نتایج جستجو برای: تخصیص قابلیت دسترسی

تعداد نتایج: 58204  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده مهندسی برق و الکترونیک 1393

به منظور کم کردن ترافیک موجود در آنتن های ماکروسل طرح های زیادی پیشنهاد شده که از جمله بکارگیری شبکه های فمتوسل به منظور مصرف توان کمتر و کیفیت بهتر می باشد. مسئله تخصیص منابع صحیح و بهینه یکی از مهم ترین چالش ها پیش روی شبکه فمتوسل می باشد. در این پایان نامه روشی بهینه جهت تخصیص طیف و توان در یک شبکه با دسترسی هیبرید دولایه ارائه گردیده است. به این منظوراز الگوریتم فازی و نظریه بازی به ترتیب ب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی صنایع 1393

با توجه به پشرفت روز افزون صنایع، پیچیده شدن سیستم ها و هزینه های سنگین ناشی از خرابی ها و طراحی مجدد آنها؛ حصول اطمینان از عملکرد سیستم های طراحی شده قبل از بکارگیری بسیار ضروری به شمار می رود. بهینه سازی قابلیت اعتماد با استفاده از استراتژی های افزایش قابلیت اعتماد اجزای مورد استفاده در سیستم و یا تخصیص اجزای مازاد موازی به زیر سیستم ها به عنوان یکی از مهمترین مسائل بهینه سازی، توجه بسیاری از...

قابلیت دسترسی به سبب پیچیدگی سیستم‌های نوین امروزی، هزینه‌های عملیاتی و تضمین عملکرد صحیح محصول (خدمات)، به عنوان یک چالش در قرن 21 به‌ شمار  می‌رود. در گذشته این شاخص تنها دغدغه صنایع حساس و پیچیده مانند صنایع نظامی، هسته‌ای و هوا ‌فضا بود، در‌حالی‌که امروزه این مساله به یک نگرانی عمومی و فراگیر در اکثر صنایع به ویژه صنعت معدنکاری با تجهیزات غول‌آسا تبدیل شده است. قابلیت دسترسی به ‌لحاظ ریاضی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی 1391

هدف از این پژوهش ارائه ی روشی ساده در زمینه ی تخصیص منابع در رادیو شناخت گر مبتنی بر دستیابی چندگانه تقسیم فرکانس متعامد می باشد. تخصیص منابع (به مفهوم اختصاص توان و پهنای باند) به منظور بیشینه کردن ظرفیت و کارایی که یک تابع لگاریتمی است، تحت محدودیت بیشینه توان و آستانه تداخل صورت می پذیرد. به منظور کاهش محاسبات، کارایی را با یک تابع خطی تقریب می زنیم. این تابع خطی در بهره ی کانال به نویز پایی...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی بابل 0
عبدالایمان عمویی a amouei بابل، دانشگاه علوم پزشکی، گروه پزشکی اجتماعی، تلفن: 4-2229591- 0111، [email protected] امیرحسین محوی ah mahvi کاظم ندافی k naddafi کریم اله حاجیان k hajian

0

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه یزد 1388

شبکه حسگر شبکه ای متشکل از تعداد زیادی حسگر کوچک است. این شبکه ها، از طریق حسگرها اطلاعات محیط را گرفته و واکنش نشان می دهد. ارتباط بین حسگر ها معمولا به صورت بی سیم است. هر حسگر بطور مستقل و بدون دخالت انسان کار میکند و نوعا از لحاظ فیزیکی بسیار کوچک بوده و دارای محدودیت هایی در قدرت پردازش، ظرفیت حافظه، منبع تغذیه و ... می باشد. این محدودیت ها مشکلاتی را بوجود می آورد که منشأ بسیاری از مباحث ...

Journal: : 2021

اثرات ویرانگر بلایای طبیعی، اهمیت لجستیک و برنامه‌ریزی منابع انسانی را در مراحل قبل بعد از بحران نشان می‌دهد. هنگام بروز به ‌منظور امدادرسانی سریع، شبکه سلسله ‌مراتبی سلامت که شامل درمانگاه‌ها بیمارستان‌ها است، فعال می‌شود. این پژوهش با استفاده مدل ریاضی مختلط عدد صحیح درنظرگرفتن موقعیت فعلی درمانگاه‌ها، مکان‌های بهینه‌ای عنوان «مراکز درمان موقت» تعیین نحوه تخصیص بهینه مصدومان ناحیه‌های شهری مر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه فردوسی مشهد - دانشکده مهندسی 1393

موضوع رساله حاضر، بررسی راه هایی برای بهبود عملکرد تکنیک های چندحاملی در شبکه های رادیوشناختمند است. تاکید اصلی بر ارائه تکنیک هایی برای کاهش لوب های جانبی در تکنیک های mc-cdma و uw-ofdm برای دسترسی فرصت طلبانه طیفی در قالب overlay است. پژوهش های انجام شده در این رساله را می توان در سه حوزه طبقه بندی نمود. حوزه اول ارائه رابطه محاسباتی برای مدل سازی چگالی طیف توان دو تکنیک مورد بررسی است تا بت...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
افشین شریعت مهیمنی استادیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران علی منصورخاکی دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران محسن بابایی دانشجوی دکتری، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

شبکه های حمل و نقلی ممکن است تحت تأثیر یک سری عوامل خارجی یا داخلی دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شوند. عوامل خارجی عمدتاً شامل شرایط آب و هوایی خاص (مانند بارش برف، یخبندان و طوفان)، زلزله، بهمن و برخی عوامل دیگرند. عوامل داخلی آسیب پذیری ناشی از خرابی سیستم های کنترل، تصادفات، تعمیرات و ساخت و سازها هستند. تمامی عوامل یادشده می توانند منجر به افت ظرفیت کمان ها شوند و پاره ای از آنها ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1378

سوالات بسیاری درباره قابلیت دسترسی خیابانها و معابر شهری مطرح هستند. این رساله با طرح سوالاتی در خصوص اینکه چرا برخی خیابانها قابلیت دسترسی بالایی دارند. آغاز گردید. هدف اصلی این تحقیق شناخت و درک قابلیت دسترسی خیابانها و عوامل و خصوصیاتی است که در حضور و حرکتهای پیاده مردم در شبکه معابر بافتهای شهری موثرند. فرضیه های تحقیق بر این پایه استوار هستند که بین بافتهای شهری سنتی و قدیمی و بافت های شه...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید