نتایج جستجو برای: عملکرد آموزشگاههای رانندگی

تعداد نتایج: 101101  

ژورنال: کنترل 2014
اصفهانیان, وحید, حائری یزدی, محمد رضا, صفائی, علی, مسیح تهرانی, مسعود,

در این مقاله، طراحی یک استراتژی کنترل بهینه برای سیستم قوای محرکه‌ی اتوبوس هیبرید هیدرولیک موازی ارائه شده‌است. این سیستم شامل یک موتور احتراق‌داخلی به‌عنوان مؤلفه‌ی اول تولید قدرت و یک پمپ-موتور هیدرولیکی به‌عنوان مؤلفه‌ی دوم می‌باشد.. طراحی یک استراتژی کنترل مناسب برای سیستم‌های قوای محرکه هیبرید، بسیار تابع روند تغییرات سرعت در سیکل رانندگی است. این تابعیت تاحدی است که روند تغییرات سرعت سیکل...

متن کامل
ژورنال: :سلامت کار ایران 0
مهدی ابن علی m ebnali automotive industries research and innovation centerمرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو محمدرضا چهره زاد mr chehrezad mechanical engineering, k. n. toosi university of technologyدانشگده فنی-دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی مجید ابن علی حیدری m ebnali heidari college of engineeringدانشکده فنی-دانشگاه شهرکرد علیرضا شاطری ar shateri college of engineeringدانشکده فنی-دانشگاه شهرکرد

زمینه و هدف: تصادف ها و برخوردهای از جلو یکی از شایع ترین حوادثی است که در جاده ها رخ می دهد .یکی از علل اصلی این حوادث عدم تمرکز و حواس پرتی رانندگان است. سیستم های هشدار برخورد از جلو یکی از فناوری هایی است که به منظور کمک به رانندگان و افزایش آگاهی موقعیتی آن ها ارائه شده اند.  در این مطالعه یک سیستم هشدار برخورد از جلو طراحی شده و اثرات آن بر عملکرد رانندگی به صورت میدانی ارزیابی شده است. ر...

متن کامل
ژورنال: :مجله دانشکده بهداشت و انستیتو تحقیقات بهداشتی 0
مسعود یونسیان m yunesian دانشگاه علوم پزشکی تهران علی مرادی a moradi دانشگاه علوم پزشکی تهرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی تهران (tehran university of medical sciences)

تصادفات جاده ای و ترافیکی یکی از شایعترین سوانح و حوادث است که سالانه جان بسیاری از مردم را در جهان به خطر می اندازد. در کشور ما نیز این مساله به صورت یک معضل و مشکل ویژه بهداشت و سلامت جامعه در آمده است به گونه ای که ایران به لحاظ تصادفات و سوانح جاده ای و ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف و مرگ و میر ناشی از آن معرفی شده است. عوامل انسانی به ویژه عملکرد رانندگان یکی از...

متن کامل
Journal: : 2022

هدف: هدف این پژوهش، تدوین استراتژی پاداش برای سازمان­‌های مشمول مدیریت خدمات کشوری است که بر اساس مدل هی­‌گروپ و شاخص‌­های کار شایسته انجام شده به عنوان مطالعه موردی، اداره کل تعاون، رفاه اجتماعی استان قم، در نظر گرفته است.طراحی/ روش‌شناسی/ رویکرد: با مراجعه مستندات منابع کتابخانه‌­ای اخذ خبرگان، مولفه­‌های موثر پرداخت پاداش‌­های اختیار سازمان سطح خرد (درون‌سازمانی)، شناسایی است. سپس مشارکت مصا...

متن کامل
ژورنال: مجله دانشگاه علوم پزشکی گیلان 2010
اشرفی, اصغر, امیرشکاری, گلشن, امیری, زهره, رحمانی, نادر, سوری, حمید, عینی, الهه, محفوظ‌پور, سعاد,

چکیده مقدمه: سوانح ترافیکی یکی از دلایل مرگ و ناتوانی در تمام دنیا است. تعیین آگاهی و نگرش و عملکرد پلیس راهنمایی رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی سبب ارتقای برنامه‌ریزی‌های پیشگیری از سوانح ترافیکی و پی‌آمدهای آن خواهد بود. هدف: تعیین دانش، نگرش و عملکرد(KAP) و نیاز سنجی آموزشی پلیس راهنمایی و رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی. مواد وروش‌ها: در یک مطالعه توصیفی از بین کلیه نیروهای راهنمایی و رانندگ...

متن کامل
پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اراک - پژوهشکده فنی و مهندسی 1392
محسن کندی داینی, علی اصغر قدیمی, مهدی سلیمانی,

از مهمترین مشکلاتی که در طراحی خودروهای ترکیبی پیش رو است می توان به تعیین اندازه مناسب اجزای اصلی خودروی ترکیبی و طراحی استراتژی کنترلی که وظیفه مدیریت توان در این خودرو را دارد اشاره کرد. در این تحقیق، کاربرد الگوریتم های بهینه سازی ژنتیک و حرکت گروهی ذرات در تعیین سایز بهینه اجزای اصلی خودروی پیل سوختی مورد بررسی قرار گرفته است. سپس برای طراحی استراتژی کنترلی مناسب، روش های فازی مورد استفاده...

