تئوری قابلیت اعتماد، نقشی اساسی در ضوابط طراحی سازه‌ها ایفا می‌کند و تحلیل و طراحی سازه‌ها بر مبنای نظریه‌ی قابلیت اعتماد، که شاخه‌یی از تئوری عمومی احتمالات است، در سال‌های اخیر توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. علت این توجه، توانایی در مدل‌کردن عدم قطعیت در پارامترهای بارگذاری و سازه‌یی از قبیل مشخصات مصالح، ابعادهندسی، و تحلیل غیرخطی سازه‌هاست. در این نوشتار، برای محاسبه‌ی شاخص اعتماد سازه...

هدف از این پژوهش، بررسی اثرات خاک و جداسازی لرزه ای در پاسخ های سازه ای نظیر جابجایی، برش پایه، لنگرهای واژگونی ، پریود و.......می باشد که این مطالب در قالب 7 فصل آورده شده است. در فصل اول به مقدمه ای در مورد جداگرهای لرزه ای و لزوم اجرای آن در سازه ها با توجه به وضعیت لرزه خیزی کشور پرداخته ایم. در فصل دوم به رویکرد طراحی در سازه های جداسازی شده و مقایسه آن با رویکرد حاکم در طراحی سازه های بدو...

با افزایش جمعت و توسعه شهرنشینی، گسترش ساختمان های بلند روز به روز در حال افزایش است. در این راستا انواع مختلفی از سیستم های سازه ای توسط محققان ارائه شده است. یکی از سیستم هایی که در دهه های اخیر مورد توجه قرار گرفته است سیستم لوله ای است، که انعطاف پذیری سازه و کاهش قابل توجه تغییر مکان جانبی از مزایای این نوع سیستم سازه ای است. مهمترین مسئله ای که در این ساختما ن ها اهمیت دارد پایداری ساختما...

در این ‎پایان نامه برخی خواص قابلیت اعتماد سیستم ها از جمله میانگین طول عمر سیستم و میانگین باقیمانده طول عمر سیستم و تعداد مولفه های سالم در زمان شکست سیستم زمانی که سیستم مجهز به مولفه های آماده بکار می باشد مورد بررسی قرار می گیرد. بر روی این مساًله که موضوع نسبتاً جدیدی می باشد طی چند سال اخیر تحقیقاتی صورت گرفته است. دانستن اینکه در زمان شکست سیستم چه تعداد مولفه هم چنان‎ سالم هستند به منظور...

جهت تخمین احتمال خرابی سازه‌ها رویه اولین مرتبه قابلیت اعتماد، کاربرد وسیعی دارد که بر اساس رویه تکرار ریاضی با هدف تعیین شاخص قابلیت اعتماد سازه‌ها و یا نقطه حداکثر محتمل پایه­گذاری شده است. روش معمول اولین مرتبه قابلیت اعتماد (هاسوفر-لیند و رکویتز-فسلر) در مسائل غیر خطی با توابع عملکرد پیچیده برای یک سازه ممکن است موجب ناپایداری حل به صورت نوسانی و حل مغشوش گردد. در مقاله حاضر یک رویه تکرار ر...

چکیده- در این مقاله دو نوع اثر ناکاملی هندسی اولیه در قاب های فولادی بر ظرفیت باربری و قابلیت اعتماد این سیستم ها مطالعه شده است. ناکاملی هندسی موجود در مختصات گره های اتصالی اعضای سازه به یک دیگر و ناکاملی هندسی ناشی از وجود انحنا در راستای اولیه و تئوری اعضای مختلف سازه که در مطالعات گذشته کم تر به صورت متغیرهایی تصادفی در تحلیل ها وارد شده است. به این منظور با انجام تحلیل استاتیکی و غیرخطی پ...