نتایج جستجو برای: نمودار اندرکنش

تعداد نتایج: 10062  

Journal: : 2022

سنجش از دور علم دریافت اطلاعات سطح زمین، بدون تماس آشکار با اجزای مورد مطالعه است. تجاری‌‌سازی مجموعة فعالیت‌هایی است که نوآوری‌‌ها را به محصول یا خدماتی تبدیل می‌کند آن مزایای اقتصادی حاصل می‌شود. توجه کاربرد گستردة و اهمیت فراوان در کشاورزی، تجاری‌سازی این تکنولوژی کشاورزی دارای اولویت پژوهش، بررسی شده جامعة هدف شرکت‌های فعال غیرفعال زمینه‌‌اند؛ دلیل استفاده تجربیاتشان امکان فراهم‌آوردن زمینة...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

سایش چرخ و ریل در وسایل نقلیه ریلی غیر قابل اجتناب است. پژوهشگران در طول سالهای گذشته تلاشهای فراوانی برای کمینه سازی میزان سایش انجام داده اند. یکی از پارامترهای مهم، هماهنگی پروفیل و مشخصات چرخ با پروفیل و مشخصات ریل است. در خطوط ریلی کشور سه نوع غالب پروفیلهای ریل عبارتند از،u33 و uic60 که با شیب زیر ریل 1/20مورد استفاده قرار گرفته اند. در این مقاله این سه نوع پروفیل ریل با پروفیل چرخ s1002 ...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
نقدعلی حسین زاده n.a. hosseinzadeh فریبرز ناطقی الهی و فرهاد بهنام فر f. nateghi-alahi and f. behnamfar

در این مقاله اثرات اندرکنش دینامیکی خاک-سازه در پاسخ لرزه ای ساختمانهای مجاور هم به کمک آزمایشهای دینامیکی مدلهـای مقیاس شده روی میز لرزان مورد بررسی قرار گرفته است. چهار مدل سازه ای5 ،10، 15و20 طبقه و دو مدل خاک نسبتاً نرم برای انجام این آزمایشها طراحی و ساخته شده اند. پی مدلهای انتخابی یکپارچه، صلب و به شکل مربع درنظر گرفته شده است. ظرف مخصوص مدل خاک طوری طراحی وساخته شده است که علاوه بر نگهدا...

ژورنال: :علوم و فناوری فضایی 0
امیر حسینی اصفهان - هسته ای سیدامیرحسین فقهی حمید جعفری میربشیر آقایی

هنگامی که قطعات الکترونیکی در معرض تابش نوترون قرار می گیرند بر اثر اندرکنش های نوترون در این قطعات، مشخصات الکتریکی آنها مانند ظرفیت خازنی، جریان بایاس معکوس، طول عمر حامل اقلیت و غیره ... تغییر می کنند. این تغییرات بسیار مهم است تا آنجا که ممکن است عملکرد قطعه را مختل کرده و آن را از کار بیندازد. بنابراین اندازه گیری میزان آسیب ناشی از نوترون در این قطعات بسیار ضروری است. یکی از مهم ترین پارا...

ژورنال: مهندسی حمل و نقل 2011

سایش چرخ و ریل در وسایل نقلیه ریلی غیر قابل اجتناب است. پژوهشگران در طول سالهای گذشته تلاشهای فراوانی برای کمینه سازی میزان سایش انجام داده اند. یکی از پارامترهای مهم، هماهنگی پروفیل و مشخصات چرخ با پروفیل و مشخصات ریل است. در خطوط ریلی کشور سه نوع غالب پروفیلهای ریل عبارتند از،u33 و UIC60 که با شیب زیر ریل 1/20مورد استفاده قرار گرفته اند. در این مقاله این سه نوع پروفیل ریل با پروفیل چرخ S1002 ...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
جواد واثقی امیری javad vaseghi amiri babolبابل- خیابان شریعتی- دانشگاه صنعتی بابل لیلا خان محمدی leila khanmohammadi babolبابل- خیابان شریعتی- دانشگاه صنعتی باب محمدعلی قناد mohammad ali ghannad tehranتهران محمدرضا داودی دانشگاه صنعتی بابل

در این تحقیق، اثر شرایط خاک شامل هردو اثر ساختگاه و اندرکنش خاک – سازه روی تقاضاهای لرزه ای الاستیک و غیر الاستیک سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تاکید بیشتر روی اثر اندرکنش خاک – سازه بوده و اثر ساختگاه با اعمال رکوردهای ثبت شده بر خاک های سایت کلاس c، d و e (nehrp[1]) که اثر اندرکنش در آن ها قابل ملاحظه می باشد، اعمال شده است. جهت انجام یک مطالعه آماری، سازه مورد بررسی، به صورت یک سیستم یک در...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده مهندسی ژئوتکنیک 1392

هدف این تحقیق بررسی اثر گسلش سطحی بر گروه شمع می باشد. تاکنون کارهای انجام شده در این حوزه، به بررسی مکانیزم گسلش نرمال و اندرکنش آن با گروه شمع، با فرض رفتار الاستیک شمع، پرداخته است. نوآوری موجود در تحقیق حاضر، ارائه یک روش مناسب برای در نظرگیری رفتار الاستوپلاستیک شمع، همچنین بررسی گسل معکوس در مدل سازی عددی می باشد. در این روش برای تعریف رفتار الاستوپلاستیک شمع، از نمودار لنگر- انحنا در نرم...

جواد واثقی امیری, لیلا خان محمدی, محمدرضا داودی محمدعلی قناد

در این تحقیق، اثر شرایط خاک شامل هردو اثر ساختگاه و اندرکنش خاک – سازه روی تقاضاهای لرزه‌ای الاستیک و غیر الاستیک سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تاکید بیشتر روی اثر اندرکنش خاک – سازه بوده و اثر ساختگاه با اعمال رکوردهای ثبت شده ‌بر خاک‌های سایت کلاس C، D و E (NEHRP[1]) که اثر اندرکنش در آن ها قابل ملاحظه می‌باشد، اعمال شده‌است. جهت انجام یک مطالعه آماری، سازه مورد بررسی، به صورت یک سیستم یک د...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اراک - دانشکده مهندسی 1390

برای مقاوم سازی،روشهای مختلفی مانند مرمت موضعی،استفاده از پوشش فولادی وجود دارد؛ یکی از روش های نوینی که در سال های اخیر مورد توجه صنعتگران قرار گرفته است،استفاده از کامپوزیت های frp برای مرمت و تقویت سازه های بتن آرمه می باشد،این مواد دارای وزن کم، مقاومت بسیار زیاد کششی و مقاومت در برابر شرایط جوی می باشند، همچنین رفتار تنش-کرنش یکسانی از خود نشان می دهند و این یک ویژگی بسیار مهم کامپوزیت های...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید