در این پایان نامه، ارتعاشات آزاد و اجباری پوسته های استوانه ای کامپوزیتی با مایع داخلی بر اساس دو تئوری کلاسیک پوسته ها و تئوری تغییر شکل برشی مرتبه اول بررسی شده است. روابط کرنش-تغییر مکان و انحناء-تغییر مکان بر مبنای تقریب اول لاو نوشته شده است. شرایط مرزی دو سر ساده در نظر گرفته شده است. فرکانس های طبیعی پوسته استوانه ای کامپوزیتی محتوی سیال، از روش انرژی و معادله ی ریلی-ریتز به دست آمده است...

در این پژوهش رفتار ارتعاشی و فلاتر یک ورق کامپوزیتی چند لایه یک سر گیردار در حضور جرم گسترده بررسی شده است. به‌منظور استخراج فرکانس های طبیعی با انتخاب مودهای فرضی از روش ریلی ریتز استفاده شده است. در این روش انرژی کرنشی ورق محاسبه شده و اثر جرم گسترده اضافه شده به صورت انرژی جنبشی برای سیستم لحاظ شده است. پس از حل مسئله مقدار ویژه فرکانس‌های طبیعی و حل ارتعاشات اجباری با در نظر گرفتن اثر سیال ...

در این پایان نامه کمانش ورق سوپر بیضوی مدرج هدفمند(fgm) با ضخامت ثابت تحت فشار یکنواخت صفحه ای بر روی هر دو نوع تکیه گاه ساده و گیردار بررسی می شود. محیط ورق توسط تابع سوپربیضی با یک توان، مطابق با اشکالی در محدوده بیضی تا مستطیل تعریف می گردد. مزیت این شکل ورق از دوجهت مهم است یکی گستردگی اشکال و دیگر اینکه گوشه های دارای انحنا سبب پخش تمرکز تنش خواهد شد. خواص مادی ورق مدرج هدفمند در طول ضخامت...

امواج ریلی امواجی سطحی به شمار می روند که در محیط های لایه ای، پاششی اند. برای تحلیل پاشش امواج یادشده،روش های متعددی وجود دارند که از این بین استفاده از روش های ماتریسی برای محیط های لایه ای کشسان بر رو ش های دیگر برتری دارد. درروش ماتریسی برای محیط های لایه ای، شرایط مرزی مربوط به مرزهای مختلف به یکدیگر مرتبط می شوندو رابطه ای برای محاسبهء پاشش امواج ریلی به دست می آید که باید با استفاده از م...

ادوات انشعاب (سوزنها) در خطوط راه آهن به علت ساختار پیچیده و ناپیوسته حاکم، به عنوان یکی از مهم ترین نقاط ضعف زیرساختهای ریلی محسوب می شوند. از این رو ارزیابی و پیش بینی امکان خروج از خط در محل این ادوات از دیدگاه بهره برداری و نگهداری، دارای اهمیت ویژه ای است. این موضوع به عنوان یک مسئله اندرکنش خط و قطار تابع پارامترهای مختلفی از جمله مشخصات هندسی و سازه ای خط و نیز مشخصات دینامیکی وسیله نقلی...

یکی از مسائل مهم در مدیریت تعمیر و نگهداری خطوط ریلی، پایدارسازی بستر و خاکریز راه‌آهن تحت تائیر بارهای بهره‌برداری و محیطی است. این موضوع به ویژه در خاکریزهای بلند متکی  بر بسترهای سست و با ظرفیت باربری ناچیز و همچنین مستعد نشست از اهمیت زیادی برخوردار است. در بین روش‌های موجود جهت بهسازی مشخصات خاکریز و بستر در خطوط ریلی در حال بهره‌برداری، استفاده از ریزشمع جهت تثبیت خاکریز و بستر که موجب ان...

تطبیق‌پذیری الزامات تولید چرخ‌های مورد استفاده در صنعت ریلی با موارد مطرح‌شده در استانداردهای مربوطه سبب کنترل روند خرابی و آسیب‌دیدگی، افزایش ایمنی سیر وسائل نقلیه و کاهش هزینه‌های مربوطه خواهد شد. به‌دلیل تعدد کشورهای تأمین‌کنندة چرخ در ایران، ضرورت بررسی استانداردهای مختلف و آگاهی از نقاط تمایز و اشتراک در بیان الزامات تولید امری ضروری می‌نماید. در پژوهش حاضر، استانداردهای مورد استفاده در زم...

مصرف انرژی ناشی از سوخت فسیلی عامل مهم تولید گاز­های گلخانه­ای می­باشد. از آنجاکه حمل و نقل یکی از بزرگترین مصرف کننده­های انرژی در کشور می­باشد، بررسی میزان مصرف انرژی و تولید گازهای گلخانه­ای برای برنامه ریزی کاهش انتشار آن بسیار حائز اهمیت می­باشد. با عنایت به جایگاه حمل و نقل ریلی در برنامه­ریزی های حمل و نقل، هدف این پژوهش بررسی میزان کاهش انتشار گازهای گلخانه­ای در اثر اجرای طرح­های ر...

gte mso 9]> مقاله حاضر انتقال حرارت جابجایی طبیعی درون یک محفظه مربعی با دو جفت چشمه و چاه روی دیواره­های افقی بالائی و پائینی حاوی نانو سیال آب-آلومینا را به صورت عددی مورد مطالعه قرارداده است. چشمه و چاه حرارتی به ترتیب دارای دماهای Th و Tc  می باشند. معادلات حاکم بر جریان توسط یک برنامه کامپیوتری که به زبان فرترن، بر اساس روش حجم کنترل و الگوریتم سیمپل نوشته شده است، حل شده اند. اثر پارا...

هدف از این مطالعه، به‌دست‌آوردن تصاویری دقیق‌تر از سرعت موج برشی و فشارشی و چگالی در پوسته و گوشته بالایی در منطقه مکران به‌کمک مدل­سازی سرعت گروه امواج سطحی ریلی با استفاده از الگوریتم تبرید شبیه‌سازی­شده است. براساس مطالعات گذشته، حساسیت امواج سطحی به چگالی، بسیار کمتر از حساسیت آن به سرعت امواج برشی و فشارشی است؛ ازاین‌رو، در روش وارون­سازی داده­های گرانی، از نتایج مدل‌سازی سرعت گروه امواج س...