رگاب، که گاهی بر اثر نشت جریان آب در زیر سازه‎‏های آبی به‌وجود می‏آید، در اثر تداوم می‏تواند منجر به آسیب‌پذیری سازه‌ها و گاه تخریب کامل آن‌ها ‏شود. در این تحقیق اثر مسلح‌سازی تصادفی یک خاک در تغییر شیب هیدرولیکی بحرانی و نیروی مقاوم به رگاب بررسی شد. آزمایش‌های یک‌بعدی رگاب بر نمونه‌های متراکم‌شدة یک خاک ماسه سیلتی به روش استاتیکی در دستگاه ویژة طراحی‌شده صورت پذیرفت. نتایج نشان داد مسلح‌سازی ...

این مقاله به بررسی یکی از موارد استعمال حل بروش تفاوتهای محدود در مجموعه های منظم ساختمانی منظور گردیده است ، که شامل تجزیه و تحلیل پایداری و محاسبه بار بحرانی تیر روی تکیه گاه های ارتجاعی منظم تحت بار محوری فشاری می باشد . برای حل این مجموعه ، ابتدا از معادلات شیب و تغیر مکان که برای تیر تحت بار محور فشاری نوشته می شوند ، استفاده می شود و سپس با استفاده از تعادل تکیه گاه ها و عوامل جابجایی تفا...

هنگام آتش‎سوزی در تونل‎ها، ایجاد مسیر امن عاری از دود با استفاده از سیستم‎های تهویه، برای فرار مسافران و انجام عملیات نجات ضروری است. در تونل‎های دارای سیستم تهویه طولی، سرعت بحرانی تهویه به حداقل سرعتی اطلاق می‎شود که از برگشت جریان به بالادست آتش جلوگیری و مسیر امن را ایجاد می‎کند. این تحقیق به بررسی عددی نحوه کنترل دود در تونل‎ها با تأکید بر پارامترهای مؤثر بر سرعت تهویه بحرانی می‎پردازد. در...

چکیده در پروژه ی حاضر جوشش نانوسیال آب/ سیلیکا روی گرمکن صفحه تخت دایره ای شکل با هدف بررسی اثر شیب سطح گرم روی شار گرمای بحرانی (chf) و ضریب انتقال گرمای جوشش (bhtc) انجام شد. آزمایشها با تمرکز روی توپولوژی سطح صورت گرفت. محدوده ی غلظت های نانوسیال مورد آزمایش 0001/0 – 01/0 درصد حجمی و زوایای سطح گرم ?0، ?45 و ?90 بود. نتایج نشان داد با افزایش غلظت نانوسیال، chf افزایش می یابد. در حالت افقی ب...

رگاب پدیده‏ای است که معمولاً در پایین دست سازه های هیدرولیکی مانند سدهای خاکی، کانل های آبیاری و شبکه زهکشی تحت تاثیرجریان نشت روبه بالا رخ می دهد و یکی از دلایل عمده تخریب سازه‏های هیدرولیکی محسوب می‏گردد. در این تحقیق یک برنامه آزمایشگاهی برای اندازه گیری سرعت نشت و نیروی مقاوم به رگاب برای نمونه های غیر مسلح و مسلح شده خاک ماسه سیلتی تنظیم گردید. برای تهیه نمونه های مسلح شده از دو نوع الیاف (...

این مقاله به بررسی یکی از موارد استعمال حل بروش تفاوتهای محدود در مجموعه های منظم ساختمانی منظور گردیده است ، که شامل تجزیه و تحلیل پایداری و محاسبه بار بحرانی تیر روی تکیه گاه های ارتجاعی منظم تحت بار محوری فشاری می باشد . برای حل این مجموعه ، ابتدا از معادلات شیب و تغیر مکان که برای تیر تحت بار محور فشاری نوشته می شوند ، استفاده می شود و سپس با استفاده از تعادل تکیه گاه ها و عوامل جابجایی تفا...

در تحقیق حاضر، وضعیت عمق لبه به عمق بحرانی در تنداب با شیب ها و دبی های متفاوت برای کانال های مستطیلی و مثلثی بررسی شده است. مشاهدات آزمایشگاهی نشان می دهد که برای شیب ثابت تنداب، با افزایش دبی، نسبت عمق لبه به عمق بحرانی کوچکتر شده، ولی فاصله ی بین لبه ی تنداب تا محل مقطع بحرانی افزایش می یابد. همچنین برای دبی ثابت، با افزایش شیب تنداب، نسبت عمق لبه به عمق بحرانی کوچکتر شده، ولی فاصله ی بین لب...

در تحلیل پایداری شیروانیهای خاکی، یافتن سطح لغزشی که دارای کمترین ضریب اطمینان باشد (سطح لغزش بحرانی)، سابقه ای طولانی دارد. کلیه روشهای که تا به حال برای تعیین سطح لغزش بحرانی غیره دایره ای ارائه شده اند به سه دسته کل تقسیم بندی می شوند، الف) روش عددی حساب تغییرات ب) روشهای توده خاکی ج) روشهای بهینه سازی کلاسیک از سه روش فوق، روشهای بهینه سازی کلاسیک بیشتری کاربرد را در تعیین سطح لغزش بحرانی غ...

محاسبه ضریب اطمینان و یافتن سطح شکست بحرانی در شیروانی های خاکی یکی از کارهای معمول در مهندسی ژیوتکنیک است. تقریبا تمام روش هایی که امروز استفاده می گردند مبتین بر روشهای تحلیل تعادل حدی می باشند که بطور دقیق و واقعی مکانیزم شکست در شیب ها را شبیه سازی نمی کنند با این حال تحلیل پایداری شیب بر پایه روشهای تعادل حدی یک مسیله غیر پیچیده است و به همین منظور بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. مطالعاتی...

در این پایان نامه تحقیقات وسیع تری بر روی رابطه کشش سطحی کاهش یافته و دمای کاهش یافته که اخیرا ارائه شده انجام داده ایم . رابطه عمومی دیگری بر اساس رفتار پروفیل دانسیته های بخار - مایع مشتق می شود. از خصوصیات اصلی این رابطه یک رفتار خطی از نقطه انجماد تا نقطه بحرانی می باشد.برای هیدروکربن هایی که داده های کشش سطحی آنها از دمای انجماد تا دمای بحرانی قابل دسترس است ، شیب خطی رابطه یک مقدار ثابت ا...