چکیده متأسفانه توسعه تکنولوژی در یکصد سال گذشته، آسیب های فراوانی را متوجه محیط زیست نموده است. رودخانه ها مهم ترین عامل توسعه شهرها و تمدن بشری بوده و همچنین تأمین کننده آب و انرژی برای طبیعت و انسان به حساب می رود، اما در طی سال های اخیر شاهد ورود فاضلاب های خانگی، صنعتی، کشاورزی و بیمارستانی در رودخانه ها بوده ایم که این امر زمینه تغییر ساختار کمی و کیفی رودخانه ها و ورود غلظت بالای آلاین...

مقدمه و هدف پژوهش: چند دهه است که کشورهای توسعه یافته، جهت دستیابی به توسعه پایدار شهری، توسعه محله ای را در قالب فرآیندی مشارکتی و دموکراتیک و منطبق با نیازهای ساکنان شهر در محور برنامه های خود قرار داده اند. بر همین اساس مدیریت شهری تهران با آگاهی از نقش مؤثر برنامه ریزی های محلی در توسعه پایدار شهری، اقدام به اجرای طرح ناحیه محوری نموده است. پژوهش حاضر سعی دارد ضمن بررسی عوامل اجتماعی مؤثر ب...

هدف پژوهش حاضر، ارزیابی آسیب‌پذیری کاربری‌های حساس شهر یاسوج هنگام وقوع مخاطرات است. روش گردآوری اطلاعات به صورت پیمایشی و نوع تحقیق، توصیفی ـ کاربردی و بر مشخصات کمّی و کیفی کاربری‌های حساس شهر یاسوج و مدل کارشناسانۀ دلفی مبتنی است. برای رسیدن به اهداف پژوهش حاضر، ابتدا آسیب‌پذیری کاربری‌های حساس شهر یاسوج (مراکز آموزشی، مراکز درمانی، مراکز نظامی، مراکز تجاری، ایستگاه‌های آتش‌نشانی و امداد و نج...

ابر پروژه های حمل ونقل شهری، نظیر توسعه بزرگراه ها، تقاطع های غیرهمسطح، احداث مترو، قطار شهری، پروژه هایی پرهزینه و پرمخاطره هستند که عمدتاً به دلیل جذابیت آن ها برای مدیران و سیاستمداران شهری و به رغم پیش بینی برخی تبعات و هزینه ها، ساخته می شوند. شهر تهران، طی دو دهه اخیر، تعداد زیادی ابر پروژه حمل ونقل شهری را تجربه کرده است که به نظر می رسد نتوانسته اند پاسخگوی چالش های ترافیکی شهر تهران باش...

اساس توسعه در هر کشوری بر آموزش استوار است و شاخص های توسعة آموزشی زمینه ساز دست یابی به توسعۀ پایدار انسانی محسوب می شوند. آموزش بالاتر، زمینۀ دست یابی به شغل بهتر، شرایط بهتر زندگی و انسانی تر کردن زندگی را فراهم می سازد و اجتماعی معقول تر و فضای متعادل تر را به ارمغان می آورد. از سویی توزیع بهینة شاخص های آموزشی زمینۀ دست یابی به سلامت، آسایش و زیبایی شهری را که مقدمات توسعۀ پایدار شهری هستن...

امروزه توسعه پایدار به یکی از نگرانی های مهم سیاست گذاران و برنامه ریزان در سراسر دنیا تبدیل شده است. توسعه پایدار از سه بعد اصلی تشکیل شده است: محیط زیست، اقتصاد و اجتماع. حمل و نقل اثرات زیست محیطی، اجتماعی و اقتصادی بسیاری دارد و فاکتور مهمی در توسعه پایدار محسوب می شود .سیستم حمل ونقل شهری، سیستمی پیچیده با متغیرهای متعدد و چرخه‎های بازخوردی غیرخطی است. حمل ونقل را نمی‎توان یک متغیر مستقل م...

توسعه پایدار، توسعه ای انسان محور است که بیشترین تغییر مثبت و ماندگار را، در افراد جامعه ایجاد می کند. یکی از شرایط تحقق توسعه پایدار، حضور و مشارکت واقعی و فعال زنان در کنار مردان در فرایند توسعه است. از آنجا که زنان سرپرست خانوار به دلایلی چون طلاق، فوت، اعتیاد و ازکارافتادگی همسر جزء اقشار آسیب پذیر جامعه محسوب می شوند، پژوهش حاضر به بررسی عوامل اجتماعی فرهنگی موثر بر میزان توانمندی زنان سرپ...

توسعه کالبدی بی رویه و فاقد برنامه ریزی مطلوب در دهه های گذشته، ظرفیت اکولوژیک و توانایی اکوسیستم های طبیعی را محدود ساخته است و اثرا ت زیانباری بر محیط زیست وارد آورده که آلودگی هوا، آب، خاک، تخریب محیط طبیعی پیرامون شهر و غیره از پیامدهای آن بوده است. در پی این توسعه های مخرب، تقاضا برای توسعه پایدار شهری و شهرهای پایدار افزایش یافته وبه مهم ترین محور بشریت تبدیل شده است. به این منظور در دهه ...

انقلاب دولت الکترونیک قابلیت آن را دارد تا بخش دولتی را تغییر شکل دهد و رابطه میان دولت و شهروندان را از نو پایه ریزی نماید. چنین دولتی موقعیتی را فراهم می آورد تا ارائه خدمات به شهروندان را بهبود بخشد. لذا با توجه به اینکه به کارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات در قالب خدمات الکترونیک شهری مزایای قابل توجهی را هم برای تأمین کنندگان خدمات الکترونیک و هم برای استفاده کنندگان از خدمات ارائه می دهد،...

شهر محصول روابط و مناسبات پیچیدة اقتصادی و اجتماعی است و ناهمگونی­های فضایی آن بازتاب فرایندهای درهم­بافتة فرهنگی- اجتماعی و سیاسی- اقتصادی در طی تاریخ در بستر طبیعت بوده است. هدف این مقاله، بررسی چگونگی ناهمگونی­های فضایی بین مناطق 22 گانة کلان شهر تهران است. روش پژوهش توصیفی- تحلیلی است. برای شناخت سطوح توسعة مناطق شهر تهران از 31 شاخص در قالب 7 معیار اصلی استفاده شد. با بهره گیری از مدل ahp ...