ارزیابی نیروگاه های هسته ای از نقطه نظر ایمنی و صرفه اقتصادی نیازمند آگاهی از چگونگی رفتار سوخت در شرایط متفاوت می باشد. بررسی وضعیت ناحیه حاشیه ای قرص های سوخت هسته ای به دلیل آزادسازی بیش از اندازه گازهای حاصل از شکافت، کاهش ضریب هدایتی و مصرف بالای سوخت در این ناحیه در مقایسه با نواحی داخلی قرص سوخت از اهمیت زیادی برخوردار می باشد. به دلیل اهمیت رفتار سوخت در مصارف بالای سوخت، در این مقاله، ...

توان توقف و نفوذ الکترون‌های پُر انرژی به درون سوخت چگال و لکه‌ی داغ با در نظر گرفتن توزیع طیف انرژی الکترون‌های داغ در رویکرد افروزش سریع- شوکی بررسی و عامل‌های مؤثر بر پراکندگی باریکه‌ی الکترون‌ها مورد مطالعه قرار گرفت. محاسبه‌های تحلیلی نشان داد که الکترون‌های نسبیتی با توزیع دو دمایی انرژی در مقایسه با توزیع نمایی انرژی و تک انرژی به میزان بیش‌تری به درون سوخت نفوذ می‌کنند و انرژی بیش‌تری را...

پارامترهای تپ لیزر افروزنده در افروزش شوکی در مرز برانگیختگی ناپایداری‎های لیزر- پلاسما و در نتیجه تولید الکترون‎های سریع قرار دارد. با توجه به طیف انرژی الکترون‎های تولید شده و نیز چگالی سوخت فشرده شده، این الکترون‎ها می‎توانند سبب پیش‌گرمایش سوخت و یا افزایش دامنه-ی موج ضربه شوند. در این مقاله ابتدا پارامترهای هیدرودینامیکی هدف، پیش از اعمال تپ ضربه با استفاده از کد هیدرودینامیکی- تابشی در یک...

در این مقاله، با هدف افزایش تابش شعله گاز طبیعی، اثر گرمایش مستقیم سوخت در محفظه پیش­ احتراق بر تولید ذرات کربنی در فرایند احتراق و تاثیر آن بر درخشندگی شعله، دمای محصولات احتراق و همچنین انتشار آلاینده­های احتراقی مورد مطالعه عددی و آزمایشگاهی قرار گرفته است. کل دبی جرمی سوخت ورودی ثابت بوده که از دو مجرای مختلف وارد محفظه پیش­احتراق می­شوند. ابتدا، سوخت اولیه به­صورت محوری و سپس سوخت خوراک به...

این مقاله به ارائه مدل جدیدی از مساله مسیریابی وسائط نقلیه به منظور کاهش سوخت مصرفی و اندازه ناوگان می پردازد. مدیران شرکت های توزیع و صاحبان وسائط نقلیه به دو دلیل مهم علاقه مند به حداقل رساندن سوخت مصرفی در توزیع کالاها می باشند؛ 1) کاهش در سوخت مصرفی به کاهش هزینه های سرویس دهی و در نتیجه رضایت مشتریان می انجامد و 2) کاهش در مصرف سوخت به کاهش اثرات مخرب گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا منجر می ...

در این مقاله، تأثیر کسر مولی اجزا و نحوۀ توزیع مخلوط متان- هیدروژن بر عملکرد موتور اشتعال جرقه ای مطالعه شده است. این توزیع شامل فرآیند تغذیۀ لایه ای مخلوط در حالت رقیق سوز می باشد. مقادیر پیش بینی شده برای سوخت گاز طبیعی با نتایج تجربی با دقت قابل قبولی صحه گذاری شده اند. سپس عملکرد موتور برای مخلوط متان- هیدروژن پیش بینی شده است. کسرهای مولی هیدروژن از صفر تا 45% در شبیه سازی استفاده شده اند....

      این مقاله‌ به ارائه مدل جدیدی از مساله مسیریابی وسائط نقلیه به منظور کاهش سوخت مصرفی و اندازه ناوگان می‌پردازد. مدیران شرکت‌های توزیع و صاحبان وسائط نقلیه به دو دلیل مهم علاقه‌مند به حداقل رساندن سوخت مصرفی در توزیع کالاها می‌باشند؛ 1) کاهش در سوخت مصرفی به کاهش هزینه‌های سرویس‌دهی و در نتیجه رضایت مشتریان می‌انجامد و 2) کاهش در مصرف سوخت به کاهش اثرات مخرب گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوا م...

هدف تحقیق حاضر بررسی عددی اسپری تبخیری و غیر واکنشی دیزل در یک محفظه ی احتراق حجم ثابت با شرایط دمایی و فشاری بالا، به عنوان گام اولیه ی مهم در شبیه سازی احتراق سوخت مایع است. بدین منظور اثر توزیع قطر قطرات در محاسبه دو مشخصه کلیدی اسپری یعنی طول نفوذ مایع و طول نفوذ بخار به کمک نرم افزار متن باز اپن فوم بررسی شده است. جهت تعیین تأثیر توزیع قطر قطرات، سه توزیع مختلف با قطرهای در محدوده ی 100 ال...

مقدمه و هدف: افراد بی شماری در سراسر جهان در مشاغل مختلف با مواد شیمیایی متنوعی در تماس می باشند. هدف این مطالعه ارزیابی ریسک بهداشتی مواجهه شغلی با مواد فرار موجود در بنزین در کارکنان شاغل در جایگاه های توزیع سوخت بنزین شهر مشهد به منظور ارائه راهکارهای کنترلی انجام پذیرفت.مواد و روش ها: این مطالعه به صورت مقطعی و در 20 جایگاه توزیع سوخت بنزین واقع در شهر مشهد در 6 ماهه اول 1391 انجام پذیر...