در این مقاله با بررسی سیکل همزمان تولید برق و حرارت از دیدگاه اگزرژی و اگزرژی اقتصادی ، تاثیر نسبت فشار کمپرسور، دمای ورودی به توربین گاز و فشار بخار بویلر بازیاب بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهد که بازده انرژی و اگزرژی سیکل CHP از سیکل توربین گاز بیشتر بوده و بیشترین اتلاف اگزرژی در محفظه احتراق می‌باشد. بازده اگزرژی با افزایش نسبت فشار کمپرسور تا یک مقدار بهینه ابتدا افزایش و سپس کاهش می‌یابد...

در این مقاله روشی نوین برای تعیین دقیق نقطه کار و نقطه سرج کمپرسور از طریق طراحی سیستم کنترل تحمل پذیر عیب حسگر ها معرفی می گردد. از روش افزونگی تحلیلی و ابزار شبکه های عصبی دینامیکی مقاوم مبتنی بر ایده مد لغزشی، برای تشخیص عیب در حسگرهای کمپرسور با فرض وجود عدم قطعیت پارامتری درکمپرسور و نویز درحسگرها استفاده می گردد. ضعف اساسی در کاربرد شبکه های عصبی دینامیکی، فقدان روشی قانونمند برای تعیین م...

انرژی امواج اقیانوس یکی از انواع انرژی های تجدیدپذیر، با پتانسیل بالا می باشد. توربین ولز یک نوع توربین جریان محوری خود تصحیح کننده می باشد که انرژی نیوماتیک جریان رفت و برگشتی هوای خروجی از مبدل انرژی امواج ستون آب نوسانگر را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. در این تحقیق برای رسیدن به یک پروفیل یکنواخت تر برای سرعت محوری در لبه حمله پره ها نسبت به طرح اصلی توربین ولز، در جهت افزایش راندمان توربی...

در این پایان نامه، مدل سه بعدی جامد با روش المان محدود (fem) برای آنالیز شکل انحراف عامل (ods) یک شفت متعلق به توربین گاز محوری به انضمام یک ردیف سی تایی پره مورد استفاده قرار گرفت. فرکانس های طبیعی شفت با استفاده از روش المان محدود در نرم افزار آباکوس نسخه ی 6.12-3 محاسبه گردید. طراحی مدل شفت مورد نظر در نرم افزار سالیدورکس صورت گرفت. لذا از معادله ی اویلر که بیانگر نیروی وارده از طرف سیال به...

در این مقاله پدیده ی فلاتر در توربوماشین معرفی می شود. دلایل اهمیت بررسی و ویژگی های آن به عنوان یک ناپایداری دینامیکی آیروالاستیک ارائه می گردد. روش های متداول آزمون فلاتر پره های توربوماشین و رهیافت های مختلف تحلیل آن شرح داده می شود. سپس از رهیافتی برای تحلیل فلاتر استفاده می شود که تنها اثر پایدارکنندگی سیال را در برابر ارتعاش پره ها بررسی می کند. معادلات استفاده شده در این رهیافت و معیار پ...

پدیده های آیرودینامیک غیردائم بیشتر بر روی پره های هلی کوپتر، توربین های بادی، میکرو پرنده ها، پره های کمپرسور و حتی بال حشرات رخ می دهد. بررسی جریان غیردائم از آنجایی که در زاویه های حمله بالا عامل محدود کننده کارکرد پره های هلی کوپتر و توربین های بادی است، از اهمیت زیادی برخوردار است. چه بسا در اکثر مواقع نیروهای حاصل از جریان غیردائم بیشتر از جریان دائم بوده و از اثرات آن نمی توان صرفنظر کرد...

این پروژه قصد دارد که با تامین هوای ابزاردقیق مورد نیاز برای آب بندی، خنک کاری و پاور شیرهای کنترلی توربوکمپرسورهای گاز از خود این دستگاهها(خود تغذیگی)، که قبلا" توسط دستگاههای هواساز جانبی تامین می گشت، وابستگی کارکرد توربوکمپرسورهای گاز به کمپرسورهای هواساز را رفع نموده و با اینکار بخشی از توقفهای ناخواسته توربینها که دغدغه مزمن در صنعت گاز بوده را حذف نماید و همچنین با خارج کردن کم...

در این تجزیه و تحلیل که با استفاده از برنامه کامپیوتری انجام می شود مشخصات دو نوع کمپرسور مورد بررسی قرار می گیرد و سعی در بدست آوردن هندسه ای با بازده ماکزیمم در نسبت فشار مورد نظر شده است. این روش، انتخاب سریع هندسه کمپرسور گریز از مرکز را در بازده کلی ماکزیمم فراهم می سازد.از طریق همبستگی های تجربی ،که به هندسه کمپرسور و سرعت ارتباط داده می شود، هندسه بهینه بدست آمده و عملکرد کمپرسور پیش بین...

طراحی پارامتریک یعنی مقید کردن طرح بواسطه روابط منطقی بین پارامتر های دخیل در طراحی که طراح بکمک وارد کردن اطلاعت به شکل فرمول، قانون، ثوابت عددی یا هندسی آن را ایجاد میکند و اصطلاحا طراحی را دارای شخصیت میکند. طراحان می توانند دانش خود را، اعم از طراحی و یا بهینه سازی، از قبیل فرمولها، قواعد منطقی، و تکنیکهای بازرسی، در هر زمان که بخواهند (حین طراحی یا بعد از آن)، مطابق با تعریف خود به صورت ...

پره های توربین های گازی در شرایط مختلف کاری ، تحت تاثیر عواملی نظیر خوردگی داغ، سایش و برخورد ذرات خارجی، تخریب می گردند و بر اثر کاهش عمر کاری آن ها، بازده توربین کاهش یافته، نهایتا منجر به تحمیل هزینه های سنگین جهت تعمیرات و جایگزینی پره ها می شوند. هدف از این مقاله بررسی تاثیر خوردگی و آسیب دیدگی پره ها، بر میدان جریان و کارآیی توربین بوسیله شبیه سازی عددی می باشد. به منظور تحلیل رفتار جریان...