نتایج جستجو برای: ریز صفحه

تعداد نتایج: 15627  

اردشیر دیلمی معصومه قلی‌پور

در ایران به دلیل عدم تولید مقاطع بال پهن، استفاده از ستون دوبل بسیار متداول است. اتصال خمشی تیر به ستون دوبل در شکل متداول آن دارای عملکرد نیمه‌گیردار می‌باشد. در این تحقیق جهت اصلاح رفتار این اتصال، روش جدیدی پیشنهاد شده‌است. این روش مشتمل بر تقویت صفحه روپوش ستون در محاذات محل اتصال بال تیر به ستون با استفاده از صفحه‌ای با عرض و ضخامت بیش از صفحه روپوش و جوش دور تا دور این صفحه به بال‌های ستو...

در این تحقیق 10 نمونه چوب راش (‏Fagus orientalis L‏) با ابعاد 360×16×16 سانتی متر (طولی×شعاعی×مماسی) ‏بدون عیب ظاهری انتخاب و پس از قرار گرفتن در شرایط دمایی (60، 80، 100، 120، 140، 160و 180 درجه سانتی‌گراد) و ‏رطوبتی متفاوت شامل رطوبت در حالت اشباع از آب (رطوبت تعادل: 5±35 درصد)، رطوبت تعادل در مجاورت هوا (رطوبت ‏تعادل: 5±19 درصد) و رطوبت مشروط سازی شده در اتاق کلیماتیزه (رطوبت تعادل: 2±12 درص...

در این مقاله یک آنتن تک‌قطبی مسطح فشرده برای کاربردهای بلوتوث و فراپهن‌باند با قابلیت حذف یک باند فرکانسی ارائه شده ‌است. آنتن پیشنهادی دارای یک صفحه تشعشعی با دو قسمت داخلی و بیرونی، همراه با یک صفحه زمین ناقص تشکیل شده ‌است. این ساختار با ابعاد و حجم کوچک به‌منظور استفاده در دستگاه‌های قابل‌حمل و همچنین سیستم‌های پوشیدنی طراحی شده است. این آنتن جهت استفاده در باند بلوتوث و فراپهن‌باند بر روی ...

     خستگی پدیده­ای شناخته شده در عرشه­های ارتوتروپیک فولادی است. یکی از تهدید آمیزترین موقعیت­ها برای ترک خستگی در عرشه­های ارتوتروپیک فولادی، جوش­های طولی بین اتصال تیرچه طولی بسته و صفحه عرشه است. در این مطالعه، نقاط مستعد ترک خستگی در اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه با تحلیل‌های اجزای محدود بررسی شده است. برای مطالعه تنش در اتصالات، یک عرشه ارتوتروپیک فولادی با نرم­افزار اجزای محدود ABAQUS ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه 1389

چکیده ندارد.

ژورنال: :مهندسی مکانیک و ارتعاشات 0
مجتبی حسینی مدرس دانشکده فنی دانشگاه لرستان و ریاست دانشکده فنی امیرمحمد امیری مدرس دانشکده فنی پیمان بیرانوند مدرس دانشگاه محمد حسین ناصری فرد کارشناس ارشد سازه

برای اطمینان از ایمنی سازه ها و سرویس دهی آن ها برای اهداف مورد نظر، همه ی سازه ها، به خصوص سازه های مهم، به پایش و ارزیابی مداوم و منظم نیاز دارند. در این مقاله، با استفاده از روش تبدیل موجک به تشخیص آسیبهای موجود در صفحات با شرایط تکیه گاهی مختلف، پرداخته می شود. به همین منظور یک صفحه ی مربع شکل به ضلع یک متر در نظر گرفته شده است و شرایط تکیه گاهی مختلف برای ان در نظر گرفته شد. آسیب ها نیز به...

برای اطمینان از ایمنی سازه ها و سرویس دهی آن ها برای اهداف مورد نظر، همه ی سازه ها، به خصوص سازه های مهم، به پایش و ارزیابی مداوم و منظم نیاز دارند. در این مقاله، با استفاده از روش تبدیل موجک به تشخیص آسیبهای موجود در صفحات با شرایط تکیه گاهی مختلف، پرداخته می شود. به همین منظور یک صفحه ی مربع شکل به ضلع یک متر در نظر گرفته شده است و شرایط تکیه گاهی مختلف برای ان در نظر گرفته شد. آسیب ها نیز به...

احسان محمودی, سید مهدی جعفری محمد جواد اکبریان میمند مهدی وطن خواه ندا رحمانیان جهرمی

در این پژوهش، امکان استفاده از پردازش صدای برخورد در حوزه موجک گسسته و شبکه عصبی مصنوعی جهت جدا‌‌سازی فندق‌‌‌ها‌‌ی درشت، متوسط و ریز و نیز جدا‌‌سازی انواع مغز‌دار و پوک، بررسی شده‌است. ابتدا فندق‌‌‌ها بر اساس اندازه به سه گروه درشت، متوسط و ریز تقسیم شدند. فندق‌‌ها‌‌‌ی هر گروه وزن شدند تا انواع مغز‌دار و پوک از یکدیگر تفکیک شوند. سپس به منظور نمونه‌‌‌برداری، تمامی دانه‌‌ها از ارتفاع 40 و 50 سان...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1389

به منظور بررسی رفتار ترمومکانیکی فلزات آلیاژی حافظه دار و امکان تحلیل عددی رفتار این مواد ، یک قانون رفتاری ساده بر اساس روش عددی ریز صفحه ای به صورت ارزیابی تنها دو مولفه عمود بر ریزصفحه وبرش در ریزصفحه همراه با زاویه امتداد برش تدوین و ارایه شده است. الگوی ارایه شده می تواند رفتار سه بعدی یک نقطه را به وسیله جمع آثار غیر خطی تغییر شکل در چندین صفحه با زوایای مختلف پیش بینی کند. درحالت قیداس...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز 0
مجتبی فتحی گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی کرمانشاه محمد عباسی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی کرمانشاه احسان همت پوری فرخی دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه رازی کرمانشاه

خستگی پدیده­ای شناخته شده در عرشه­های ارتوتروپیک فولادی است. یکی از تهدید آمیزترین موقعیت­ها برای ترک خستگی در عرشه­های ارتوتروپیک فولادی، جوش­های طولی بین اتصال تیرچه طولی بسته و صفحه عرشه است. در این مطالعه، نقاط مستعد ترک خستگی در اتصالات تیرچه طولی به صفحه عرشه با تحلیل های اجزای محدود بررسی شده است. برای مطالعه تنش در اتصالات، یک عرشه ارتوتروپیک فولادی با نرم­افزار اجزای محدود abaqus به صو...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید