استفاده از فضا های زیرزمینی برای حمل نقل مسافرین یکی از نیازهای شهر های بزرگ می باشد. در بعضی از شهر ها، شرایط ژئوتکنیکی و زیرزمینی ایجاب می کند که تونل جدیدی در نزدیکی تونل موجود حفاری شود. و در مواردی تونل دو قلو به عنوان یک راه حل پیشرفته برای کاهش قطر دو تونل و کاهش جابجایی های ایجاد شده به دلیل حفاری تونل می باشد. روش مرسوم حفاری تونل دوقلو به این صورت می باشد که دو تونل با یک فاصله مشخص ...

در این پژوهش اندرکنش حفر تونل خط2 متروی مشهد با ایستگاه موجود خط1 متروی مشهد ( ایستگاه شریعتی) در ناحیه تقاطع مورد بررسی قرار گرفته است. برای بررسی شرایط تنش و تغییر مکان ایجاد شده در اثر حفر ایستگاه،فرآیند حفر ایستگاه به روش کندو پوش، مدل سازی شده است. این روش ساخت ایستگاه، روش متداولی در احداث ایستگاه های مترو در عمق کم است و در چندین مورد در خط1 متروی مشهد استفاده شده است. در قسمت پی ناحیه...

در این مقاله به بررسی اثر وجود سازه های مجاور شامل ساختمان های شهری و یا تونل بر ارتعاشات ایجاد شده ناشی از ترافیک زیرزمینی پرداخته شده است. بدین منظور، از مدل های دو بعدی در حالت الاستودینامیک استفاده شده است. روش ترکیبی المان محدود و المان محدود مرزی مقیاس شده، برای مدل سازی بکار گرفته شده است. کاربرد روش مرز مقیاس شده در مدل سازی مساله ترافیک زیرزمینی در گذشته چندان رایج نبوده است. در این مق...

این مقاله به تبیین روشی عددی برای تعیین پاسخ دینامیکی خم 90 درجه تونل ها، با در نظر گرفتن اندرکنش تونل با محیط اطراف، در برابر گسترش امواج زلزله در حوزه زمانی می پردازد. فرض های اساسی در این مقاله رفتار خطی محیط های در نظر گرفته شده و قرارگیری تونل خمیده در عمق بسیار زیاد از سطح زمین است که در نتیجه آن تونل در محیط بی‌نهایت مدل می شود. شبیه سازی مسئله به دلیل وجود خم در تونل به صورت 3 بعدی و ...

پارامترهای متعددی مانند توالی حفر، روش حفر، ضخامت پوشش بتنی، فاصله بین دو تونل، طول دهانه پوشش داده نشده، خواص خاک و ... بر میزان اندرکنش تونل های متقاطع غیرهمسطح تاثیرگذار هستند. از آنجا که توالی حفر تأثیر زیادی بر نشست سطح زمین و سایر جنبه های منفی تونلسازی دارد، لذا یکی از مهمترین پارامترهایی است که باید قبل از حفاری این تونل ها علی الخصوص در نواحی تقاطع تعیین شود. هدف اصلی این پژوهش تعیین ب...

سازه ها و فضاهای زیرزمینی یکی از مهم ترین و امروزی ترین نیازهای شهرنشینی مدرن اند. به طور تجربی سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی از آسیب پذیری کم تری برخوردارند. بسیاری از این سازه ها در محیط های آبرفتی و سست شهری قرار دارند و در معرض آسیب های ناشی از زلزله اند. امروزه با دست یابی به رایانه و نرم افزارهای ویژه ی مدل سازی عددی، تحلیل پویای)دینامیک( سیستم هایی که شامل خاک و سازه اند، میسر ...

حفاری تونل زیر سطح آب زیرزمینی در زمین های آبرفتی، باعث اندرکنش بلندمدت بین پوشش تونل و زمین اطراف می شود. در این مطالعه به منظور ارزیابی آثار به کارگیری زهکش محیطی در تونل در توزیع فشار آب حفره یی و میزان بار وارد بر پوشش، مدل سازی عددی تونل واقع در زیر سطح آب زیرزمینی با استفاده از نرم افزار به روش تفاضل محدود انجام شده است. شرایط مرزی مختلفی از قبیل: تونل زهکشی شده، تونل زهکشی نشده، و سیستم ...

مطالعه پارامتری که به بررسی اندرکنش دو تونل موازی و تحلیل المان محدود سه بعدی که شامل سختی خاک اطراف تونل، فاصله بین دو تونل و اثرات تونل در حال ساخت بر جابجایی، لنگرخمشی و نیروی برشی وارد بر تونل از پیش ساخته شده می پردازد. در تحلیل از نرم افزار المان محدود plaxis 3d tunnel استفاده شده است. این نرم افزار به کاربر اجازه می دهد تا به تعریف مراحل واقعی احداث تونل به روش natm بپردازد. در تحلیل، ...

در این تحقیق، اثر شرایط خاک شامل هردو اثر ساختگاه و اندرکنش خاک – سازه روی تقاضاهای لرزه ای الاستیک و غیر الاستیک سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تاکید بیشتر روی اثر اندرکنش خاک – سازه بوده و اثر ساختگاه با اعمال رکوردهای ثبت شده بر خاک های سایت کلاس c، d و e (nehrp[1]) که اثر اندرکنش در آن ها قابل ملاحظه می باشد، اعمال شده است. جهت انجام یک مطالعه آماری، سازه مورد بررسی، به صورت یک سیستم یک در...