تیر-ستون‌ها تحت اثر توام خمش و فشار هستند، با توجه به این‌که کمانش در این اعضا در یکی از اشکال جانبی، پیچشی و پیچشی-جانبی رخ می‌دهد، نسبت لنگر خمشی و نیروی محوری فشاری تاثیر چشم‌گیری بر رفتار کمانشی می‌گذارد. در این پژوهش عملکرد تیر-ستون‌های جعبه‌ای جدار نازک بسته  فولادی، با مقاطع جعبه‌ای تحت شرایط بارگذاری مختلف، ‌بار متمرکز در وسط دهانه و بار گسترده خطی با روش اجزای محدود و با شرایط تک...

    در بررسی خواص دینامیکی تیرهای لانه زنبوری لازم است که شدت تحریک مود دینامیکی این تیرها در ازای بارگذاری‌های مختلف مورد بررسی قرار گیرد. واضح است که در ازای بارگذاری خاص کلیه مودهای یک سازه تحریک نشده و واکنش سازه به خواص بارگذاری، بستگی کامل دارد. در مقاله حاضر با استفاده از روش المان‌های محدود (نرم‌افزار ANSYS) یک بار دینامیکی با خواص نویز سفید در یک باند فرکانسی مناسب روی تیرهای طره لانه ...

 برای جلوگیری از خرابی ناشی از خستگی در روسازی‌های با عمر طولانی، یافتن سطح کرنش کششی که مخلوط آسفالتی بتواند در آن سطح، تعداد بارگذاری بی‌نهایتی را تحمل کند (حد تحمل)، بسیار اهمیت دارد. اغلب پژوهشگران برای تعیین حد تحمل مخلوط‌‌های آسفالتی از آزمایش تیر خمشی در کرنش‌های کمتر از 250 میکرواسترین  استفاده کردند، ولی در انجام آزمایش، با افزایش مدت زمان آزمایش و پدیده خود ترمیمی مواجه شدند ...

از جمله عوامل تخریب سازه های بتنی در اثر زلزله عملکرد نا مناسب تیرها می باشد. با توجه به اینکه مقاوم سازی و بهسازی سازه ها یکی از امور رایج در مهندسی نوین امروزی تلقی می گردد، راهکار مناسب جهت مرتفع نمودن موضوع مطرح شده، مقاوم سازی تیرهای بتنی می باشد. برای مقاوم سازی و بهسازی اعضای بتن مسلح روش های متفاوتی مورد بررسی قرار گرفته است. از جمله روش های تقویت تیرهای بتنی میتوان به افزایش سطح مقطع ع...

این مقاله به کمی‌سازی عدم‌قطعیت ناشی از مدل‌سازی سازه‌های فولادی توسط تیر تیموشنکو می‌پردازد. یکی از روش‌های مرسوم در تحلیل دینامیک سازه‌ها، مدل کردن سازه‌های ساختمانی توسط مدل‌های تیر پیوسته است. استفاده از تیر تیموشنکو، به‌عنوان یک کلاس از مدل‌های تیر پیوسته، به‌جای یک مدل اجزای محدود به تسریع محاسبات منجر می‌شود. این کاهش محاسبات، امکان شناسایی احتمالاتی برخط سازه‌های ساختمانی و تشخیص سریع خ...

در این پژوهش، ابتدا در شرایط ایستا، خواص مکانیکی رزین اپوکسی شامل مدول ­های کششی و خمشی و استحکام­ های کششی و خمشی مطالعه شد. سپس در دمای محیط، رفتار خستگی در شرایط کشش-کشش برای بسامدهای مختلف 2، 3 و 5hz مطالعه شد. در ادامه، رزین اپوکسی در شرایط بارگذاری خستگی خمشی با کنترل جابه­جایی قرار گرفت و عمر خستگی آن بررسی شد. نتایج نشان می دهد، برای رزین بررسی شده در این پژوهش، مدول کششی برابربا  2.5gp...

مسئله اصلی در پل­ های راه ‏آهن با قاب­ های صلب سازه­ های بتنی، عدم شکل ­پذیری کافی به دلیل کمبود آرماتور برشی در ناحیة اتصال و همچنین ناکافی بودن طول مهاری میلگردهای تیر در این ناحیه می ‏باشد. به ­طوری که بررسی ­های صورت گرفته روی این سازه ­ها بر پایة ضوابط آیین ­نامه­ های کنونی، عدم کارایی مناسب آنها را در برابر زلزله‏ های شدید ثابت نموده است. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار لرزه ‏ای اتصالات تیر...

اتصال conxl یکی از اتصالات جدید ریخته گری شده در ستون های قوطی می باشد. هدف از این مقاله بررسی لرزه ای جزییات جدیدی از این اتصال بصورت عددی می باشد. برای این هدف، ابتدا به منظور صحت سنجی مدلسازی عددی و آنالیز، دو نمونه اتصال خمشی، شامل یک نمونه اتصال خمشی rbs و یک نمونه اتصال خمشی ریخته گری شده براکت پیچی کایزر (kbb) به صورت عددی مدل و صحت و دقت نتایج آن با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردید. سپس رف...

حدس اولیه ابعاد مقاطع یکی از مهمترین موارد طراحی سازه های بتنی می باشد، زیرا برای تحلیل الاستیک یک قاب احتیاج به سختی خمشی نسبی اعضا داریم و سختی خمشی وابسته به ابعاد المانهای سازه ای بوده و ابعاد المان برای تعیین بار مرده ساختمان نیز ضروری بوده و از طرفی با توجه به نقش و اهمیت المان تیر در کنترل تغییر مکان های جانبی در سیستم قاب خمشی بتن مسلح، در این مطالعه ساختمانهای بتنی با سیستم مقاوم جانبی...

نتایج حاصله از این تحقیق نشان می دهد که : شروع اولین ترک ، بازشدن ترک و جاری شدن آرماتور در تیرهای با اپوکسی خورده نسبت به تیر مرجع در بار کمتری صورت می گیرد . با افزایش ضخامت پوشش اپوکسی، عمق تار خنثی و مقاومت خمشی تیرها کاهش و شکل پذیری آنان افزایش می یابد. و نهایتا استفاده از تعداد میلگرد بیشتر با سطح مقطع یکسان وهمچنین استفاده از خاموتهای با فاصله کمتر، اثرات منفی پوشش اپوکسی در مقاومت خمشی...