چگونگی اندازه‏گیری توزیع دما در مجموعه پرخوران شامل گردا (turbine)، تنجار (compressor) و یاتاقان کار بسیار پیچیده و سختی است که نیاز به نصب حسگرهای دمائی متعددی دارد. حتی ممکن است علی رغم نصب تعداد زیادی حسگر دمائی، نتوان محل دمای بیشینه و کمینه پرخوران را به دست آورد. لذا در این پژوهش، بررسی تجربی توزیع دما در بدنه پرخوران موتوراحتراق داخلی بنزینی با استفاده از دوربین حرارتی انجام شد. برای تعی...

امروزه به علت افزایش قیمت سوخت های فسیلی و مشکلات ناشی از آلایندگی خودروها، هیدروژن به یکی از مورد توجه ترین سوخت های جایگزین تبدیل شده است. سوخت هیدروژن مشخصات مطلوبی برای احتراق در موتورهای احتراق داخلی دارد که عبارتند از : آلایندگی بسیار پایین، محدوده وسیع اشتعال پذیری آن، سرعت بالای شعله و انرژی کم موردنیاز برای اشتعال. در موتورهای تنفس طبیعی هیدروژن سوز، به علت چگالی حجم پایین و رخداد پدید...

در کوره های صنعتی جهت تامین نیاز حرارتی هیدروکربن ها را توسط هوا می سوزانند که از مهمترین این سوختها متان می باشد. احتراق هیدروکربن ها که همراه با تولید گونه های شیمیایی می باشداز مهمترین پارامتر در طراحی و شبیه سازی کوره می باشد. در مقاله حاضر جهت بررسی پدیده احتراق از مدل سینتیکی گلاسمن برای سوختن متان و مدل سینتیکی زلدویچ جهت بررسی تولید ‏‎no‎‏ استفاده شده است. برای این منظور نیاز به حل معاد...

در این پژوهش زمان مهلت اشتعال برای سوخت گاز طبیعی (متان) در یک کوره استوانه ای با تقارن محوری پیش بینی شده و سپس مدل احتراق اعمال و اثر آن روی زمان مهلت اشتعال مورد بررسی قرار گرفته است. یک واکنش یک مرحله ای استوکیومتریک برای شبیه سازی احتراق در نظر گرفته شده و توزیع کمیتهای مختلف درمحفظه به دست آمده است. معادلات بقای جرم، ممنتوم، انرژی، گونه های شیمیایی و تشعشع با استفاده از روش احجام محدود و ...

احتراق تحت شرایط رقیق سازی زیاد و دمای پیشگرم بالا (Mild) دارای ویژگی هایی است که آن را از سایر سیستم های احتراقی متمایز می کند. از جمله آنها، کاهش چشمگیر اکسیژن در منطقه واکنش در مقایسه با احتراق عادی و در نتیجه کم سرعت بودن واکنشها و به عبارت دیگر آرام ­سوزی است. این امر موجب می­ شود که مقیاس زمانی جریان و انجام واکنش­ها به یکدیگر نزدیک شود. برای مطالعه این رژیم احتراقی شعله متقارن محوری مخلو...

دمای شمع می‏تواند بر عمر مفید شمع و کیفیت احتراق تاثیرگذار باشد. افزایش دما سبب افزایش رفتگی الکترودها و افزایش دهانه شمع می شود. لذا جهت افزایش عمر مفید شمع باید دمای آن در محدوه مجاز حفظ شود. یکی از روش‏های کاهش دمای شمع، استفاده از مواد با انتقال حرارت بیشتر است و قابلیت انتقال حرارت فلز مس می‏ تواند در این زمینه موثر باشد. با توجه به وابستگی سایش الکترودهای پایه نیکل به دما، نیاز است تا تاث...

در این مطالعه به بررسی عددی تاثیر دبی ورودی، نسبت هم‌ارزی دمای مخلوط متان-هوای ورودی بر دما، بازده و صدور آلاینده در مشعل مسطح پیش‌آمیخته‌ مورد استفاده در پکیج چگالشی پرداخته شده است. افزایش سرعت جریان، در هنگام افزایش دبی ورودی به دلیل کاهش اتلافات به محیط، دمای مشعل را افزایش می‌دهد. افزایش دبی، منجر به تولید بیشتر آلاینده از مشعل نیز خواهد شد. از تقابل نرخ تولید و اتلاف حرارتی، نسبت هم‌ارزی ...

در بیشتر سیستمهای احتراق صنعتی، احتراق از نوع آشفته پخشی (دیفیوژن) بوده و شدت آشفتگی اثر قابل توجهی بر میزان اختلاط سوخت و هوا، پیشرفت جبهه شعله و غلظت محصولات احتراق دارد. از مشخصه های مهم شعله های پخشی سوخت مایع، درخشندگی شعله و بالا بودن سهم انتقال حرارت تابشی می باشد. از طرفی با جایگزینی سوخت های گازی به جای سوخت های مایع مساله کاهش درخشندگی شعله و انتقال حرارت تابشی در کوره ها مطرح شده که ...

احتراق اشتعال تراکمی بار همگن، یک مفهوم احتراقی مفید، از نظر بازدهی و میزان آلاینده‌های منتشره، برای موتورهای درون‌سوز است. این راهبرد احتراقی، یکی از مهمترین انواع احتراق کم‌دماسوز است. این شیوه، احتراق همزمان حجمی مخلوط پیش-آمیخته بسیار رقیق سوخت و هوا است. لیکن بازه کارکردی محدود این نوع احتراق سبب شده است که استفاده کاربردی از آن در موتورها تاکنون موفق نبوده باشد. یکی از روش‌های کاربردی نمو...