امروزه، توزیع بار بین واحدهای تولید کنند? انرژی به نحوی که کم ترین هزینه را به همراه داشته باشد، یکی از مهم ترین مسائل در بهره برداری از سیستم های قدرت بشمار می آید. این مسأله در شکل ابتدایی آن ماهیتی خطی و همگن داشته ولی در طی سال های اخیر مدل های کامل تر و جامع تری از این مسأله مطرح شده است که ماهیت این مسأله را غیرخطی و حتی غیرهمگن نموده است. تاکنون روش های گوناگونی جهت حل این مسأله، در کتب ...

در این پایان نامه، ابتدا به معرفی الگوریتم بهینه سازی فاخته که از روش زندگی و تخم گذاری پرنده فاخته الهام گرفته شده است پرداخته می شود. سپس به منظور پیاده سازی کاربردی الگوریتم فاخته، این الگوریتم در حل مسائل بهینه سازی و مهندسی مورد استفاده قرار می گیرد. توزیع بار اقتصادی در سیستم های قدرت، یک مسئله بهینه سازی تک هدفه می باشدکه دارای محدودیت های تساوی و نامساوی متعددی است. این پایان نامه به بر...

توزیع اقتصادی بار، یکی از مسائل مهم در مدیریت تولید و بهره برداری از سیستم های قدرت است. در این مقاله، مسئلۀ توزیع اقتصادی بار با در نظر گرفتن تلفات شبکۀ انتقال، و نیز ملاحظات و محدودیت های عملی نیروگاه ها از قبیل نرخ افزایشی و کاهشی تولید، نواحی ممنوعۀ تولید، اثر شیر بخار و سوخت های چندگانه مطرح شده است. برای حل این مسئله که دارای توابع هزینۀ غیرمحدب است، از روش جدیدی مبتنی بر الگوریتم جهش قور...

چکیده ندارد.

در این پایان نامه روشی نوین برای حل مسئله «در مدار قرار گرفتن نیروگاه ها» در میان مدت ارائه گردید. با توجه به اهمیت ویژه مسئله uc در برنامه ریزی سیستم های قدرت، از این رو در این تحقیق سعی گردید تا مسئله بگونه ای کاربردی وبا در نظر گرفتن قیود مختلف موجود در سیستم-های واقعی مورد بررسی قرار گیرد. بدین منظور قیود متنوعی همانند: محدودیت تولید انرژی در واحدهای آبی و حرارتی، قید ذخیره چرخان سیستم قدرت...

انجام پخش بار و پخش اقتصادی بار در سیستمهای قدرت ، مخصوصا سیستمهای قدرت بزرگ و پرتلف با روشهای عددی علاوه بر اینکه نیاز به حافظه زیادی برای انجام محاسبات دارد یک مسئله زمان بر و لذا در مطالعات بهنگام مشکل آفرین است . روشهای محاسبات نرم و از جمله شبکه های عصبی مصنوعی زمینه مناسبی برای حل این مشکل به نظر می رسد. در این پایان نامه سعی شده است کارایی این روش برای حداقل استفاده در شبکه های قدرت کوچک...

توزیع بار اقتصادی هزینه-آلودگی دینامیک (DEED)، یک مسئله بهینه‌سازی چندهدفی است که توان خروجی بهینه ژنراتورهای سیستم را در کل دوره توزیع بار با لحاظ قیود مختلفی مانند بار مورد تقاضا، اثر نقطه-دریچه، نواحی ممنوعه عملکرد و ذخیره چرخان تعیین می‌کند. در این مقاله، مسئله DEED به‌صورت ترکیبی با برنامه پاسخ‌گویی بار اضطراری (EDRP) جهت کمینه کردن هم‌زمان هزینه سوخت و آلودگی و مشخص کردن مبلغ تشویقی بهینه...