در این تحقیق از موتور پراید با سیستم سوخت رسانی زیمنس استفاده شد. از یک کپسول اکسیژن، کمپرسور هوا، محفظه اختلاط و کیسه نایلونی برای تهیه مخلوط های هوای ورودی با اکسیژن 8/20 ، 8/21، 8/22، 8/23 و 8/24 درصد استفاده شد. سوخت های با نسبت صفر، 5، 10، 15، 20 و 25 درصد بیواتانول استفاده شدند. تأثیر این مخلوط های سوختی و بنزین معمولی بر آلایندگی، ذرات معلق و مصرف سوخت مورد بررسی قرار گرفت. موتور در دوره...

در کار حاضر یک مدل cfd بمنظور تجزیه و تحلیل عملکرد موتور اشتعال تراکمی سوخت همگن (hcci) بکار رفته است. در راستای اعتبار بخشی این مدل، از نتایج تجربی حاصل از موتور نمونه td43 با سوخت ایزوبوتان استفاده شده است. بررسی ها نشان می دهد که تطبیق قابل قبولی بین مدل و نتایج تجربی وجود دارد. نتایج تحقیقات نشان می دهد با افزایش سرعت موتور، فشار داخل محفظه احتراق و متوسط دمای محفظه احتراق کاهش می یابد بناب...

در تحقیق حاضر، عملکرد و آلایندگی دو نوع موتور درونسوز با استفاده از مخلوط سوخت های فسیلی و بیوفیول مورد مطالعه قرار گرفته است. در ابتدا، عملکرد و آلاینده های موتور تراکتور mf-399 با استفاده از مخلوط های 20 تا 100 درصد حجمی از سوخت دیزل و بیودیزل مورد آزمایش و ارزیابی قرار گرفته است. نتیجه ی آزمایش های انجام شده نشان می دهد که با استفاده از مخلوط های سوخت دیزل و بیودیزل، توان و گشتاور موتور تراک...

طراحی و ساخت سازوکار کنترل پاشش سوخت به منظور به کارگیری در سامانه سوخت رسانی ترکیبی(CNG و دیزل) در موتورهای دیزل یحیی ساجدیان1* چکیده:    کاربرد سوخت گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین در دهه­های اخیر بیشتر مطرح شده است. به علت خواص احتراقی مناسب و آلودگی کم­تر، گاز طبیعی می­تواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. در این پژوهش طراحی و ساخت سازوکار کنترل پاشش سوخت به منظور بکارگیری در سامانه سوخت...

با توجه به آلایندگی های زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوخت های فسیلی، گاز طبیعی فشرده به عنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بیشتر می باشد و استفاده از سوخت ترکیبی هیدروژن و گازطبیعی موجب کاهش آلاینده های co ، co2 و hc می شود و همچنین افزودن مقدار کمی هیدروژ...

خانوارها به طور مستقیم و غیرمستقیم در انتشار آلاینده ها نقش دارند؛ نقش مستقیم آنها ناشی از مصرف نهایی انرژی و نقش غیرمستقیم مربوط به مصرف کالاهایی است که در فرآیند تولیدشان از انواع انرژی به عنوان نهاده واسطه استفاده شده است. هدف اصلی مقاله سنجش میزان انتشار آلاینده دی اکسید کربن ناشی از مصرف انواع حامل های انرژی توسط خانوارها در ایران است. سنجش در چارچوب مدل داده- ستانده بسط یافتهزیست محیطی با...

کشور ایران از یک طرف به عنوان یک کشور در حال توسعه و از طرف دیگر به دلیل برخورداری از منابع انرژی غنی و گسترده و وجود مخازن بزرگ نفتی و پتانسیل بالقوه تولید و مصرف انرژی یکی از مصادیق الگوی رشد مبتنی بر منابع طبیعی محسوب می شود اما از آنجا که سهم عمده ای از بخش انرژی را احتراق سوخت های فسیلی در بر گرفته است، مصرف آن ها با انتشار گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا همراه شده است. طبق گزارش آژانس بین ا...

با توجه به لزوم به‌کارگیری معیارهای علمی و صریح در خصوص ارزیابی هزینه‌های تحمیل شده به محیط زیست، پژوهش حاضر با بهره‌گیری از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهای آلایندگی در بخش حمل‌ونقل و همچنین جمع‌آوری اطلاعات مربوط به نهاده‌ها و ستانده‌های تولیدی، اقدام به برازش الگوی مرزی تصادفی مسافت نموده است. با توجه به نظریه پیگو که هر آلوده‌گر باید هزینه‌های آلایندگی خود را پرداخت کند، در این مقاله با تو...

با توجه به اهمیت آلایندگی موتور و به علت هزینه بر بودن تستهای آزمایشگاهی، شبیه سازی عددی و پیش بینی آلایندگی موتور، امری ضروری بنظر می رسد. در این پژوهش، یک مدل از موتور تک سیلندر گازسوز آزمایشگاهی با نرم افزار ای.وی.ال.بوست شبیه سازی شده و پارامترهای آلایندگی آن بررسی شده اند. کالیبراسیون موتور مذکور در دور ثابت 2000 دور بر دقیقه و در سه بار مختلف ترمزی (کم، متوسط و دریچه ی کاملا باز ) و همچنی...