نتایج جستجو برای: سطح تماس گاز

تعداد نتایج: 166453  

ژورنال: پژوهش نفت 2013

در این مقاله حذف سولفید هیدروژن (H2S) از یک جریان گازی توسط محلول کیلات آهن در یک برج جذب بستر متحرک مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش‌هایی در شرایط عملیاتی گوناگون صورت پذیرفته است. دبی گاز درمحدوده lit/min 28-22، دبی محلول کیلات آهن درمحدوده lit/min 5/0-2/0 و غلظت سولفید هیدروژن (H2S) در محدوده ppm 4000-3000 متغیر بوده و دو ارتفاع استاتیکی بستر،13و cm 23، و دو آکنه با قطرهای 2 و 5cm/2 مورد ب...

با توجه به بازده چشمگیر بسترهای آکنده دوار، در این پژوهش ضمن تشریح کامل روش تعیین تجربی سطح تماس ویژه( با در نظر گرفتن واکنش شیمیایی)، تأثیر عامل­ هایی چون غلظت محلول جاذب ورودی و کسر مولی جذب شونده­ ی موجود در فاز گاز (توأم با شدت جریان دو فاز گاز ـ مایع و سرعت چرخش بستر) بر میزان تجربی سطح تماس ویژه مورد مطالعه قرار گرفت. در این راستا، اثرپذیری عامل سطح تماس از متغییرهای عملیاتی مط...

در این مقاله، تأثیر اضافه شدن اتم‌ پالادیم به نانولوله‌های کربنی به منظور استفاده از آن در حسگر گاز منو اکسید کربن،‌ بررسی شده است. با بررسی و مقایسه حالت‌های مختلف نحوه قرار‌گرفتن اتم پالادیوم بر روی سطح نانولوله‌های کربنی و نیز نحوه تماس مولکول منو‌اکسیدکربن بر روی آن با استفاده از نرم‌افزار‌های شبیه‌سازی ابعاد اتمی (siesta و QuantumWise)، مناسب‌ترین حالت جهت افزایش حساسیت نانولوله‌ها بدست آم...

Journal: :علوم و مهندسی جداسازی 0
سجاد پرویزی مریدانی دانشکده مهندسی شیمی و نفت، دانشگاه صنعتی شریف سید عباس موسوی عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی شیمی دانشگاه صنعتی شریف محمد رحیمی کارشناس مهندسی شیمی، دانشگاه صنعتی شریف مسعود صادقی پژوهشگر پسادکتری، دانشگاه صنعتی شریف

در این پژوهش، روش تماس­دهنده ی غشایی برای حذف گازهای co2و h2sاز مخلوط گاز طبیعی و به کمک مایع جاذب مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین تلاش شد تا مدلی مناسب برای توصیف این فرایند ارائه گردد. بدین منظور، تأثیر پارامترهای شدت جریان مایع ورودی، نوع مایع جاذب استفاده شده و اثر خیس شدگی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج به­دست آمده از این تحقیق نشان داد که با استفاده از مایع جاذب mea حذف تا بیش از 95%...

اکبر اسحاقی, عباسعلی آقایی مژگان صالحی

هدف از انجام این تحقیق بررسی پایداری شیمیایی فیلم­ های کربن شبه­ الماسی اعمال شده بر زیرلایه­ های پلی­کربنات می باشد. بدین منظور ابتدا عملیات اچینگ پلاسمایی توسط گازهای آرگون و اکسیژن در زمان­ های مختلف روی سطح پلی­ کربنات انجام شد. سپس تاثیر نوع گاز بر زاویه ترشوندگی و نوع پیوندهای ایجادی بر سطح نمونه­ های اچ شده به ترتیب توسط آزمون اندازه­ گیری زاویه تماس و طیف­ سنجی تبدیل فوریه مادون­ قرمز(A...

تماس‌دهنده‌های غشایی گاز-مایع به‌عنوان یکی از جایگزین‌های بالقوه برای حذف کربن دی‌اکسید در مقایسه با فناوری‌های متداول درنظر گرفته شده‌اند. با وجود این، ترشدگی غشاها به‌وسیله جاذب‌های مایع طی این فرایند، عملکرد تماس‌دهنده‌های غشایی را محدود می‌کند که این موضوع ضرورت استفاده از غشاهای ابرآب‌گریز را در این سامانه‌ها نشان می‌دهد. در سال‌های اخیر، استفاده از نانوذرات برای افزایش آب‌گریزی سطح غشاهای...

ژورنال: :پژوهش نفت 0

در این مقاله حذف سولفید هیدروژن (h2s) از یک جریان گازی توسط محلول کیلات آهن در یک برج جذب بستر متحرک مورد مطالعه قرار گرفته است. آزمایش هایی در شرایط عملیاتی گوناگون صورت پذیرفته است. دبی گاز درمحدوده lit/min 28-22، دبی محلول کیلات آهن درمحدوده lit/min 5/0-2/0 و غلظت سولفید هیدروژن (h2s) در محدوده ppm 4000-3000 متغیر بوده و دو ارتفاع استاتیکی بستر،13و cm 23، و دو آکنه با قطرهای 2 و 5cm/2 مورد ب...

محمدجواد جهانگرد مسعود راهبری سی‌سخت

فرضیه: درشت‌مولکول‌های آب‌گریز اصلاح‌کننده سطح دارای زنجیر اصلی پلی‌یورتان با دو انتهای پلیمر آب‌گریز بر پایه فلوئور هستند. این درشت‌مولکول‌ها در فرایند ساخت غشا تمایل به مهاجرت به سطح غشا را دارند و با تشکیل لایه نازکی بر سطح غشا، موجب تغییر خواص فیزیکی و شیمیایی آن می‌شوند. بنابراین، آب‌گریزی سطح غشا را افزایش می‌دهند که عامل مهمی در سامانه تماس‌دهنده غشایی گاز-مایع است <br /...

ژورنال: پژوهش نفت 2013

  تطبیق تاریخچه، یکی از قسمت‌های مهم مطالعه مخزن است که به منظور نزدیک کردن عملکرد مدل شبیه سازی به عملکرد مخزن واقعی انجام می‌شود.به‌دلیل منابع زیاد و خطا در داده‌های ورودی، ساخت یک مدل بدون تطبیق تاریخچه، دقت کافی در نتایج را نخواهد داشت. داده‌های به‌دست آمده از گذشته میدان، بایستی برای بهبود مدل و دقت نتایج حاصل از مدل استفاده شود. در بعضی از میادین نفت و گاز، اطلاعات کافی از تاریخچه میدان ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک 0
حسن سرایلو کارشناس دفتر مهندسی و نظارت ناوگان، راه آهن جمهوری اسلامی ایران، تهران بابک دارابی عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی، تهران

از جمله مهمترین اجزای هر وسیله نقلیه ریلی، مجموعه چرخ و محور است که وظیفه انتقال تمامی نیروها از بدنه به ریل و هدایت آن را برعهده دارد. تماس چرخ و ریل در سطح غلتشی چرخ صورت می گیرد و ایجاد هرگونه عیب در این بخش می تواند علاوه بر افزایش ارتعاشات بدنه و کاهش راحتی سرنشینان، افزایش نیروهای وارده به سایر اجزا و کاهش عمر آنها را درپی داشته باشد. عدم شناسایی به موقع و صحیح عیب در این ناحیه سبب رشد آن...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید