هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (di) است. ابتدا روند کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون های لازم برای د...

با توجه به آلایندگی های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوختهای فسیلی، گاز طبیعی فشرده به عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلاینده های دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن و هیدروکربن نسوخته می باشد. در این مقاله، از الگوی شبیه سازی ترمودینامی...

در این پایان نامه هدف مدل سازی دوده در شعله های غیر پیش مخلوط مغشوش می باشد. برای رسیدن به این هدف ابتدا مدل های مربوط به دوده شناسایی شده و گونه های تاثیر گذار در تشکیل و اکسید شدن دوده مورد مطالعه قرار گرفته اند. مراحل مختلف تشکیل دوده شامل پنج مرحله می باشد که به ترتیب عبارتند از: 1- تشکیل نطفه دوده 2- گسترش سطح دوده 3- انباشتگی ذرات 4- لخته بستن این ذرات 5- اکسید شدن دوده. برای مرحله تشکیل ...

بهبود خودروهای موجود از نظر کاهش مصرف سوخت و آلاینده ها به دلیل عواملی چون اتمام پذیری سوخت های فسیلی، افزایش روز افزون مصرف بنزین، گرمایش جهانی و مسایل زیست محیطی برای دولت ها و صاحبان صنایع امری ضروری است. به همین دلیل موتورهای دیزلی پاشش مستقیم بطور گسترده در کار برد های خودرو و صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. با سخت تر شدن استاندارد های آلایندگی و تمایل به ساختن موتور هایی با بازده بالاتر،...

هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده‌های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (DI) است. ابتدا روند کاهش آلاینده‌ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت‌های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون‌های لازم برای د...

با توجه به آلایندگی‌های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوختهای فسیلی، گاز طبیعی فشرده به‌عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلاینده‌های دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن و هیدروکربن نسوخته می‌باشد. در این مقاله، از الگوی شبیه‌سازی ترمودینامی...

در این رساله سعی گردیده تا پس از بررسی های مقدماتی ، اطلاعاتی را در رابطه با چگونگی تشکیل دوده در قسمت های مختلف واحدهای احیا ارائه داده و جهت حذف احتمالی دوده و یا کاهش آن در آزمایشگاه نسبت به ساخت گندله هایی با ابعاد مختلف ، حاوی مقادیر مختلف کک که دارای درصد بالاتری از کربن می باشد اقدام می شود.در این راستا پس از تعیین درصد رطوبت و استحکام فشاری تر و خشک گندله ها ، آنها را در دستگاه ترموبالا...

در این پژوهش کرات مزومتخلخل اکسید قلع ( SnO2 ) با استفاده نانوذرات پلی‌استایرن ( PS ) و سورفکتانت کاتیونی CTAB سنتز شد. تاثیر دما، اتمسفر و رژیم حرارتی کلسیناسیون بر مورفولوژی ذرات حاصل مورد بررسی قرار گرفت. کرات مزومتخلخل SnO2سنتز شده با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی گسیل میدانی (FE-SEM )، آنالیز جذب و واجذب نیتروژن، پراش اشعه ایکس و طیف‌سنجی تبدیل فوریه مادون قرمز مورد بررسی قرار گرفتند...

در این کار پژوهشی، با اضافه کردن افزودنی های نیتروژن دار و پایه فلزی به سوخت دیزل استاندارد، خواص فیزیکی شیمیایی سوخت و انتشار گاز های خروجی از موتور دیزل بررسی شده است. نیترومتان(ch3no2) و اکسید منگنز(mno2) به ترتیب نمونه‏ای از افزودنی های نیتروژن دار و پایه‏فلزی استفاده‏شده در این کار پژوهشی هستند. نیترومتان به مقدار 10% حجمی و اکسید منگنز به مقدار mg/kg 100 به سوخت دیزل اضافه و آزمایش های عم...