سدهای خاکی با هسته آسفالتی طی سال های اخیر موردتوجه قرارگرفته اند. این سدها برای نواحی پرباران و همچنین مناطقی که با کمبود منابع طبیعی رسی مواجه اند، بسیار مناسب می باشند. باوجود مزایای زیاد سدهای هسته آسفالتی، در مورد رفتار لرزه ای این سدها اطلاعات کمی در دست است و با توجه به شرایط لرزه خیزی کشور ما، ایران، شناخت این رفتار اهمیت بیشتری پیدا می کند. بر اساس پیشنهاد نشریه icold شماره 84 که در سا...

یک هسته بتن آسفالتی نازک باید کرنشهای دایمی و سیکیک اعمال شده در مرحله ساخت و همچنین در زمان وقوع زلزله را بدون ایجاد ترک قابل توجه و اسیب دیدگی مصالح تحمل کند. تخمین رفتار مصالح تحت بارگذاری های تکرار شونده واقعی در طراحی و تحلیل سدهای هسته آسفالتی بسیار اهمیت دارد. در طراحی چنین سدهایی می بایست خصوصیات تنش –کرنش مصالح تعیین شود. مشخصه های دینامیکی مصالح آسفالتی مانند میرایی و مدول برشی تاثیر ...

شرایط جوی متفاوت نقاط مختلف کشور ایران، لرزه خیزی منطقه و فراوانی قیر از یک سو، و معایب رس از قبیل مقاومت برشی کم، حجم بالای مصالح، اثرات درصد رطوبت درمیزان تراکم از سوی دیگر موجب شده تا سدهای سنگریزه ای با هسته آسفالتی با دارا بودن مزایای فراوان از جمله انعطاف پذیری مناسب و حساسیت کم به شرایط جوی، جایگزین مناسبی برای سدهای خاکی با هسته رسی باشند. در تحقیق پیش رو به رفتارسنجی سد میجران به عنوان...

سد های با هسته بتن آسفالتی ، یکی از انواع نسبتا جدید از سدها می باشند که استفاده از آنها در دنیا و بخصوص اروپا دارای رشد و روزافزونی است . با وجود تمام مزایای قابل ذکر برای سدهای با هسته بتن آسفالتی در مورد نحوه رفتار لرزه ای این سدها اطلاعات کمی در دست است و با توجه به شرایط لرزه خیزی کشور ما، ایران ، شناخت این رفتار اهمیت بیشتری پیدا می کند. از آنجا که ضخامت هسته ناتراوا در این نوع سدها نسبت ...

از آن جایی که عمده سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی در کشورها با استعداد لرزه خیزی پایین احداث شده اند، لذا اطلاعات کمی در ارتباط با رفتار دینامیکی این نوع از سدها در دست است. اما، ارزیابی رفتار این نوع از سدها در مناطقی با استعداد لرزه خیزی بالا، تحت اثر ارتعاشات شدید زلزله امری مهم و ضروری بنظر می رسد. زلزله های میدان نزدیک ارتعاشات پالس مانندی ایجاد می کنند که ویژگی های کاملا متفاوتی نسبت به ز...

یکی از گزینه های نسبتا جدید در زمینه سدسازی که در چند دهه اخیر رشد چشمگیری داشته است سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی است اولین بار اروپاییان در سال 1948 از اسفالت در هسته سدهای خاکی استفاده نمودند در کشور ما نیز دو سد تاکنون با این روش ساخته شده است با گذشت زمان و تجربیات بدست آمده از ساخت اینگونه سدها قابلیت و توانایی این نوع سدها بیش از پیش مشخص شدهاست ولی با این حال هنوز نکات ناشخناخته زیادی ...

چکیده سدهای خاکی به دلیل اجرای سریع آن و کم هزینه بودن و امکان اجرای آن در اکثر بسترهای رودخانه ای در بیشتر نقاط کشور مورد استفاده قرار می گیرد. به دلیل طراحی اینگونه سدها با هسته رسی حجم زیادی از رس در هسته مورد استفاده قرار می گیرد گاهی نیز به دلیل نامناسب بودن مصالح رسی و عدم توجه به مشخصات فنی و مهندسی مشکلات فراوانی در سد به وجود می آید. بنابراین با استفاده از هسته هایی مانند هسته های بت...

سد خاکی با هسته بتن آسفالتی، یکی از انواع نسبتاً جدید سدها است که استفاده از آن در دنیا و به خصوص اروپا دارای رشد روز افزونی است. در این تحقیق برای انجام تحلیل ها از مدل موهر- کلمب در مرحله ساخت، آبگیری و دینامیکی استفاده شده است. با توجه به نتایج، تغییراتی در سختی مصالح پی صورت گرفته است. حداکثر میزان نشست در فیلتر پایین دست بعد از آبگیری در مدل در حدود 9/5 سانتی متر است. و هم چنین میزان نشست ...

یکی از عوامل خرابی مخلوط­ های آسفالتی در مناطق مرطوب، پدیده عریان ‏شدگی (جدا شدن قیر از سنگدانه) است. نفوذ رطوبت به درون مخلوط­ های آسفالتی به ­دلیل ضعف پیوند سنگدانه-قیر می­ تواند باعث ایجاد عریان ‏شدگی در مخلوط آسفالتی و به تبع آن ایجاد خرابی در سطح روسازی شود. برای ارزیابی مقاومت مخلوط آسفالتی در برابر عریان‏ شدگی، روش ­های آزمایشگاهی متعددی به ­صورت استاندارد معرفی شده است. آزمون کشش غیر مس...

هسته های بتن آسفالتی ، در سال 1948 برای اولین بار به عنوان المان آب بند در سدهای سنگریزه ای مورد استفاده قرار گرفت. این نوع هسته، دارای نفوذپذیری بسیار کم، خاصیت انعطاف پذیری بالا است و تراکم پذیری خوبی دارد و امکان ساخت بدون درزه هسته را فراهم می آورد . یکی از بهترین مزایای این نوع هسته ها، عدم تابع بودن ساخت آن نسبت به شرایط آب و هوایی و ... است. تحقیقات بسیار کمی بر روی این هسته ها انجام گرف...