مواد کامپوزیت در برابر مزیت هایشان نظیر سبکی و استحکام بالا مشکلاتی نیز دارند که یکی از آنها حساسیت این مواد به ضربه است ، بنحویکه بر اثر ضربه، در این ساختارها تخریب ایجاد می شود. اولین تاثیر زود هنگام این تخریب ، کاهش استحکام عمومی ساختار (خصوصا استحکام فشاری) می باشد. از این رو بررسی این تاثیرات از اهمیت زیادی برخوردار است . در همین راستا این تحقیق به دو بخش : -1 تحلیلهای تئوریک -2 آزمایشهای ...

در این پژوهش قالبی چند منظوره برای ساخت سازه استوانه ای مشبک کامپوزیتی با الگوهای شش ضلعی، لوزی و مثلثی ساخته شده است. سپس با استفاده از دستگاه رشته پیچی استوانه های مشبک با پوسته تولید شدند. به منظور آزمون ضربه از دستگاه تفنگ گازی استفاده شده است که سرعت ورودی و خروجی از دستگاه به دست می آید. همچنین برای این آزمون فیکسچر مناسبی طراحی شده است. پرتابه مورد استفاده به شکل استوانه و دارای سر مخروط...

امروزه در مکانیک ضربه، جاذب¬های انرژی به علت سبکی، ظرفیت جذب انرژی بالا، فضای کم، نسبت بالای جذب انرژی به وزن، در دسترس بودن و صرفه اقتصادی یکی از بهترین سیستم¬های جذب ضربه بوده و تحقیقات برای استفاده از این سیستم¬های جذب انرژی و همچنین بهینه سازی این سیستم¬ها یک موضوع علمی جدید در مباحث مکانیک ضربه می¬باشد. از این رو با توجه به اهمیت موضوع و نیاز به تحقیق در زمینه¬ی سازه¬های جاذب انرژی وکاربرد...

چکیده دینامیک و ارتعاشات هواپیما در لحظه برخورد با زمین از مسایل مهم طراحی هواپیما و سیستم تعلیق آن می باشد. از مدل های مختلفی برای فنر و دمپر در طراحی ضربه گیر هواپیما استفاده شده است. یکی از ایده های جدید استفاده از تکنولوژی سیالات mr (magneto rheological) در طراحی آن می باشد. این ضربه گیر ها عملاً یک سیستم کنترل نیمه فعالی را به وجود می آورند که با تنظیم یک میدان مغناطیسی می توانند لزجت سیا...

در این تحقیق بهینه یابی توپولوژی سیستم های باربر جانبی در قاب های ساختمانی فولادی در جهت دستیابی به مناسب ترین فرم سازه ای برای مقابله با تحریک های ناشی از زلزله مورد بررسی قرار می گیرند. هدف از این بهینه یابی کاستن تغییر مکان ماکزیمم سازه در برابر بارهای ناشی از زلزله می باشد. برای دستیابی به این هدف سعی بر این است که اکثر نقاط این سیستمها به نقطه تسلیم نزدیک گردند تا بدین ترتیب از خاصیت جذب ا...

بیش از چند دهه است که پژوهش های قابل توجهی درباره موتورهای انفجار ضربه ای[i]، باهدف جایگزینی سیستم های پیشرانش موجود در هواپیما با سیستم هایی با قابلیت ایجاد سرعت در باز ه های فرو صوت تا فرا صوت، انجام شده است. موتورهای انفجار ضربه ای نوعی از سیستم های پیشرانش اند که در آنها از امواج انفجاری برای سوختن اکسیدکننده و ماده سوختنی استفاده می شود. بیش از هفتاد سال است که این دسته از موتورها به عنوان...

تراکم پودرهای فلزی با استفاده از بار ضربه ای و موج انفجار برای تولید انبوه قطعات کوچک که در آنها دانسیته و استحکام مکانیکی بالا ضروری می باشد، کاربرد وسیعی دارد. چرخ دنده ها و یاتاقانها دربسیاری از ماشین ها از این طریق تولید می شوند. اجزا و قطعات کوچک از موادی نظیر آلیاژهای آهن ، مس ، نیکل ،فولاد را می توان با نرخ 1500 عدد در ساعت تولید نمود. دانسیته این قطعات غالبا بیشتر از 95 درصد دانسیته تئو...

در این پروژه هدف کاهش ارتفاع هواپیمای باربری در هنگام بارگیری می باشد.(به منظور تسهیل در امر بارگیری).برای انجام این کار بایستی مقداری از روغن درون ضربه گیر هواپیما تخلیه شود تا ارتفاع آن کاهش یابدو در ادامه، روغن خروجی مجددا به درون ضربه گیر تزریق شود. برای اجرایی کردن این طرح می بایست حدود 1لیتر از روغن ضربه گیر هواپیما خارج شود.برای این منظور باید طراحی هایی صورت گیرد تا بتوان روی میزان روغ...

با توجه به گسترش کاربرد ساندویچ پنلها در صنایع مختلفی همچون صنایح هوافضا،خودرو،دریایی،نظامی و غیرنظامی و افزایش روز افزون استفاده از این نوع سازه ها بصورت اشکال پیچیده و مدلهای دارای انحن،و اهمیت پاسخ آنها نسبت به بارگذاری دینامیکی،ضربه ای و انفجاری،در این پروژه ساندویچ پنلهای آلومینیومی با هسته هیبرید در نرم افزار المان محدود آباکوس شبیه سازی و خیز مرکز سطح پشتی آنها در مقابل بارگذاری انفجاری ...

در این پایان نامه توضیح کلی در مورد سیستم بار کنترلی”control loading” و تاریخچه مربوط به علم کنترل و شبیه سازهای پروازی ”simulator” ارائه شده است، با ارائه بلوک دیاگرام مربوط به سیستم بار کنترلی تک تک اجزاء سیستم بار کنترلی، به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته است. و در ادامه به طراحی و ساخت مدار هیدرولیکی سیستم بار کنترلی پرداخته شده است، سپس معادلات حاکم بر حرکت هواپیما و نیروهای وارد بر دست...