امروزه، سیستم‌های تهویه مطبوع، در بیشتر موارد از نوع سیستم‌های تبرید تراکمی است که نیروی محرک کمپرسور از نیروی محور موتور تامین می‌گردد و موتور مجبور به انجام کار و همچنین مصرف سوخت بیشتر می‌باشد. بنابراین سیستم‌های تبرید جذبی با الهام از سیستم یخچال‌های نفتی و به منظور کاهش بار وارده به موتور، کاهش آلاینده‌های ایجاد شده در اثر مصرف سوخت بیشتر و بازیابی حرارت تلف شده از اگزوز و رادیاتور، به کار...

در رساله حاضر سه آرایش مختلف سیکل های تبرید جذبی دو اثره لیتیوم بروماید/آب تحلیل شده و عملکرد آنها از دیدگاه ترمودینامیکی و اقتصادی مقایسه شده است. این بررسی با مدل سازی سیکل ها در نرم افزار ees انجام گرفته و خواص جدید و دقیق تر ترموفیزیکی محلول لیتیوم بروماید/آب به صورت توابع داخلی در نرم افزار تعریف شده است. نتایج حاصل نشانگر این مطلب است که آرایش های موازی و موازی معکوس هم از دیدگاه قوانین ا...

آنالیز عملکرد گذرای سیکل تبرید جذبی تک اثره آب ـ لیتیوم بروماید، یکی از اهداف مقاله حاضر است. در مطالعات گذشته، پاره ای روابط تقریبی برای تعیین خواص محلول آب ـ لیتیوم بروماید در نظر گرفته شده که سبب ایجاد خطا در محاسبات شده اند. رفتار دینامیکی سیکل تبرید جذبی را می توان از حل معادلات پیوستگی، مومنتوم و انرژی به صورت هم زمان پیش بینی کرد. در مطالعه حاضر، خواص ترمودینامیکی از نرم افزار ees گرفته ...

در این پروژه مدل سازی ترمودینامیکی و تحلیل انرژی و اگزرژی یک سیستم تبرید جذبی تک اثره با سیال کاری آّب-آمونیاک و اثر مبدل حرارتی و عوامل دیگر بر عملکرد آن مورد بررسی قرار می گیرد. تاثیر مبدل حرارتی بر عملکرد سیکل در سه حالت مختلف بررسی می شود. در حالت اول تنها مبدل حرارتی سمت مبرد، در حالت دوم تنها مبدل حرارتی سمت محلول و در حالت سوم هر دو مبدل در سیکل وجود دارند. با استفاده از روابط ریاضی موجود...

در سال های اخیر با توجه به مصرف بسیار زیاد سوخت‏های فسیلی و محدود بودن منابع این سوخت‏ها، نفت و گاز بعنوان عمده‏ترین تامین کننده انرژی دنیا فقط برای 42 و 60 سال دیگر می‏توانند جوابگوی نیازهای انرژی جهان باشند. از طرفی دیگر با رشد نیاز بشر به انرژی و افزایش مصرف سوخت‏های فسیلی، مواد آلاینده از جمله گازهای گلخانه‏ای وارد محیط زیست می‏شوند که آثار زیانبار بسیاری برای همه موجودات زنده کره خاکی به ه...

در این پایان نامه به بررسی سیکل تبرید جذبی دیفیوژنی، سیکل تبرید جذبی تک اثره، سیکل تبرید جذبی با gax و سیکل تبرید جذبی هیبرید gax پرداخته ایم. در فصل اول چندین نوع از سیکل های تبرید جذبی معرفی شده اند. در فصل دوم، بخش اول به بررسی مفاهیم ترمودینامیک و بخش دوم به بررسی سیکل های حاضر و معادلات حاکم بر این سیکل هاو فرضیات در نظر گرفته شده می پردازد. در فصل سوم نتایج بررسی اخیر و مقایسه ی ضریب عملک...

امروزه به دلیل افزایش بی رویه مصرف انرژی، افزایش بهای سوخت، از بین رفتن لایه اوزون و غیره چیلرهای جذبی بیشتر مورد توجه قرار گرفته اند. بر خلاف چیلر های تراکمی انرژی ورودی به چیلرهای جذبی به صورت انرژی گرمایی می باشد، بنابراین می توان از انرژی خورشیدی، گرمای تلف شده از فرآیندهای صنعتی، انرژی زمین گرمایی وغیره جهت راه اندازی چیلرهای جذبی بهره برد. در این پژوهش، ابتدا بررسی ترمودینامیکی سیکل تبرید...

در این مطالعه، عملکرد سیکل تبرید اجکتوری بررسی شده و تأثیر سیالات عامل آمونیاک،r134a ،r141b ،r12 ، r600 و r245fa و آب و همچنین تأثیر کمیت های عملیاتی سیکل بر توان مصرفی، میزان انرژی گرمایی مورد نیاز و ضریب عملکرد سیکل بررسی شده است. علاوه بر تحلیل ترمودینامیکی سیکل، با انتخاب یک مدل دو بعدی اجکتور، معادلات حاکم شامل بقای جرم، مومنتوم، انرژی و معادله حالت به روش عددی حل شده اند. نتایج نشان می ده...

ابتدا سیکل تبرید جذبی eax در شرایط مبنا از لحاظ قانون اول ترمودینامیک مورد بررسی قرارگرفته و ضریب عملکرد سیکل وخواص همه ی نقاط آن بدست آمده است،سپس این سیکل در شرایط مبنا از لحاظ قانون دوم ترمودینامیک مورد بررسی قرار گرفته است. در مقایسه ی بین سیکل ها سعی شده که تمام شرایط بغیر از پارامتر مورد بررسی برای هر سه سیکل یکسان در نظر گرفته شود.در ابتدا تغییرات ضریب عملکرد و بازده اگزرژتیکی برای هر سه...

هریک از سیکل های تبرید دارای معایب و مزایای هستند که در این میان به دلیل مزایای سیکل تبرید جذبی و همچنین اجکتور از دیدگاه مصرف انرژی این دو سیکل دارای اهمیت خاصی هستند. لذا مطالعات بسیاری در راستای بهینه کردن این سیستم ها از دیدگاه قانون اول ترمودینامیک صورت پذیرفته است ، در حالی که به این مهم از دیدگاه فانون دوم ترمودینامیک توجه بسیاری نشده است. در پایان نامه حاضر تحلیل قانون اول و دوم ترمودی...