نتایج جستجو برای: بهینه سازی پاسخ

تعداد نتایج: 166137  

چکیده: در این تحقیق روش کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی با مدولاسیون بردار فضایی(DTC-SVM) ارایه شده است. به دلیل مشخصه غیر خطی سیستم ، کنترل ‌کننده‌های کلاسیک، عملکرد خوبی در شرایط مختلف کاری ندارند. در این مقاله از الگوریتم بهینه سازی تجمع ذرات (PSO) برای تنظیم بهینه ضرایب کنترل‌ کنندهای کلاسیک تناسبی-انتگرال‌گیر PI شار و گشتاور استفاده شده است. هم چنین در ادامه با ثابت در نظر گرفتن ضرایب کنت...

هدف از این مقاله، شناسایی پارامترهای یک سیستم آکروبات (که قبلا توسط مولفان ساخته شده) و طراحی کنترل کننده مناسب برای آن می‌باشد. بدین منظور ابتدا پارامترهای مدل غیرخطی سیستم با استفاده از الگوریتم ژنتیک، در چهار مرحله شناسایی شدند. سپس، یک الگوریتم جدید برای تاب دادن آکروبات پیشنهاد شد. همچنین با خطی سازی مدل، یک کنترل کننده فیدبک حالت بهینه برای حفظ تعادل آکروبات طراحی گردید. ولی از آنجا که ای...

ژورنال: :انرژی ایران 0
حسین سیفی hosein seyfi محمد حسن مرادی mohammad hassan moradi

با ازدیاد منابع انرژی پراکنده در قالب واحد های تولید پراکنده، ذخیره سازی پراکنده و ترکیبی از این دو، مفهوم ریزشبکه بیش از پیش نمایان شده است. برای بهره برداری بهینه از ریزشبکه ها، مدیریت بهینه ی منابع انرژی پراکنده در آنها لازم است.هماهنگ سازی واحدهای تولید پراکنده و بارها در یک ریز شبکه، نیازمند استفاده از هوش مصنوعی به صورت پراکنده می باشد. خدماتی که ریزشبکه ها درآینده فراهم می آورند شامل مدی...

ژورنال: :مهندسی صنایع و مدیریت 0
رضا برادران کاظم زاده دانشکده فنی مهندسی - دانشگاه تربیت مدرس علی سلماس نیا دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه تربیت مدرس هادی دارابی دانشکده فنی و مهندسی - دانشگاه تربیت مدرس

سیستم های مرکز تماس یکی از پرکاربردترین سیستم های مورد استفاده در مراکز و سازمان ها برای پاسخ گویی به سؤالات مشتریان است. طراحی و پیکربندی بهینه ی سیستم یکی از مسائل و حوزه های اصلی به خصوص برای مراکز تماس چندگانه است. در این ارتباط، افزایش کارایی امکانات سیستم، به ویژه نیروی انسانی از یک سو و افزایش رضایت مشتریان از سوی دیگر، مهم ترین اهداف سیستم های مرکز تماس است. طی سال های اخیر رویکردهای مت...

ژورنال: :مهندسی معدن 0
نادر اسمعیلی دانشگاه تربیت مدرس محمدرضا خالصی عضو هیات علمی ابراهیم پناهی پروژه بازیابی آب، شرکت معدنی و صنعتی گل گهر احمد خدادادی دربان دانشگاه تربیت مدرس تهران

در تحقیق حاضر، به بررسی عوامل مؤثر بر فیلترشوندگی باطله های تر دو کارخانه فرآوری تغلیظ مگنتیت و بازیابی هماتیت شرکت معدنی و صنعتی گل گهر، با استفاده از دستگاه فیلترپرس محفظه ای- غشایی پرداخته شده است. پس از انجام مطالعات کتابخانه ای و در نظر گرفتن محدودیت های فرآیندی، 10 فاکتور ph پالپ، افزودن کمک فیلتر، افزودن فلوکولانت، درصد جامد پالپ، نوع پارچه فیلتر، زمان و فشار مرحله فشرده سازی، زمان و فشا...

هدف از این مقاله، شناسایی پارامترهای یک سیستم آکروبات (که قبلا توسط مولفان ساخته شده) و طراحی کنترل کننده مناسب برای آن می‌باشد. بدین منظور ابتدا پارامترهای مدل غیرخطی سیستم با استفاده از الگوریتم ژنتیک، در چهار مرحله شناسایی شدند. سپس، یک الگوریتم جدید برای تاب دادن آکروبات پیشنهاد شد. همچنین با خطی سازی مدل، یک کنترل کننده فیدبک حالت بهینه برای حفظ تعادل آکروبات طراحی گردید. ولی از آنجا که ای...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
مهران میرشمس علی جعفر صالحی

بهینه سازی طراحی مفهومی سامانه های فضایی فرایندی پیچیده و چندموضوعی است بگونه ای که جستجوی فضای طراحی جهت ارزیابی توابع هدف بطور چشمگیری به اجرای تکرارپذیر مدلهای شبیه سازی و کدهای تحلیلی مربوط به زیرسامانه های مختلف (نظیر سازه، محموله، تامین انرژی، تعیین و کنترل وضعیت، مخابرات، مدیریت داده و فرمان) وابسته است. بکارگیری روشهای متداول طراحی برای چنین مسئله پیچیده ای بسیار زمانبر بوده و هیچ تضمین...

Journal: :مهندسی برق دانشگاه تبریز 0
فرید محمدی دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی حمدی عبدی دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی احسان دهنوی دانشگاه رازی - دانشکده فنی و مهندسی

توزیع بار اقتصادی هزینه-آلودگی دینامیک (deed)، یک مسئله بهینه سازی چندهدفی است که توان خروجی بهینه ژنراتورهای سیستم را در کل دوره توزیع بار با لحاظ قیود مختلفی مانند بار مورد تقاضا، اثر نقطه-دریچه، نواحی ممنوعه عملکرد و ذخیره چرخان تعیین می کند. در این مقاله، مسئله deed به صورت ترکیبی با برنامه پاسخ گویی بار اضطراری (edrp) جهت کمینه کردن هم زمان هزینه سوخت و آلودگی و مشخص کردن مبلغ تشویقی بهینه...

عوامل گوناگونی همچون مقدار بار، سرعت، اثر چرخ، زمان (نرخ بارگذاری)، تناوب استراحت، دما، وضعیت تنش، مد بارگذاری، پیر شدگی و رطوبت می تواند بر رفتار آسفالت در برابر تغییر شکل و کارایی تاثیرگذار باشد. یکی از مهم‌ترین این عوامل نقش سرعت بر کرنش کششی انتهای لایه آسفالتی می‌باشد، که منجر به شایع ترین نوع خرابی (خستگی) می‌باشد. در این مطالعه، با استفاده از نرم افزارهای آباکوس، انسیس و تری‌دی‌موو،‌‌‌‌‌...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید