نتایج جستجو برای: انتگراسیون حرارتی داخلی

تعداد نتایج: 41534  

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
حجت نداف شرق دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوا فضا دانشگاه فردوسی مشهد انوشیروان فرشیدیان فر استاد دانشکدۀ مهندسی مکانیک دانشگاه فردوسی مشهد حسن رنجبر مقدم کارشناس مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشهد

امروزه انرژی یکی از مهم ترین عوامل در پیشرفت و توسعه پایدار جوامع بشری محسوب می شود و همین موضوع، بهینه سازی در مصرف آن را بیش از پیش مهم و قابل توجه می سازد. مبدل های حرارتی صفحه ای نسل جدیدی از مبدل های حرارتی اند که در آنها سیالات گرم و سرد بین صفحات شیاردار جریان دارند. توربولانس زیاد به علت حرکت سیال در مجاری باریک و ناهموار بین این صفحات سبب افزایش انتقال حرارت، کاهش انرژی مصرفی و در نهای...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد 1390

روند کوچک سازی قطعات مورد استفاده در صنایع گوناگون از جمله الکترونیک و اپتیک، با عاملی محدود کننده روبروست. این عامل محدود کننده همان چگالی فزاینده ی بار حرارتی تولیدی در این اجزاست که لزوم استفاده از فن آوری های پیشرفته ی خنک کاری را بیش از پیش آشکار می سازد. از این جهت، تلاش های زیادی برای بهبود انتقال حرارت از منابع تولید گرما صورت گرفته است. از آن جمله می توان به تولید نانوسیالات اشاره نمود...

ژورنال: تحقیقات موتور 2015

دریچه های هوا و دود اجزای بسیار مهم موتورند که جهت کنترل ورود و خروج گازها در موتورهای احتراق داخلی بکار می روند. این دریچه ها ضمن باز و بسته شدن در معرض دمای بالا، نیروی فنر و فشار بالای درون سیلندر (تا حداکثر MPa15) هستند. عوامل مختلفی از جمله خستگی مکانیکی در دمای بالا، خستگی حرارتی، کاهش خواص مکانیکی آنها همچون سختی و استحکام تسلیم در اثر حرارت، سایش در اثر ضربات وارده، به ویژه در ناحیه نشی...

در این مقاله ابتدا فرایند جوشکاری قوس تنگستن یک پوستة آلومینیومی با درز جوش طولی به‏صورت سه‏بعدی در نرم‏افزار آباکوس مدلسازی شده و توزیع تنش پسماند ناشی از فرایند جوشکاری به‏دست می‏آید. تمامی خواص مکانیکی و حرارتی پوسته وابسته به دما در نظر گرفته شده و برای مدلسازی شار حرارتی و فلز جوش از مدل دو بیضی‏گون گلداک و روش تولد و مرگ المان استفاده می‏شود. مقدار تنش پسماند در اطراف خط جوش و در ناحیه مت...

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
علی قاسمیان مقدم a. ghasemian moghadam سید علی جزایری s.a. jazayeri

دوره گرم شدن موتور یک دوره گذرای حرارتی است که طی آن، دمای موتور و اجزای آن در اثر شار حرارتی ناشی از احتراق از دمای محیط به دمای پایای کارکرد موتور و از دیدگاه حرارتی به شرایط پایای حرارتی می رسند. از آنجایی که این زمان در یک موتور احتراق داخلی از نظر حرارتی گذرا محسوب می گردد، لذا توسط روش های تحلیل انتقال حرارت پایا قابل تجزیه و تحلیل نبوده است و باید از روش های تحلیل انتقال حرارت گذرا برای ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهرکرد - دانشکده کشاورزی 1389

امروزه صنعت خودروسازی برای حفظ منابع انرژی و محیط زیست بر افزایش بازده و مصرف بهینه انرژی تاکید دارد. بر این اساس فن آوری های نوین برای موتورهای احتراق داخلی توسعه داده شده و مورد استفاده قرار می گیرند. در هر صورت موتورهای احتراق داخلی برای رسیدن به بار و سرعت مورد نیاز به طور متناوب در وضعیت افزایش و کاهش شتاب قرار می گیرند. بر این اساس عملکرد آن ها در حالت بهینه مصرف سوخت و آلودگی در تمام شرا...

