جت های برخوردی به دلیل ایجاد آشفتگی و تلاطم برروی سطح برخورد و کاهش ضخامت لایه مرزی سرعتی و حرارتی، مقاومت حرارتی را کاهش داده در نتیجه نسبت به روش های متداول، شدت انتقال حرارت به میزان چشمگیری افزایش می یابد. در جت های برخوردی هم، نظیر سایر روش های انتقال گرما متغیرهای مختلفی در کاهش یا افزایش شدت انتقال حرارت موثر می باشند و با توجه به ارزش و اهمیت استفاده بهینه از انرژی محققین در صدد هستند ا...

در این پژوهش، انتقال گرما و جرم در بافت نان حین پخت، در یک محیط انتقال حرارت ترکیبی جت برخوردی و تشعشع مادون قرمز مدل سازی شده است. مدل سازی براساس تئوری تبخیر-میعان انجام می شود که در آن علاوه برحل معادله پخش گرما، پخش جرمی بخارآب و آب به صورت مجزا در نظرگرفته می شود. معادلات با روش تفاضل محدود گسسته سازی شده و با یک روش ضمنی گذرا (روش اولر) که بی قید و شرط پایدار است، در نرم افزار مطلب مورد ح...

هدف از این تحقیق بررسی تجربی جریان و انتقال حرارت جت برخوردی دایروی به سطح مقعر نامتقارن است. به این منظور از یک سطح نامتقارن استوانه‌ای با دو شعاع انحنای 8 و 12سانتیمتر استفاده شده است. روی سطح مقعر، با استفاده از گرمکن سیلیکونی انعطاف پذیر شار حرارتی ثابت با توان 2000وات بر متر مربع اعمال شده است. مقادیر دما روی سطح مقعر با استفاده از دوربین مادون قرمز اندازه گیری و ثبت شده است. توزیع عدد ناس...

جت برخوردی یک روش موثر برای گرمایش یا سرمایش محلی است که در بسیاری از کاربردهای مهندسی و صنعتی برای دستیابی به شدت انتقال حرارتی بالا از آن استفاده می¬شود. از جمله کاربردهای مهم جت¬های برخوردی، می¬توان به خنک¬کاری و یا خشک کردن کاغذ و منسوجات، خنک¬کاری قطعات الکترونیکی و نیز عملیات حرارتی فلزات اشاره کرد. در پژوهش حاضر به بررسی تغییرات بوجود آمده در توزیع انتقال حرارت در اثر جت برخوردی به صفحه¬...

یکی از راه های انتقال حرارت جابجایی اجباری استفاده از جت های برخوردی است. جت برخوردی به عنوان ابزار موثری در جهت افزایش میزان انتقال حرارت و انتقال جرم به عنوان مثال در خنک کردن موتورهای احتراق داخلی، عملیات حرارتی فلزات، خنک کردن تیغه های توربین گاز ،.. به کار می رود. در پژوهش حاضر در یک کار تجربی به بررسی انتقال حرارت جابجایی از سطح گوه ی معکوس در اثر برخود جت هوای دو بعدی خروجی نازل زنگوله ا...

در این پایان نامه، نتایج حاصل از یک مطالعه عددی بر روی جت برخوردی آشفته به سطوح مقعر متقارن و نامتقارن ارائه می شود. برای نخستین بار پنج مدل آشفتگی دو معادله ای شامل مدل های k-? رینولدز پایین برای پیش بینی انتقال حرارت یک جت پایای شیاری آشفته برخوردی به سطح مقعر، ارزیابی شده و دقت هر یک از مدل ها در پیش بینی میدان جریان و انتقال حرارت مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. سپس به منظور افزایش دقت نتا...

در این پژوهش، با استفاده از آهنگ حامل های الکتریکی در ناحیه تکثیر به شبیه سازی جریان نوری و بهره آشکارساز نوری بهمنی پرداخته شده است. با در نظر گرفتن سازوکارهای مهمی مانند جذب نور، بازترکیب، یونیزاسیون برخوردی و رانش الکتریکی برای هر سلول مکانی یک ماتریس 2×2 تعریف می شود که حاصل ضرب این ماتریس ها، تکثیر پی در پی حامل ها را مدل می کند. مدل ارائه شده تا حدودی ساده است و به سادگی همگرا می شود. مقا...

This article has no abstract.

یکی از مهم ترین اهداف پیش رو در صنعت، بحث بهینه سازی مصرف انرژی است. در بحث جت های برخوردی، هدف رسیدن به بیشترین انتقال حرارت با صرف کم ترین هزینه همواره موردتوجه بوده است. ازآنجاکه پارامترهای بسیاری بر انتقال حرارت جت های برخوردی اثرگذارند، همواره تلاش بر این بوده است که به نحوی با تغییر این پارامترها ضریب انتقال افزایش یابد. یکی از پارامترهای موثر بر ضریب انتقال حرارت، هندسه نازل می باشد. هند...