امروزه کشورهای در حال توسعه به منظور تقویت زیربناهای اقتصادی ـ اجتماعی، رفع عدم تعادل­های منطقه­ای و در نهایت نیل به توسعه­ی منطقه­ای پایدار، نیازمند شناسایی و نحوه­ی توزیع امکانات، تسهیلات و منابع می­باشند؛ به طوری که، به گزارشات undpایران به لحاظ گروه­بندی شاخص hdi جزء کشورهای دسته­ی دوم یعنی توسعه­ی زیاد قرار دارد؛ منطقه­ی شهری یزد، مانند دیگر شهرها در درون خود دارای عدم تعادل در محلات می­با...

شهرها به عنوان کانون اجتماع انسان ها گسترشی پیوسته از مراکز شهر به سمت حومه دارند. در این راستا تامین مسکن کافی و قابل قبول همواره به عنوان مهمترین چالش، برای جمعیت رو به تزاید در کشورهای در حال توسعه بوده و است. رشد شهری مسلط قرن بیستم به شکل افقی پیامدهای نامطلوب اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی را به همراه داشت. توسعه و تغییر و تحول در شهرها امری اجتناب ناپذیر است اما با یک برنامه ریزی مناسب و ...

رشد روزافزون جمعیت شهری و افزایش مهاجرت به کلان شهرها از یک سو و فقدان برنامه ریزی های کارآمد از سوی دیگر، علاوه بر افزایش دامنه ساخت و سازها در نقاط پیرامونی شهرها، استفاده بی رویه و ناصحیح از منابع و تخریب اراضی کشاورزی را در پی داشته است. در این میان، اراضی درون شهری به دلیل وجود زیرساخت ها و امکانات شهری در آ نها واجد ارز ش اند و با وجود این اراضی نیازی به سرمایه گذاری های کلان برای استفاده...

افزایش جمعیت شهرنشین در کشور ما مسائل مختلقی را دامنگیر شهرها نموده و راه آنها را برای دستیابی به توسعه شهری پایدار ناهموار نموده است. از جمله این مسائل می توان به عدم تعادل های فضایی، نوسان شدید در قیمت زمین و مسکن، آلودگی های زیست محیطی، مصرف بیشتر انرژی، توسعه بدون برنامه ریزی، افزایش هزینه های زیرساخت ، به زیر ساخت وساز رفتن اراضی مرغوب کشاورزی و چند برابر شدن محدوده های شهری اشاره نمود. به...

عصر اخیر، عصر پیدایش و گسترش شهرها است؛ شهرنشینی و تمایل به سکونت در شهرها در اکثر کشورهای جهان بالأخص کشورهای کمتر توسعه­یافته بیشتر شده است. این افزایش جمعیت بیشتر در شهرهای بزرگ متراکم شده­اند، از ویژگی­های عمدۀ شهرنشینی در کشورهای کمتر توسعه یافته علاوه بر تقدم شهرنشینی بر شهرگرایی و مشکلات اجتماعی- فرهنگی درون شهری، توزیع فضایی نامناسب شهرها در نظام شبکه شهری می­باشد. بطوری­که بروز پدیده­ی...

رویکردهای نوین توسعه شهری، برای حفظ محیط زیست و افزایش سرزندگی، اجازه ی گسترش افقی شهرها را نمی دهند. در این رویکردها، پیشنهاد می شود که به جای زیرِ ساخت و ساز بردن زمین های حاشیه ای شهرها، اراضی خالی مانده ی درون شهری هدف توسعه قرار گیرند. در این چارچوب، انگاره ی توسعه ی میان افزا، پیشنهاد ساخت و ساز در زمین های بایر درون شهری و کاربری های نامتجانس (همچون پادگان ها، زندان ها و صنایع بزرگ مقیاس ...

مرز بین شریان های حمل ونقل بیرون از شهر با بافت شهری از چالش برانگیزترین مقوله های ساماندهی منظر شهرها به شمار می رود. عموماً زیرساخت های ریلی عاملی در گسست منظر شهرها بوده و حل معضلات ناشی از این گسست دخالت تخصص های مختلف حوزه شهر را می طلبد. از سوی دیگر شریان های حمل ونقل همچون استخوان بندی کارکردی و حیاتی و به عنوان مولد توسعه شهری، نقش کلیدی در منظر شهری ایفا می کنند. پروژه نوسازی ایستگاه مر...