با سرعت روز افزون استفاده از وسایل الکتریکی قابل حمل نیاز به شارژرهای ساده و بازده بالا ضروری است. شارژ مجدد باتری بایستی به گونه ای باشد که با استفاده از تجهیزاتی که حتی الامکان ساده و ارزان بوده، عمر چرخه باتری را کاهش ندهد و به طور سریع و بهینه شارژ نماید. هدف از انجام این پایان نامه، طراحی کنترل کننده مناسب برای شارژ مطلوب باتری لیتیم یون می باشد. به این منظور در ابتدا مدل باتری لیتیم برای ...

در این کار تحقیقاتی، مواد کاتدی اسپینل limn2o4، با یک واکنش حالت جامد سنتز شدند. سطح این ذرات با  نانو پوشش lifepo4 اصلاح شد. مواد کاتدی سنتز شده توسط آنالیز­های xrd، میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) و آنالیز عنصری اشعه ایکس (edx) مورد مشخصه­یابی فیزیکی قرار گرفتند. نتایج تست های الکترو شیمیایی، افزایش قابل ملاحظه ای در ظرفیت شارژ/ دشارژ اولیه باتری و نگهداری شارژ باتری را نشان داد. این بهبود عمل...

در این مقاله یک سامانه انتقال قدرت هیبرید معرفی گردیده که در آن یک "مجموعه تقسیم کننده توان" جدید یک ارتباط مکانیکی را بین چهار محور موتور احتراقی، دو موتور الکتریکی و محور متصل به دیفرانسیل و چرخ ها فراهم می آورد. یک استراتژی کنترلی موثر برای سامانه انتقال قدرت هیبرید جدید طراحی و سپس مراحل شبیه سازی و نتایج آن ارائه شده است. کنترلر طراحی شده دارای چهار ورودی توان درخواستی، سرعت خودرو، حد شارژ...

در این تحقیق، ظرفیت اولیه و تغییرات ظرفیت باتری‌های Ah32/V12 به ازای شش غلظت مختلف الکترولیت، در محدوده 33/1-15/1 گرم بر سانتی‌متر مکعب بررسی می‌شود. باتری‌ها با دو جریان تخلیة الکتریکی 2/3 و 8 آمپر در چرخه قرار می‌گیرند. ضریب مصرف مواد فعال مثبت 50 درصد ، مواد فعال منفی 37 درصد است و براساس غلظت سولفوریک اسید موجود در الکترولیت ضریب مصرف اسیدسولفوریک بین 38 و 88 درصد تغییر می‌کند. اگر غلظت اسی...

جهت شارژ سریع باتری های نیکل-کادیوم یک الگوریتم شارژر سریع (بدون ایجاد خسارت شیمیایی و کاهش طول عمر) ارائه شده است . الگوریتم پیشنهادی ترکیبی از مشخصه های ولتاژ (دامنه و شیب)، دما و زمان شارژ (میزان و شیب) را برای دستیابی به یک روش شارژ ایمن و سریع مورد بهره برداری قرار می دهد. در مرحله اول باتری عمدا دشارژ کامل می گردد (تا از پدیده اثر حافظه جلوگیری شود)، سپس به آرامی به سطح شارژر بهینه ای آور...

در این مقاله یک سیستم ترکیبی تأمین تقاضای انرژی الکتریکی در حالت جدا از شبکه با حضور سیستم‌های ذخیره‌ساز انرژی مورد مطالعه قرار گرفته است. در این سیستم انرژی ترکیبی از منابع تجدیدپذیر مختلف از قبیل سلول خورشیدی و توربین بادی، همچنین از اجزای پشتیبان و ذخیره‌ساز شامل دیزل ژنراتور و باتری برای تأمین تقاضای بار با قابلیت اطمینان بالا به نحوی که تقاضای بار همواره تأمین شود، استفاده شده است. دو نوع ...

در این مقاله یک مدل جامع و دقیق برای بررسی تأثیر خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه بر روی شبکه توزیع مسکونی ارائه شده است. به‌منظور ارزیابی تأثیر این خودروها بر روی شبکه توزیع، مشخصات آن‌ها به‌صورت دقیق مدل شده است. این مشخصات شامل ظرفیت باتری، مشخصه حالت شارژ و مقدار انرژی موردنیاز برای شارژ باتری است. به‌منظور ارزیابی و بررسی تأثیر نرخ رشد سطح نفوذ خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل ات...

مقاله حاضر، روشی نوین در طراحی، مدلسازی و ارزیابی باتری­های اکسایشی-کاهشی جریانی وانادیومی با غشاء پلیمری ارائه نموده است. باتری­های جریانی وانادیومی به عنوان یکی از فناوری­های پیشرفته در سیستمهای ذخیره­سازی انرژی مطرح شده­اند. این تحقیق، مبتنی بر مدلسازی عملکرد یک سلول باتری در شرایط گذرا می­باشد. مدل وابسته به زمان پیشنهادی، بر مبنای روابط جامع الکتروشیمیایی، مکانیک سیالاتی و مدار الکتریکی مف...

کاربرد باتری های لیتیوم-یون در لوازم الکترونیکی مصرفی و وسایل نقلیه الکتریکی به سرعت در حال رشد است و در نتیجه تقاضا برای استفاده از ذخایر فلزات ارزشمند، از جمله کبالت و لیتیوم افزایش یافته است. بنابراین بازیافت باتری، نه تنها باعث کاهش مصرف انرژی می¬شود، بلکه برای از بین بردن کمبود منابع کمیاب و آلودگی ترکیبات خطرناک یک ضرورت بشمار می¬رود. در این تحقیق سعی شده تا به بررسی بازیافت و بازیابی فل...

برداشت انرژی یا مهار انرژی، فرایند استخراج انواع انرژی محیط پیرامون، از طریق روشهای مختلف است. عدم نیاز به تعویض باتری‌های فرسوده، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری ناشی از بررسی و جایگزینی باتری‌ها برای شبکه‌های بی‌سیم و استفاده از ابزارهای پزشکی قابل نصب در داخل بدن از دلایل مهم استفاده از برداشت‌کننده‌های انرژی می‌باشند. مواد پیزوالکتریک دسته‌ای از مواد هوشمند می‌باشند که کرنش مکانیکی را به ولت...