نتایج جستجو برای: طول زنجیر بحرانی

تعداد نتایج: 73423  

این پژوهش روش‌های صعود موئینگی واشبرن و قطره‌گذاری ثابت بر سطوح صاف و فاقد تخلخل را به عنوان دو روش اصلی در اندازه‌گیری دقیق انرژی سطحی مواد پودری مورد ارزیابی و مقایسه قرار می‌دهد. از پودر سیلیکای اصلاح نشده و سه نوع اصلاح شده با عوامل جفت‌کننده‌ سیلانی استفاده و اثر ماهیت شیمیایی سیلان و همچنین طول زنجیره‌ آلیفاتیکی کوتاه (سه کربنه) و بلند (16 کربنه) سیلان بر انرژی سطحی این مواد بررسی می‌شود....

محمدرضا رستمی درونکلا

انواع د‌‌‌رشت‌مونومرها با شاخه‌های پلی‌اتیلن گلیکول از واکنش‌های استری‌شد‌‌‌ن د‌‌‌ر شرایط مختلف سنتز شد‌‌‌ند‌‌‌. با استفاد‌‌‌ه از د‌‌‌رشت‌مونومرهای پلی‌اکسی اتیلن گلیکول آکریلات و متاکریلات سنتز شد‌‌‌ه با وزن مولکولی شاخه‌های پلی‌اتیلن‌گلیکول  3000g/mol - 600 و مونومرهای سد‌‌‌یم آکریلات، سد‌‌‌یم متاکریلات و سد‌‌‌یم مالئات، انواع پلیمرهای چهارتایی به‌عنوان ابرروان‌کنند‌‌‌ه ساخته شد‌‌‌. انواع ابر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1389

فروپاشی در اثر کمانش یک پدیده کاملا معمولی در ورق های تحت فشار است، به خصوص هنگامی که ضخامت ورق نسبت به ابعاد دیگر به اندازه کافی کوچک باشد. این شکل از فروپاشی اغلب می تواند بر فروپاشی در اثر استحکام پیشی گیرد. در این تحقیق مطالعه تجربی و عددی بار بحرانی کمانش ورق های ترک دار که تحت بارگذاری تک محوری فشاری قرار دارند، انجام شده است. به این منظور ورق هایی از جنس آلومینیوم 1200a با ترک های مرکزی ...

ژورنال: :مواد پرانرژی 0
کاظم براتی پژوهشکده کیوان نصرت زادگان پژوهشکده محمد فردوسی پژوهشکده منوچهر فرزین پژوهشکده رضا ثقفی پژوهشکده سجاد اسدبگی پژوهشکده

ترکیب n',n- بیس (2- هیدروکسی پروپیل) آنیلین  (isonol c100)یک آلکانول آمین است. این ترکیب به عنوان زنجیر افزاینده در پخت پیشرانه های جامد مرکب، پایدارکننده و نرم کننده در پیشرانه های دو پایه و همچنین به عنوان کمک نرم کننده در اتیل سلولز استفاده می شود.  isonol c100 از واکنش پروپیلن اکساید و آنیلین در فشار 7 بار، دمای 125 درجه سلسیوس و در حضور کاتالیزگر لیتیم برومید تولید گردید. پروپیلن اکسا...

جریان فوق بحرانی به عنوان جریان ورودی در بالادست شیب‌شکن‌های قائم در اثر سقوط و برخورد، می‌تواند قدرت ضربه‌ای، تخریبی و فرسایشی بسیار قابل توجهی در پایین‌دست شیب‌شکن‌های قائم داشته باشد. بنابراین در این تحقیق با هدف ارزیابی و پیش‌بینی رفتار کلی پارامترهای هیدرولیکی شیب‌شکن‌های قائم با جریان فوق بحرانی در بالادست، 55 آزمایش با دبی‌ها و اعداد فرود مختلف صورت پذیرفت. نتایج آزمایش‌ها نشان داد که در...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - دانشکده علوم 1389

در این رساله انتشار امواج آکوستیکی و الکترونی به ترتیب در زنجیری از جرم و فنر و ابرشبکه گرافینی مورد مطالعه قرار می گیرد. ابتدا انتشار امواج اکوستیک با روش ماتریس انتقال در محیط یک بعدی دوتایی بی نظم با بصورت تحلیلی و محاسبات عددی بررسی می شود. با استفاده از محاسبات تحلیلی ثابت می کنیم که در فرکانس تشدید، امواج می توانند در طول زنجیر منتشر شوند. سپس بصورت عددی طول جایگزیدگی امواج اکوستیک، در زن...

Journal: :Mechanic of Advanced and Smart Materials 2022

در این مقاله حل دقیق ارتعاش برون صفحه‌ای نانو ورق‌های مستطیلی نسبتاً ضخیم براساس تئوری غیر‌محلی تغییر شکل برشی سینوسی اصلاح شده با نظر گرفتن شرایط مرزی لوی ارائه است. هدف اصلی تحقیق بررسی اثر مقیاس کوچک بر پارامترهای فرکانسی می‌باشد. برای توصیف تأثیرات خارج از صفحه‌ی ورق غیر محلی ارینگن استفاده شده. مشتمل شش حالت مختلف شامل دو ضلع موازی دارای تکیه‌گاه ‌ساده و اضلاع دیگر ترکیبی ساده، گیردار آزاد ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

موضوع اصلی این پایان نامه مدلسازی و مطالعه دیوار حائل شمع درجا که یکی از انواع روشهای پایدار سازی گود می باشد بوده است. خاک مورد استفاده ماسه فیروزکوه و تکنیک مورد استفاده مدلسازی کوچک مقیاس فیزیکی بوده است. موارد بررسی شده عبارتند از: 1. مقایسه رفتار دیوار در حالت پای گیردار (بستر سخت) و پای آزاد (بستر نرم) 2. بررسی اثر طول به قطر شمع l/d)) و فاصله بین شمع ها بر رفتار دیوار 3. محاسبه بازگشتی...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
جبار علی ذاکری مرتضی قارونی نیک مهدی معظمی

چکیده- بررسی تعامل وسیله نقلیه و خط آهن به علت ماهیت پیچیده خط و ناوگان، همواره یکی از مسائل دشوار در مهندسی راه آهن بوده است . درک این تعامل نه تنها در خطوط با خرابی های گوناگون بلکه در خطوط بدون خرابی نیز مسئله ای پیچیده است. زمانی که خرابی مانند کاریوگیشن ریل در این تعامل وارد می شود، تخمین نیروهای وارد بر خط و ناوگان بسیار مشکل خواهد شد. هرچند تخمین دقیق این نیروها تنها از طریق آزمایش های م...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2011
جبار علی ذاکری مرتضی قارونی نیک مهدی معظمی

چکیده- بررسی تعامل وسیله نقلیه و خط آهن به علت ماهیت پیچیده خط و ناوگان، همواره یکی از مسائل دشوار در مهندسی راه آهن بوده است . درک این تعامل نه تنها در خطوط با خرابی های گوناگون بلکه در خطوط بدون خرابی نیز مسئله ای پیچیده است. زمانی که خرابی مانند کاریوگیشن ریل در این تعامل وارد می شود، تخمین نیروهای وارد بر خط و ناوگان بسیار مشکل خواهد شد. هرچند تخمین دقیق این نیروها تنها از طریق آزمایش ها...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید