در این پژوهش، با توجه به اهمیت موضوع، پس از طراحی و ساخت سامانه ی انتقال توان هیدرواستاتیک، مدل ریاضی حسگر بار هیدرولیک و جبران کننده ی فشار به صورت مجزا و ترکیبی ارایه می گردد. نزدیکی مناسب نتایج تجربی با نتایج حاصل از روابط ریاضی در وضعیت های مختلف حسگر بار، درستی مدل ریاضی سامانه ی انتقال توان هیدرواستاتیک دارای حسگر بار با هم پوشانی منفی را تایید کرد. پس از بازنویسی روابط ریاضی حاکم در حوزه...

کاهش مصرف سوخت و آلایندگی موتورهای احتراق داخلی همواره دو هدف راهبردی تولیدکنندگان این تجهیزات بوده و هست. تولید کنندگان با همکاری مراکز تحقیقاتی برای نیل به این اهداف، در دو زمینه در حال فعالیت هستند: یکی از طریق ساخت سیستم های هیبریدی و دیگری تلاش برای بهبود عملکرد موتورهای موجود از طریق توسعه تکنولوژی آنهاست. موتورهای هیبریدی برای توسعه یافتن نیازمند هزینه های هنگفتی هستند در حالی که بهبود ت...

جذب نیروی حاصل از موج فشاری ضربه قوچ، می‌تواند در راستای توسعه پایدار جوامع روستایی مثمر ثمر واقع شود و از مهاجرت بی رویه به شهرها بکاهد. عوامل متعددی در میزان تولید نیروی فشاری ناشی از ضربه قوچ در پمپ‌های قوچ آبی وجود دارند. در این میان می‌توان به اندازه قطر سوپاپ تکانه اشاره نمود. در این پژوهش به بررسی آزمایشگاهی اثر اندازه قطر سوپاپ تکانه، بر عملکرد پمپ‌های ضربه قوچی پرداخته شده است. برای ای...

فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ مدت زمانی است که در موتورهای احتراق داخلی مورد استفاده قرار می-گیرد. با استفاده از این فناوری می توان خیز و زمانبندی سوپاپ را کنترل کرد. این فناوری بر سوپاپ تخلیه و مکش و یا هر دو قابل اعمال بوده و با استفاده از آن می توان مقدار جرم مخلوط گذرنده از سوپاپ ها را به منظور افزایش قدرت و گشتاور و همچنین کاهش آلایندگی موتور، کنترل کرد. هدف از کار حاضر، بررسی اثر زمانبندی م...

تاکنون تلاشهای زیادی برای مدلسازی چرخه تولید توان درانواع موتور های احتراق داخلی انجام شده است. همچنین مدلسازی جریان گاز تراکم پذیر برای مسایل مختلف موضوع روز در دینامیک سیالات محاسباتی می باشد. تاکنون در زمینه مدلسازی جریان تراکم پذیر داخلی توفیقات خوبی حاصل شده و روشهای قابل اعتمادی ارائه شده است اما استفاده از این روشها به منظور ایجاد یک نرم افزار کامل برای مدلسازی چرخه کامل ترمودینامیکی موت...

در این تحقیق بعد از طراحی و ساخت دستگاه چرخش سنج پروانه ی و نصب آن بر روی کانال جریان، باایجاد جریان هوا با دبی ثابت که متناسب با سرعت موتور در دور مورد آزمایش می باشد به بررسی جریان چرخش حاصل از مجاری ورودی به سیلندرهای تراکتورmf-285 و پژو 405 مدل xu7jp/l3 پرداختیم. جریان چرخش برای موتور mf-285 در سرعت های 600،950،1300،1650،2000 و2350 دور بر دقیقه و برای موتور پژو xu7jp/l3 در سرعت های 1000، 15...

بررسی رفتارهای سه بعدی جریان‌های درون موتور احتراق داخلی همواره جزء یکی از علاقه‌مندی‌های طراحان موتور بوده است. امروزه طراحان با استفاده از تحلیل‌های پویایی سیالات محاسباتی ، این رفتارها را قبل از ساخت یک موتور، در حالت نزدیک به واقعیت، مورد ارزیابی قرار می‌دهند تا در جهت رفع ایرادات طراحی‌های خود گام بردارند. در این مقاله، منیفولد ورودی هوا در موتور خودروی ملی تیبا (موتور بنزینی چهار سیلندر ب...

در طراحی خودرو های امروزی هدف , دستیابی به توان بالا همراه با مصرف سوخت کمتر است. منیفولد های ورودی و خروجی , تاثیر زیادی بر روی کارکرد موتور و جلوگیری از صداهای مزاحم و الودگی دارند, درنتیجه طراحی و بهینه سازی منیفولد منجر به بهینه سازی موتور می شود. طبیعت جریان عبوری از منیفولد به دلیل بازو بسته شدن یک در میان سوپاپ های ورودی و خروجی , ماهیت گذرا و پالسی دارد . این طبیعت گذرا , باعث تولید مو...

چکیده - در این مقا له جریان یک بعدی و سه بعدی لزج و تراکم پذیر در توربین توربوشارژر یک موتوربنزینی 1.7 لیتری چهار سیلندر و شانزده سوپاپ شبیهسازی شده و مقایسه شده اند. برای صحهگذاری نتایج شبیه سازی و تایید مدلسازی، مجموعه موتور و توربوشارژر روی سکوی آزمایش قرارگرفته و پارامترهای عملکردی موتوردر 12 دور مختلف اندازهگیری شده ولی نتایج فقط برای سه دور مینیمم، متوسط و ماکزیمم ارائه شده اند. حلزونی و ...

راهنمای سوپاپ، استوانه ای توخالی می باشد که در سرسیلندر قرار گرفته و سوپاپ از درون حفره آن عبور می کند و بر اساس نوع کاربرد، دارای اشکال مختلفی می باشد. این قطعه، از سوپاپ پشتیبانی نموده و باعث می شود تا سوپاپ با نشیمنگاه خود هم محور باقی بماند. یکی از دلایل استفاده از این قطعه، تعویض آن بجای سرسیلندر در صورت ساییده شدن می باشد. بین راهنمای سوپاپ و سوپاپ معمولا فاصله مشخصی وجود دارد تا در اثر ا...