در این مقاله، پاسخ دینامیکی تیر تیموشنکو با طول بینهایت تحت اثر بار متحرک نوسانی با استفاده از تئوری مرتبه اول برشی مطالعه می شود. تیر مورد نظر از جنس ماده مرکب ساخته شده و .روی بستر ویسکوالاستیک تعمیم یافته پسترنک قرار دارد. خصوصیات مکانیکی تیر در جهت ضخامت تغییر می کند ولی در جهت محور تیر ثابت فرض می شود. ابتدا با توجه به لایه گذاری ضربدری میدان جابجایی مناسب انتخاب می شود. سپس توسط اصل مینیم...

در پژوهش حاضر به بررسی اثر نرخ برش بر ویسکوزیته دینامیکی نانوسیال ترکیبی نانولوله کربنی چندجداره/ اکسیدروی- روغن موتور پرداخته شده است. نانوسیال مورد مطالعه با استفاده از روش دومرحله ای و بدون استفاده از هیچگونه پایدار کننده در کسرهای حجمی مختلف (125/0، 5/0 و 1 درصد) بعنوان نمونه آزمایشگاهی تولید شد. کلیه آزمایشات در محدوده دمایی بین 5 تا 55 درجه سانتی گراد و در نرخهای برش بین 50 تا 1000 دور بر...

در این پژوهش نتایج تجربی و آزمایشگاهی هدایت حرارتی، ویسکوزیته دینامیکی و رفتار انتقال حرارتی نانوسیال آب- هیدروکسید منیزیم درون یک لوله ی دایروی تحت رژیم جریان مغشوش و در کسرهای حجمی زیر 1 درصد ارائه شده است. نانوسیال با کسرهای حجمی %1، %5/0، %25/0، %125/0 و %0625/0 به عنوان سیال عامل در سیکل استفاده شده است. آزمایشات تحت جریان مغشوش توسعه یافته انجام شده است. نتایج نشان می دهد که اضافه کردن مق...

در این مقاله، پاسخ دینامیکی تیر تیموشنکو با طول بینهایت تحت اثر بار متحرک نوسانی با استفاده از تئوری مرتبه اول برشی مطالعه می‌شود. تیر مورد نظر از جنس ماده مرکب ساخته شده و .روی بستر ویسکوالاستیک تعمیم یافته پسترنک قرار دارد. خصوصیات مکانیکی تیر در جهت ضخامت تغییر می‌کند ولی در جهت محور تیر ثابت فرض می‌شود. ابتدا با توجه به لایه‌گذاری ضربدری میدان جابجایی مناسب انتخاب می‌شود. سپس توسط اصل مینیم...

راهنمای طراحی روسازی مکانیستیک – تجربی (MEPDG) برای طراحی و بهسازی روسازی‌های آسفالتی از مدول دینامیکی به عنوان مشخصه رفتار ویسکوالاستیک مخلوط‌های آسفالتی استفاده می‌کند. این راهنما برای تعیین مدول دینامیکی لایه‌های آسفالتی در حال بهره‌برداری، از نتایج آزمایش افت و خیزسنج وزنه افتان (FWD) به همراه مدل‌های پیش‌بینی آزمایشگاهی مدول دینامیکی بهره می‌گیرد. در این پژوهش با انجام آزمایش‌های میدانی و ...

محاسبه ی خواص دینامیکی وانتقالی سیالات چگال یکی از مشکلات کلاسیک در مکانیک آماری غیر تعادلی است. کار قابل توجهی روی خواص انتقالی سیال در طول 100سال گذشته انجام شده است. در این مطالعات ،معادله ی انتقالی بولتزمن برای کره ی سخت، به خوبی برهم کنش های واقعی حل شده است. این نتایج در توافق خیلی خوبی بانتایج تجربی برای گازهای دوگانه هستند. .هنگامی که چگالی افزایش می یابد، تقریب برخورد دوگانه ی معادله ی...

استفاده از مواد ضایعاتی برای بهبود خصوصیات قیر و مخلوط‌های آسفالتی علاوه بر مزایای اقتصادی، مزایای زیست محیطی قروانی دارد. پودر لاستیک از جمله این مواد ضایعاتی است که می‌تواند باعث بهبود بسیاری از خصوصیات مخلوط آسفالتی بخصوص در دمای پایین م-شود اما این افزودنی ضعف‌هایی نیز دارد که این ضعف‌ها را می‌توان با ساخت افزودنی دوگانه بر پایه پودر لاستیک جبران نمود. از همین رو در این پژوهش تأثیر پودر لاس...

چکیده در مقاله حاضر، جریان سیال و انتقال حرارت جابه جایی ترکیبی در نانوسیال با ویسکوزیته دینامیکی و ضریب هدایت حرارتی وابسته به دما، اندازه قطر و غلظت نانوذرات در یک محفظه مورد بررسی قرارگرفته است. معادلات پیوستگی، ممنتوم و انرژی به همراه شرایط مرزی به وسیله روش حجم محدود با سیستم شبکه جابه جا شده به صورت عددی با استفاده از یک کد رایانه ای به زبان فرترن حل شده اند. برای محاسبه ضریب هدایت حرارتی...

نانوسیالات به عنوان گروه‌های جدیدی از محیط‌های انتقال حرارت ، با دارابودن ویژگی‌های خاص و منحصر به فرد، توجه خاصی را به ویژه در دهه‌های اخیر به خود جلب کرده‌ است. دانستن مشخصه‌های نانوسیال اولین گام در مطالعه نانوسیال به شمار می‌رود که درتوصیف رفتار آن بسیار اهمیت دارد. اگرچه تاکنون تلاش‌های بسیاری برای مدلسازی خواص ترمودینامیکی نانوسیالات صورت گرفته است، اما هنوز مدلی جامع برای پیش‌بینی این خو...

رساله حاضر با هدف بررسی پایداری، ضریب هدایت حرارتی، ویسکوزیته دینامیکی و ضریب انتقال حرارت جابجایی نانوسیالات در مبدل صفحه¬ای و مطالعه پارامترهای موثر بر آن¬ها، انجام شده است. در این تحقیق از نانوسیالات حاوی نانوذرات اکسیدی، فلزی و نانولوله¬های کربنی استفاده شده و پایداری و تعلیق مناسب آن¬ها از طریق روش¬های مختلف، صورت پذیرفته است. پس از تعلیق پایدار نانوسیالات، آزمایش¬ها به منظور درک اثر پارا...