پل های مورب به دلیل وضعیت هندسی ویژه، در زمان وقوع زمین لرزه رفتار پیچیده یی از خود بروز می دهند. پاسخ های هم بسته ی چرخشی و انتقالی عرشه در این پل ها، به همراه در دسترس نبودن یا پرهزینه بودن استفاده از نرم افزارهای مناسب تحلیل پویای غیرخطی، تعیین عوامل خرابی و نقاط ضعف احتمالی این پل ها را با دشواری مواجه می سازد. مشاهده ی خرابی این پل ها در زمین لرزه های گذشته حاکی از رفتار خاص و متفاوت شان ا...

در این نوشتار به منظور ارائه ی روابطی برای تعیین تغییر مکان ماندگار لرزه یی شیروانی ها، باتوجه به داده های لرزه خیزی کشور ایران، ابتدا مدلی هندسی برای دامنه های طبیعی با مصالح مختلف در نظر گرفته شده است. سپس تعدادی از تاب نگاشت های زلزله های به وقوع پیوسته در ایران انتخاب شده و با انجام تحلیل دینامیکی، پاسخ شتاب زلزله در توده ی لغزنده ی شیروانی برآورد شده، و تغییر مکان ماندگار شیب بااستفاده از ...

انتخاب حرکات زمین در بحث برآورد پاسخ غیرخطی سازه ها ــٓبه گونه یی که بتوان با کمینه ی تعداد حرکات زمین، پاسخ قابل اطمینانی از سازه به دست آوردٓــ تبدیل به موضوعی کلیدی در مهندسی زلزله براساس عملکرد و نیز نسل بعدی آیین نامه های لرزه یی شده است. برای بهبود انتخاب و نیز شناخت بهتر ویژگی های طیفی حرکات زمین، پارامترهای نوین طیفی از جمله اپسیلون شتاب طیفی و اِتا در ادبیات فنی معرفی و در گام بعدی تلاش ش...

در این نوشتار الگوهای بارگذاری لرزه یی سازه های مهندسی ناشی از تغییرات مکانی حرکت زمین با درنظرگرفتن آثار مؤلفه های دورانی زلزله تعیین شده است. برای این منظور ابتدا روش های رایج محاسبه ی مؤلفه های دورانی در میدان آزاد بررسی و سپس با اصلاح تابع چگالی طیفی کانائی -تاجیمی رابطه یی جدید برای تعیین چگالی طیفی مؤلفه های دورانی از طریق مؤلفه های انتقالی متناظر ارائه می شود. سپس الگویی برای تعیین تغییر...

برآورد ظرفیت باربری استاتیکی و خصوصاً لرزه یی پی نواری متکی بر روی زمین افقی یا شیب دار با استفاده از روش خطوط مشخصه ی تنش از جمله موضوعاتی است که به سبب سادگی و عدم نیاز به مش بندها و مدل های رفتاری پیچیده، طی سالیان اخیر توجه پژوهشگران حوزه ی ژئوتکنیک لرزه یی را به خود جلب کرده است. این نوشتار موضوع ظرفیت باربری استاتیکی و لرزه یی پی نواری مستقر در مجاورت بالای شیروانی را با استفاده از روش خطو...

امروزه یکی از مهم ترین اهداف پژوهشگران در تحلیل خطر لرزه یی یک ساخت گاه، انتخاب مناسب ترین رابطه ی کاهندگی، به عنوان یکی از اصلی ترین اجزاء تحلیل خطر لرزه یی است. به علت قرارگرفتن ایران بر روی کمربند لرزه خیز آلپ ـ هیمالیا و احتمال وقوع زلزله های مخرب در این منطقه، انتخاب رابطه ی کاهندگی مناسب اهمیت بالایی دارد. هدف اصلی در این مطالعه، بررسی میزان قابل اعتمادبودن روابط کاهندگی با استفاده از تحل...

در این نوشتار، به منظور طراحی قاب های فولادی مهاربندی شده ی واگرای خمشی، با استفاده از روش انرژی به تشریح نیروهای طراحی لرزه یی پرداخته ایم. برش پایه ی نهایی طراحی با استفاده از انرژی ورودی زلزله از طیف سرعت و سازوکار تسلیم فرضی و تغییرمکان جانبی هدف فرضی و زاویه ی چرخش غیرارتجاعی تیر پیوند فرضی به دست آورده می شود. در این روش کنترل تغییر مکان جانبی سازه پس از طراحی آن براساس مقاومت ضرورتی ندار...

یک سیستم جداگر لرزه یی انطباقی می تواند سختی و میرایی متغیری از خود ارائه دهد. مهم ترین فایده ی این رفتار، پاسخگویی مناسب این سیستم ها در برابر عملکردهای مختلف و سطوح خطر متفاوت است. جداگر اصطکاکی پاندولی سه گانه، که یکی از انواع جداگرهای لرزه یی اصطکاکی چندقوسی است، در زمره ی این سیستم های لرزه یی انطباق پذیر است. ساختار داخلی این سیستم ها با توجه به سطوح مقعر چندگانه و اینکه لغزش بر روی کدام ...

سیستم دال و دیوار بتنی درجا از سیستم های متداول در ایران و سایر نقاط جهان است که به علت عملکرد مناسب آن در زلزله های گذشته، کاربردش گستردگی بیش تری یافته است. در دستورالعمل های مربوط به ارزیابی آسیب پذیری، عموماً برای سازه های موجود از این دست رویکرد جداگانه یی منظور نشده است. به دلیل موجود نبودن استانداردهای ویژه ی این ساختمان ها و کمبود اطلاعات درمورد نحوه ی ارزیابی عملکرد لرزه یی با در نظر گر...

با توجه به رفتار غیرخطی سازه های متعارف در زلزله های شدید، استفاده از نیروهای لرزه یی به صورت یک نیروی ایستای معادل در محدوده ی عملکرد خطی سازه به استفاده ی بهینه از ظرفیت مصالح منتهی نخواهد شد. در این پژوهش با استفاده از روش انرژی به طراحی بهینه ی قاب های خمشی بتنی با رویکرد طراحی براساس عملکرد در چهار سطح خدمات رسانی بی وقفه، قابلیت استفاده ی بی وقفه، ایمنی جانی و آستانه ی فروریزش پرداخته ایم...