15 صفحه اول
ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی گیلان 0
سعاد محفوظ پور s mahfoozpour safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها حمید سوری h soori safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها الهه عینی e ainy safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها نادر رحمانی n rahmani safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها زهره امیری z amiri safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها گلشن امیرشکاری g amirshekari safety promotion and injury prevention research center, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iranتهران، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها اصغر اشرفی

چکیده مقدمه: سوانح ترافیکی یکی از دلایل مرگ و ناتوانی در تمام دنیا است. تعیین آگاهی و نگرش و عملکرد پلیس راهنمایی رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی سبب ارتقای برنامه ریزی های پیشگیری از سوانح ترافیکی و پی آمدهای آن خواهد بود. هدف: تعیین دانش، نگرش و عملکرد(kap) و نیاز سنجی آموزشی پلیس راهنمایی و رانندگی در زمینه سوانح ترافیکی. مواد وروش ها: در یک مطالعه توصیفی از بین کلیه نیروهای راهنمایی و رانندگ...

متن کامل
ژورنال: :کنترل 0
محمد رضا حائری یزدی mohammad reza ha’iri-yazdi دانشکده مهندسی مکانیک، دانشکده فنی، دانشگاه تهران علی صفائی ali safaei دانشگاه تهران وحید اصفهانیان vahid esfahanian دانشگاه تهران مسعود مسیح تهرانی masood masih-tehrani دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت

در این مقاله، طراحی یک استراتژی کنترل بهینه برای سیستم قوای محرکه ی اتوبوس هیبرید هیدرولیک موازی ارائه شده است. این سیستم شامل یک موتور احتراق داخلی به عنوان مؤلفه ی اول تولید قدرت و یک پمپ-موتور هیدرولیکی به عنوان مؤلفه ی دوم می باشد.. طراحی یک استراتژی کنترل مناسب برای سیستم های قوای محرکه هیبرید، بسیار تابع روند تغییرات سرعت در سیکل رانندگی است. این تابعیت تاحدی است که روند تغییرات سرعت سیکل...

متن کامل
ژورنال: جاده 2019
ناصر پریشاد, کیوان آقابیک,

امروزه رفتارهای پرخاشگرانه در میان رانندگان کشور ما به‌ویژه در شهرهای بزرگ فراوان دیده شده و روز به‌روز بر تعداد و شدت آن‌ها افزوده می‌شود. این رفتارها که عمدتا غیرایمن می‌باشد به صورت مستقیم بر روی عملکرد سایر راننده‌ها نیز تاثیر می‌گذارد و در نتیجه باعث کاهش ایمنی راه‌ها و افزایش تصادفات می‌گردد. توجه به نرخ بالای تصادفات و تعدد چنین رفتارهایی در کشور، ضرورت پرداختن به این مقوله را آشکار ...

متن کامل
ژورنال: :سلامت کار ایران 0
نرمین حسن زاده n hassan zadeh department of occupational health, shahid beheshti university of medical sciences, occupational health research center (ohrc), iran university of medical sciences, tehran, iranدانشجوی دکترای مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، مرکز تحقیقات بهداشت کار ایران، دانشگاه علوم پزشکی ایران، تهران، ایران ناصر فرشاد n farshad health research center (ohrc), iran university of medical sciences, tehran, iranمرکز طب کار سازمان تامین اجتماعی یحیی خسروی y khosravi department of occupational health, faculty of medical sciences, tarbiat modares university, tehran, iran پری شفایی غلامی p shafaee gholami occupational health research center (ohrc), iran university of medical sciences, tehran, iranمرکز تحقیقات بهداشت کار ایران، دانشگاه علوم پزشکی ایران قاسم زارع gh zare occupational health research center (ohrc), iran university of medical sciences, tehran, iranمرکز تحقیقات بهداشت کار ایران، دانشگاه علوم پزشکی ایران

زمینه و هدف: حوادث و آسیب های رانندگی یکی از دلایل نگرانی کلیه کشورها به شمار می آیند. شکست های شناختی را می توان خطاهایی با پایه شناختی در انجام وظایف عادی و ساده تعریف کرد که فرد قادر است آنها را بدون اشتباه به انجام رساند. این اشتباهات ممکن است در یک یا هر سه مرحله روند پردازش اطلاعات (حافظه، توجه و عمل) رخ دهند. هدف از این مطالعه بررسی رابطه بین شکست های شناختی شغلی و عملکرد ایمنی در رانندگ...

متن کامل

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید