در این تحقیق ؛ یک مدل شبیه سازی شده که حاصل ادغام مکانیسم انتقال حرارت و جرم در خشک کردن کاغذ های اندود شده است ارائه می گردد . در مدل شبیه سازی ؛ کاغذ اندود شده به سه لایه اندود شده ؛ لایه مرطوب کاغذ و لایه خشک کاغذ پایه تقسیم گردیده ، که در آن ضخامت هر لایه ؛ تابعی از زمان و شرایط خشک شدن است . تاثیر پارامترهای دمای سیال ؛ نوع سیال ؛ زمان تاخیر و ترکیب مخلوط اندود کننده روی شدت خشک کردن مطالع...

در این پژوهش اثر استفاده از نانوآلومینای عامل‌دارشده (اکسید آلومینیوم) در دو اندازۀ 20 و 50 نانومتر در ترکیب با رزین ملامین‌فرمالدهید بر شاخص‌های مقاومتی روکش کاغذ تزیینی از کاغذ پایۀ ویژۀ آغشته‌سازی بررسی شد. رزین ملامین‌فرمالدهید همراه با 1 درصد نانوسیلیکای عامل‌دارشدۀ 20 نانومتری و همچنین با افزودن نانوآلومینای عامل‌دار با ابعاد 20  و 50 نانومتر، در سه سطح وزنی 5/0، 1 و 5 درصد تیمار شد و سپس...

جزء اصلی در یک سلول خورشیدی حساس شده با رنگدانه (dssc) فتوالکترود است که شامل زیرلایه ی پوشیده شده با یک اکسید نیمه رسانا می باشد. در این تحقیق اثر دو روش لایه نشانی دکتر بلید و پوشش دهی چرخشی بر عملکرد و بازده dssc مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که در روش پوشش دهی چرخشی، تخلخل و جذب رنگدانه کمتر از روش دکتر بلید است، اما به علت ایجاد یک پوشش کم ترک و پیوسته بازده dssc بیشتر از روش د...

جزء اصلی در یک سلول خورشیدی حساس شده با رنگدانه (dssc) فتوالکترود است که شامل زیرلایه ی پوشیده شده با یک اکسید نیمه رسانا می باشد. در این تحقیق اثر دو روش لایه نشانی دکتر بلید و پوشش دهی چرخشی بر عملکرد و بازده dssc مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج نشان می دهد که در روش پوشش دهی چرخشی، تخلخل و جذب رنگدانه کمتر از روش دکتر بلید است، اما به علت ایجاد یک پوشش کم ترک و پیوسته بازده dssc بیشتر از روش د...

محورهای دوار کاربرد زیادی در صنایع مختلف دارند. ترک عرضی از متداول ترین عیوب محور می باشد. ترک عرضی در اثر ممان خمشی ایجاد شده و رشد می کند. تشخیص ترک در محورهای دوار، به منظور برنامه ریزی و کم کردن هزینه تعمیرات، اهمیت زیادی دارد. در صورتی که ترک عرضی به موقع تشخیص داده نشود، می تواند منجر به شکست های فاجعه باری شود. تحقیق حاضر به صورت تجربی به ارائه ی روشی برای تشخیص ترک، با استفاده از تحلیل ...

درسال‏ های اخیر، نیاز روز افزون در صرفه جویی انرژی و منابع باعث شده است صنایع برای تولید محصول با اقتصادی¬ترین روش، راه‏¬های مختلف را بیازمایند. شکل دهی چرخشی فلزات یکی از مهمترین روشهای شکل دهی فلزات در¬بین فرآیندهای شکل دهی مختلف می باشد. شکل دهی بر روی ماشین مخصوص شکل¬دهی چرخشی انجام گرفته است که در آن ابزار با طی مسیر از پیش تعیین شده ای ورق فلزی را بر روی ماندرل فرم می دهد. برای شکل¬دهی ور...

در�این تحقیق با انجام آزمون خستگی به روش چرخشی- خمشی بر روی نمونه�های مختلف، رفتار خستگی آلیاژ تیتانیوم Ti-6Al-4V مورد بررسی قرار گرفت. جهت تعیین ترکیب شیمیایی فازهای مختلف و همچنین بررسی ریز ساختار و تحلیل نحوه اشاعه ترک از میکروسکوپ الکترونی روبشی و میکروسکوپ نوری استفاده گردید. نتایج نشان داد که نمونه?ها در دمای محیط، دارای حد خستگی برابر با 490 مگاپاسکال و عمر خستگی برابر با 107� 2/1 چرخه م...

از جمله عوامل مهم در افزایش طول عمر روسازی های آسفالتی، توجه به اجرای صحیح لایه های آسفالتی می باشد. لایه­های بیندر و توپکا جزو اولین لایه های مرتبط با وزن وسایل نقلیه می باشند که به وسیله اندود سطحی به یکدیگر متصل می شوند. عبور وسایل نقلیه منجر به ایجاد نیروی برشی در ناحیه اتصال بین دو لایه می شود که در صورت نبود مقاومت کافی، خرابی هایی در سطح روسازی به وقوع می پیوندد، که شامل جمع­شدگی روسازی،...

بروز پدیده‌ی ترک‌خوردگی در وجه بالادست سدهای بتنی وزنی و به‌خصوص در محل پاشنه که به دنبال ایجاد تنش‌های کششی ناشی از بار هیدروستاتیکی مخزن به وقوع می‌پیوندد، یکی از شایع‌ترین انواع آسیب‌های محتمل در این نوع سازه‌هاست. با توجه به امکان ورود آب با فشاری معادل هد مخزن به داخل ترک‌های کششی مذکور، درنظر گرفتن توزیع واقعی فشار آب داخل ترک در آنالیز ترک‌خوردگی سازه می‌تواند تأثیر قابل ملاحظه‌یی در وضع...

یکی از راهکارهای کاهش ترک­ها در روکش های آسفالتی استفاده از میان­لایه­های جاذب تنش است که مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. اما در اجرای میان­لایه­های جاذب تنش نیز باید مواردی از جمله چسبندگی درست بین میان­لایه و لایه روسازی قدیمی رعایت گردد تا خرابی­های دیگری مانند ترک­های هلالی در روکش ایجاد نگردد و عمر روسازی جدید افزایش یابد. در این مقاله چسبندگی بین میان­لایه جاذب تنش ماسه آسفالت و لایه­...