در سالهای اخیر بدلیل محدودیت فضا در گسترش و هزینه های زیاد احداث راه های جدید به مقاوم سازی و بهسازی سطحی روسازی توجه زیادی شده است. بدلیل افزایش نیاز کاربران، مقاوم سازی سطحی روسازی از سطح ساخت ساده به سطح مدیریت مقاوم سازی و نگهداری پیچیده تبدیل شده است. طبق آمارهای ارائه شده سالانه هزینه های هنگفتی به منظور شناسائی، بازسازی و مقاوم سازی روسازی سطحی در جاده ها، فرودگاه ها، پارکینگ ها و ... مص...

افزایش فشار باد چرخ کامیون‌ها عاملی است که بر فرآیند برهم‌کنش بین چرخ و روسازی تاثیرگذار خواهد بود. این پدیده موجب کاهش سطح تماس بین چرخ و روسازی شده و می‌تواند خرابی‌هایی را در روسازی‌های آسفالتی ایجاد کند. یکی از روش‌های تقویت روسازی‌های آسفالتی در برابر این خرابی‌ها، استفاده از ژئوسنتتیک است. در این تحقیق سعی شده است تا به روش المان محدود و با استفاده از نرم‌افزار ABAQUS مدلی سه بعدی از روسا...

خرابی خستگی از جمله خرابی‌های بسیار مهم در روسازی‌های انعطاف‌پذیر است. ترک‌های خستگی تحت تأثیر بسیاری از عوامل مانند ساختار روسازی، بارگذاری و شرایط محیطی قرار دارند و شکل و طول پالس‌های پاسخ کششی در تار پایین لایه آسفالت به شدت بر عمر خستگی لایه‌های آسفالتی تأثیر می‌گذارند. در این مطالعه دو ساختار مختلف روسازی شامل روسازی نازک و ضخیم توسط برنامه 3D-Move تحلیل شدند. در تحلیل انجام شده لایه آسف...

طراحی ضخامت روسازی صلب باند فرودگاه مبتنی بر تنش کششی بحرانی در زیر دال بتنی می‌باشد. هدف از انجام این تحقیق تعیین نواحی بحرانی دال بتنی تحت بارگذاری انواع هواپیماها در محیط سه بعدی اجزا محدود است. در این مقاله با توجه به مدل‌سازی‌های سه بعدی صورت گرفته با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ABAQUS، مطالعه عددی به منظور تعیین نقش مجموعه چرخ هواپیماهای مسافربری، تجاری و نظامی بر تنش بحرانی وارده بر ...

یکی از مشکلات ناشی از تخریب ساختمانها و روسازی راهها، آلودگی زیست محیطی ایجاد شده از انباشتن نخاله‏های به دست آمده از آنها است. از نظر اقتصادی و زیست محیطی، بازیافت و استفاده مجدد از نخاله‏های حاصل از تخریب دارای اهمیت است. در صورتی که این مواد خصوصیات لازم را داشته باشند، می‏توان آنها را در ساختار روسازی استفاده کرد. با توجه به این که بتن و آسفالت حجم قابل توجهی از نخاله‏های تخریب ساختمانها و ...

استفاده از مصالح ساختمانی مناسب برای روسازی جاده‌های جنگلی تأثیر بسیار مهمی در کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری آنها دارد. با توجه به اهمیت معادن در تأمین این مصالح ساختمانی، آگاهی از خصوصیات مکانیکی آنها، بسیار مهم است. به همین منظور خصوصیات مکانیکی مخلوط چهار معدن مورد استفاده برای روسازی جاده‌های جنگلی در مناطق جنگلی در سری یک ناو حوزة هفت جنگل‌های شمال ایران بررسی شد. دانه‌بندی، درصد شکستگی، ...

از آنجایی که، کامیون ها سنگین ترین بارها را به سطح روسازی وارد کرده و بیشترین خرابی را در روسازی ایجاد می کنند، به عنوان اصلی ترین گروه از کاربران شبکه راه ها شناخته می-شوند. در سال های اخیر با هدف افزایش بهره وری، تغییراتی در مشخصات محورهای وسایل نقلیه سنگین ایجاد شده است که در مواردی موجب خرابی و کاهش عمر روسازی-های آسفالتی می شوند. یکی از روش های تقویت روسازی ها در برابر این خرابی ها، استفاد...

چکیده امروزه حمل و نقل یکی از پایه های اصلی توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشور است. در واقع پیشرفت و قدرت اقتصادی هر کشور با میزان کارآیی سیستم حمل و نقل آن در تعاملی پیوسته و تنگاتنگ می باشد. از آب، خشکی و هوایی برای توسعه مدلهای مختلف حمل و نقل جاده ایی، ریلی هوایی و دریایی شناخته می شوند. توسعه روزافزون صنعت هواپیماسازی و گرایش فزاینده به جابجایی و نقل و انتقال مسافر و کالا در حداقل زمان ممکن ...

هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تاثیر گزینه های مرمت و نگهداری روسازی در یک دوره تحلیل 10 سال، بر کاهش مصرف سوخت خودروها می باشد. مصرف سوخت در دو حالت کلی از عملیات نگهداری روسازی مورد ارزیابی قرار گرفت. در حالت اول نگهداری روزمره (درزگیری و لکه گیری) و در حالت دوم نگهداری اساسی(روکش و بازسازی روسازی و...) نیز در نظر گرفته شد. نگهداری اساسی به منظور بررسی کیفیت ساخت برای دو سطح از ناهمواری تعریف گ...

به منظور تحلیل خطی و غیر خطی روسازیهای انعطاف پذیر، برنام های به نام NonPAS توسعه داده شده است. برنامه توسعه داده شده علاوه بر تحلیل ارتجاعی خطی، امکان تحلیل غیر خطی روسازی را با استفاده از پنج مدل، NCHRP 1-37A  K -q   ،  uzan ,Universal و همچنین مدل دو خطی فراهم می سازد. استفاده از مدلهای فوق امکان مدلسازی رفتاری دقیق تر انواع مصالح سنگدانه ای ریزدانه و درشت دانه را فراهم می سازد. برن...