بر اساس قانون جامع حمایت از حقوق معلولان که در سال 1383 به تصویب مجلس شورای اسلامی رسید باید اماکن عمومی و خصوصی برای افرادکم توان همانند نابینایان و کسانی که از صندلی چرخدار استفاده می کنند، بر اساس استانداردهای کشوری و بین المللی باشد. این مطالعه به منظور بررسی وضعیت آسانسورهای این اماکن برای استفاده این افراد دراستان مازندران طراحی شد. پژوهش از نوع مطالعه توصیفی مقطعی و در تابستان سال 1389 ا...

به دلیل ضرورت دستیابی به سازمان برتر، در مسیر رسیدن به تنها سازمان مناسب، تغییر و تحول امری اجتناب­ناپذیر است. دنیای پیشرفته کنونی که در کنار هر شناختی با مجموعه­ای از شناخته­ها مواجه است که با پای تدریجی پیشرفت علمی و مواجهه با انبوهی از ناشناخته­های رو به گسترش نمی­توان شاهد تحولات مناسب بود. اکنون به انهدام خلاق، نوآوری و ابداع نیاز است؛ ولی در حوزه­های مختلف علمی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی چگ...

پیدایش و رده بندی، خصوصیات فیزیکی و شیمیایی، مورفولوژیکی و کانی شناسی خاک های منطقه شرق آباد ارسنجان مورد مطالعه قرار گرفت. و تناسب کیفی اراضی منطقه برای کشت آبی گندم و ذرت به روش پارامتریک تعیین شد. منطقه مورد بررسی دارای مساحت تقریبی ????? هکتارمی باشد. دارای خاک آهکی و رژیم رطوبتی زریک و رژیم حرارتی ترمیک می باشد. اطلاعات هشت پروفیل به عنوان پروفیل شاهد در واحد های فیزیوگرافی مختلف آورده شده...

روند رو به رشد شهرنشینی و به تبع آن رشد شتابان فضای کالبدی شهر¬ها، یکی از نمودهای برجسته در زندگی بشر امروزی تلقی می¬شود. با افزایش جمعیت شهری و توسعه کالبدی آن، لازم است که سیاست¬های مناسبی در رابطه با اشکال توسعه شهری اتخاذ گردد. یکی از این ساز و کارها، استفاده از تکنیک¬های کارآمد در اولویت¬بندی تناسب اراضی برای توسعه ساخت و سازهای شهری است. در تحقیق حاضر با انتخاب شهر ارومیه، به عنوان مطالعه...

ضریب شکست مضاعف یکی از خواص فیزیکی مهم درارتباط با ساختار یا کاربرد الیاف می باشد که به طریق مختلف میتوان آنرا اندازه گیری نمود. دراین پروژه روشهای مختلف اندازه گیری ضریب شکست مضاعف الیاف مورد مقایسه قرار گرفته است ، تامحدودیتها و توانائیهای هریک مشخص گردد. روشهای مورد استفاده شامل روش جبران (compensative) روش (becke line) و روش تداخلی (interference) می باشند. ضریب شکست مضاعف الیاف مختلفی با اس...

اهداف موضوع: 1 - استفاده هرچه بهتر از ظرفیتهای موجود در ناوگان حمل و نقل . 2 - راههای افزایش ظرفیت حمل ونقل. 3 - شناخت واحدهای موجود حمل ونقل جاده ای و ارتباطات درونی بین این واحدها. 4 - 4- شناسایی وضع موجود بخشهای عملیات ، تعمیرگاه و توقفگاه ( پارک و نگهداری) . 5 - شناخت وظایف و عملکرد فعلی واحدهای حمل ونقل جاده ای . 6 - بررسی و شناخت جایگاه افراد واحدهای موجود در ساختار سازمانی . 7 - بررسی گر...

چکیده ندارد.

فرضیه های پژوهش چنین است : 1 - کمبودهای سخت افزاری عاملی مرتبط با کاهش توان عملکرد شرکتهای حمل ونقل بین المللی جاده ای ایران است . 2 - کمبودهای نرم افزاری عاملی مرتبط با کاهش توان عملکرد شرکتهای حمل ونقل بین المللی جاده ای ایران می باشد. 3 - کمبود تخصصهای نیروی انسانی عاملی مرتبط با کاهش توان عملکرد شرکتهای حمل و نقل بین المللی جاده ای ایران است .