ناپایداری آیروالاستیک که دربرگیرنده آثار متقابل تداخل سازه-سیال می باشد، یک پدیده مهم در طراحی و تحلیل سازه های هوایی به شمار می رود. پایان نامه حاضر به بررسی رفتار آیروالاستیک و ناپایداری فلاتر بال هواپیما می پردازد. در این راستا، شبیه سازی رفتار دینامیکی سازه، شبیه سازی جریان سیال، تبادل اطلاعات بین دو حوزه سازه و سیال و درنهایت بررسی پاسخ دینامیکی در حوزه زمان، مدنظر قرار گرفته است. برای شب...

لایه های اختلاط بین دو سیال با سرعتهای مختلف حدود 70 سال است که هم از نظر آزمایشگاهی و هم شبیه سازی مورد مطالعه قرار گرفته اند که علت آن نه تنها به خاطر اهمیت اختلاط در آیرودینامیک، بلکه اهمیت بنیادی آن در مطالعه جریانهای برشی است. لایه های اختلاط در زمینه های مهندسی زیادی مانند محفظه های احتراق، اختلاط اولیه در توربینهای گازی، رآکتورها و اجکتورها اتفاق می افتد. علاوه بر اهمیت تکنولوژیکی این نو...

در این تحقیق به تحلیل پایداری دینامیکی کپسول بازگشتی muses _c در نوسانات پیچشی اجباری و آزاد با استفاده از شبیه سازی عددی پرداخته شده است. در ابتدا مقدمه ای از آیرودینامیک غیردائم، ناپایداری دینامیکی کپسول های بازگشتی و منشاء آن ذکر شده و تاریخچه ای بر مطالعات پیشین و نوسانات اجباری و آزاد آورده شده است. نحوه شبیه سازی عددی جریان ناپایا حول اجسام نوسانی با حرکت پیچشی توسط نرم افزار ansys/fluent...

بسیاری از شعلههای مورد استفاده در صنعت از نوع پخشی )دیفیوژن( بوده و مشکل اختلاط سوخت و اکسید کننده همواره مورد توجه پژوهشگران بوده است. یکی از روشهایی که میتواند به حل این مشکل کمک نماید استفاده از آیرودینامیک مغناطیسی است. نتایج تحقیقات اولیه و محدودی که در این زمینه صورت گرفته نشان میدهد که استفاده از نیروی حجمی ناشی از میدان مغناطیسی میتواند روشی موثر و کارا در بهینهسازی جریان گاز و احترا...

در این پژوهش اثر یک برآمدگی استوانه‌ای شکل بر بردار پیشرانش یک جت مافوق صوت به عنوان یک روش جدید در کنترل بردار پیشرانش مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور یک نازل همگرا-واگرا طراحی و ساخته شد. این نازل به صورتی است که عدد ماخ اسمی خروجی آن در شرایط انبساط کامل 2 می‌باشد. دیواره این نازل برای اندازه‌گیری تغییرات فشار مجهز به سوراخ‌های فشار شده است. همچنین، در دیواره نازل مجرایی برای اعمال یک ب...

در این تحقیق به شبیه سازی جریان تراکم پذیر با استفاده از روش شبکه بولتزمن با رویکرد حجم محدود (fv-lbm)، همراه با تولید شبکه با استفاده از نگاشت همدیس پرداخته شده است. در سال های اخیر روش شبکه بولتزمن به عنوان یک روش نوین برای شبیه سازی جریان سیال مورد بررسی قرار گرفته است. روش شبکه بولتزمن استاندارد، به علت استفاده از تابع توزیع چگالی بر مبنای تابع ماکسول، در شبیه سازی جریان های تراکم پذیر کارب...

محرک‌های پلاسمایی آیرودینامیک، قابلیت خود را به ­عنوان یک ابزار کنترل جریان در کاربردهای متفاوت، نشان داده‌است. مطالعه حاضر نتایج یک طرح ابتکاری را ارائه می دهد که در آن از یک منبع تغذیه برای تولید جریان ولتاژ بالا (بیش از 8 کیلو ولت) و در بسامد بالا (بیش از 10 کیلوهرتز) استفاده شد. سپس این جریان برای یونیزه کردن هوای راکد در فشار اتمسفری در سطح یک قطعه محرک پلاسمایی به ­کار برده شد. پیکربندی م...

در این پژوهش، جریان سیال حول یک بالواره  با حرکت نوسان پیچشی در ناحیه وامانش دینامیکی توسط یک روش عددی شبیه‌سازی و تأثیر پارامترهای مؤثر بر نیروهای آیرودینامیکی بررسی شده است. در این شبیه‌سازی هندسه بالواره NACA0012 می‌باشد. جریان لزج، ناپایا و آشفته فرض شده و از شبکه متحرک استفاده شده است. معادلات اساسی بر اساس روش حجم کنترل گسسته و توسط الگوریتم PIMPLE با کد متن‌باز Open Foam حل شده است. عدد ...

چکید ه تونل های باد با پروفایل سرعت یکنواخت و میزان اغتشاشات کم در اتاق آزمون، در کالیبراسیون سیستم های سرعت سنجی مورد استفاده قرار می گیرند. ابزارهای اندازه گیری سرعت درطیف وسیعی از کاربردها مانند ارزیابی توربین ها، ایستگاه های هواشناسی، بیمارستان ها و غیره کاربرد دارند. هدف اصلی از انجام این پایان نامه طراحی و ساخت یک تونل باد مادون صوت مکنده با حداکثر سرعت 20 متر بر ثانیه (رینولدز=105 ×2 و...

طراحی آیرودینامیکی دوبعدی ورودی هوای S-شکل موتور توربوجت با در نظر گرفتن اثرات دماغهیکی از روش‌های طراحی آیرودینامیکی مجاری داخلی S-شکل، روش طراحی معکوس می‌باشد. در اینگونه مسائل، هندسه دیواره‌ها، مجهول و توزیع فشار در راستای آنها، معلوم است. برای این منظور از یک روش جدید طراحی معکوس بنام ریسمان انعطاف پذیر برای طراحی معکوس مجرای S-شکل استفاده می‌شود. در این روش، دیواره‌های مجهول مجرا تحت الگور...