امیری سیاوشانی, دکتر مانوشا, جابری انصاری, دکتر زهرا, خلیلی, مهندس حمید, کشاورز ترک, دکتر محمد علی ,

  بررسی استحکام باند ریز برشی یک نوع باندینگ نانوفیلر، با و بدون قرار گرفتن در چرخه‌های حرارتی توسط دستگاه ابداعی     دکتر زهرا جابری انصاری1- مهندس حمید خلیلی2 - دکتر محمد علی کشاورز ترک3 – دکتر مانوشا امیری سیاوشانی4   1- دانشیار گروه آموزشی دندانپزشکی ترمیمی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی شهیدبهشتی   2- استادیار گروه آموزشی مهندسی کامپیوتر دانشکده مهندسی دانشگاه شهیدبهشتی   3- دندانپز...

ژورنال: :مدیریت شهری 0
رضا خیرالدین الهام ضابطیان

فضاهای شهری عرصه اجتماعی تعامل شهروندان هستند که باید همه مردم بتوانند در آن به فعالیت بپردازند؛ موفقیت یک فضای عمومی شهری نیز در جذب هرچه بیشتر شهروندان است. راحتی و آسایش یکی از عوامل کلیدی در میزان و نوع حضور افراد در یک فضای عمومی شهری است که بر اساس مطالعات انجام گرفته مهم ترین عامل اثرگذار بر راحتی، دما و حرارت محیط است که شرایط آسایش مربوطه تحت عنوان آسایش حرارتی مطرح می شود، اما مانند آ...

ژورنال: :جراحی استخوان و مفاصل ایران 0
محمدرضا عفت پرور mohammadreza effatparvar ms department of biomedical engineering, faculty of engineering,university of isfahanدانشکده مهندسی پزشکی دانشگاه اصفهان نیما جمشیدی nima jamshidi ph.d unit 218, department of biomedical engineering, faculty of engineering,university of isfahan, hezar jerib st., isfahan-iran.اصفهان، خیابان هزار جریب، واحد 218، دانشکده مهندسی پزشکی، دانشگاه اصفهان علیرضا کریمیان alireza karimian ph.d unit 218, department of biomedical engineering, faculty of engineering,university of isfahan, hezar jerib st., isfahan-iran.اصفهان، خیابان هزار جریب، واحد 218، دانشکده مهندسی پزشکی، دانشگاه اصفهان شیروان رستگار shirvan rastgar md department of orthopaedics, isfahan university of medical sciences, isfahan, iran.دانشگاه علوم پزشکی اصفهان

دریل کاری استخوان یکی از اصلی‎ترین فرایند‎ها در جراحی ارتوپدی می‎باشد و از این کار در راستای اهداف متعددی استفاده‎ می شود. ثابت کردن استخوان جهت اصلاح شکستگی یا جوش نخوردگی‎ها، اصلاح دفورمیتی یا بدجوش خوردگی‎ها و بلند کردن استخوان،  اصلی‎ترین موارد استفاده از ثابت کننده های داخلی و خارجی می‎باشند و از آنجا که جهت کارگذاری این موارد از دریل استفاده می شود، لیکن  نتیجه دریل‎کاری نیز کاربرد بسیار ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

با در نظر گرفتن تاثیر حضور میدان مغناطیسی می توان نتیجه گرفت که وجود میدان مغناطیسی سبب می شودکه آسیب های خزشی افزایش یابد.که این آسیب ها پس از گذشت 40سال در سطح داخلی کره جدار ضخیم به بیش ترین و در سطح خارجی کره جدار ضخیم به کم ترین مقدار برسد. و چون در سطح داخلی کره جدار ضخیم بارگذاری های مکانیکی و حرارتی از قبیل فشار و دما داریم ، نتیجه گرفته می شود بیش ترین تنش موثر در سطح داخلی کره جدار ضخ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید