این پایان نامه با هدف بررسی کارکرد موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت هیدروژن تعریف و در طی آن شبیه سازی های مورد نیاز با استفاده از نرم افزار کمکین انجام گرفت. ابتدا یک مدل تک-ناحیه ای تعریف و پس از اعتبارسنجی با کارهای انجام شده از آن برای بررسی احتراق سوخت هیدروژن در موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن و بررسی تأثیر پارامترهای مختلف موتور استفاده شد، سپس مدل چند-ناحیه-ای معرفی و به مزای...

پس از کشف نانولوله های کربنی در سال 1991, برای اولین بار در ایران گروه ما موفق به رشد نانولوله های کربنی بر روی زیر لایه های سیلیکان لایه نشانی شده با کبالت در دمای 800?c و به روش انباشت بخار شیمیایی پلاسمایی (pecvd) شد. در این روش گازهای اتیلن(c2h4) با فلوی sccm 30 به عنوان منبع تامین کربن و نیتروژن (n2) با فلوی 15sccm به عنوان رقیق کننده استفاده شده است. در اینجا یک لایه نازک کبالت نقش کاتالی...

در این پژوهش، تولید هیدروژن با استفاده از فرآیند ریفرمینگ بخار با متان بررسی شده است. هیدروژن، به دلیل کاربردهای وسیع و نقش مهمش در آینده به ‏عنوان سوخت، ماده‏ای ارزشمند است. ریفرمینگ بخار با متان از رایج ترین و مهم ترین فرآیندهای تولید هیدروژن است که در دماهای c°900-700 در صنایع مختلف انجام می‏شود. دمای بالای فرآیند مشکلاتی مانند سینترینگ کاتالیست، افزایش هزینه ها، تشکیل کک روی کاتالیست و افزا...

یکی از مشکلات اساسی حین انجماد چدنهای نشکن جدایش عناصر آلیاژی می باشد جدایش عناصر آلیاژی منجر به افت خواص چدنهای نشکن به منظور نشکن آستمپر شده می شود در این پژوهش ضمن بررسی نحوه توزیع عناصر آلیاژی گرافیت زا و کاربید زا در زمینه چدنهای نشکن به منظور همگن نمودن توزیع عناصر آلیاژی در زمینه چدنهای نشکن برای اولین بار عملیات حرارتی همگن سازی از طریق ذوب جزئی به کار گرفته شد . نتایج SPOT- EDS نمونه ه...

ابتدا در فصل یک فضای لورنتزی مورد بررسی قرار گرفت و در فصل دوم مدارهاو گروه لی، جبرلی و... پاره ای مفاهیم پایه دیگر مورد بررسی قرار گرفت . در فصل سوم ژئودزیک ها و پیش ژئودزیک ها مورد مطالعه قرار گرفت. در فصل چهارم با استفده از مفاهیم ژئودزیک های همگن و ژئودزیک های همگن اصلی همسایگی یک مدار نورگون مورد بررسی قرار گرفت و دیده شد که در همسایگی هر مدار نورگون مدارهای فضاگون و زمان گون با نقص همگنی ...

موتورهای احتراق تراکمی سوخت همگن این نوید را می دهند که همراه با کاهش مصرف سوخت میزان آلاینده های نیتروژن اکسید و ذرات معلق را نسبت به موتورهای دیزلی معمولی تا حد چشمگیری کاهش دهند. در این گونه از موتورها، مخلوط همگن هوا و سوخت در طی فرآیند تراکم تا حدی فشرده می شود تا به مرز خود اشتعالی برسد به همین دلیل فرآیند احتراق کاملا تابع سازو کار شیمیایی اکسایش سوخت می باشد. در این مطالعه با استفاده از...

چکیده 1 امروزه سنتز زانتن ها به علت دارا بودن خواص بیولوژیکی همانند خاصیت ضد باکتری و ضد ویروسی از اهمیت ویژه ای برخوردار است، هم چنین می توان از آن ها به عنوان رنگ، تعیین کننده ی ph درون سلولی و به صورت مواد فلورسانت جهت مشاهده ی مولکول های زیستی استفاده نمود. در این پروژه، هدف ارائه ی روشی است که طی آن در یک واکنش سه جزئی از تراکم دیمدون، بنزالدهید و ?-نفتل در حضور کاتالیزور cu/sio2 ترکیب 1...

در این پایان نامه سنتز و شناسایی کاتالیزورهای منگنز- نیکل بر روی پایه ی آلومینا و فعالیت کاتالیستی آن ها در اکسایش بنزیل الکل در فاز مایع، مورد بررسی قرار گرفته است. همان طور که می دانیم با افزایش مساحت سطح کاتالیزور، امکان دسترسی به سایت های فعال کاتالیزوری افزایش، و عملکرد کاتالیزوری بهبود می یابد. برای انجام این کار، ابتدا کاتالیزور mn-ni به روش همرسوبی سنتز شد، سپس کاتالیزور mn-ni به دو ...

کاتالیست های 1و2- بیس (2،4،6- تری متیل فنیل ایمینو) اسنفتن نیکل دی برماید (a1) ، 1و2- بیس (2،4،6- تری متیل فنیل ایمینو) اسنفتن کبالت دی کلرید (a2) ، 1و2- بیس (2،3- دی متیل فنیل ایمینو) اسنفتن نیکل دی برماید (b) و 1و2- بیس (3- متیل فنیل ایمینو) اسنفتن نیکل دی کلراید (c) تحت شرایط کنترل شده تهیه شده و با کمک کاتالیست متیل آلومینوکسان (mao) برای پلیمریزاسیون اتیلن مورد استفاده قرار گرفتند. برای بد...