در این پایان نامه آرایه انعکاسی با استفاده از المانهای مایکرواستریپی طراحی می شود. در این طراحی از پچ ساده مستطیلی استفاده شده است. برای ایجاد قابلیت پیکربندی مجدد در آرایه، در صفحه زمین المان ها، شکاف هایی قرار داده می شود که با قرار دادن سوییچ هایی بر روی شکاف ها، می توان شیفت فاز را کنترل کرد. تاثیر شکل ظاهری، ابعاد، محل قرار گیری و نیز تعداد شکاف ها در عملکرد آرایه انعکاسی مورد توجه قرار گر...

در این مقاله از یک مدل کنترلی جهت مدیریت دمایی در یک موتور احتراق داخلی استفاده است. بدین منظور در سیسستم خنک کاری موتور از یک دمابان برقی بهره گرفته شده و یک راهبرد خاص کنترلی در واحد کنترل الکترونیکی موتور جهت فرماندهی به آن تدوین و اعمال شده است. در نتیجه با کنترل دمای موتور در حالتهای مختلف بوسیله جداول کالیبراسیونی، رفتار پارامترهای مهم موتور از جمله گشتاور، آلایندگی، مصرف سوخت و کوبش تا ح...

دوره گرم شدن موتور یک دوره گذرای حرارتی است که طی آن، دمای موتور و اجزای آن در اثر شار حرارتی ناشی از احتراق از دمای محیط به دمای پایای کارکرد موتور و از دیدگاه حرارتی به شرایط پایای حرارتی می‌رسند. از آنجایی که این زمان در یک موتور احتراق داخلی از نظر حرارتی گذرا محسوب می‌گردد، لذا توسط روش‌های تحلیل انتقال حرارت پایا قابل تجزیه و تحلیل نبوده است و باید از روش‌های تحلیل انتقال حرارت گذرا برای ...

مقدمه: مهار منتشر شونده، یک موجی گذرا و خود منتشر شونده از دپلاریزاسیون نورون‌ها و سلول‌های گلیال است که با مهار موقتی تمام فعالیت‌های مغز ادامه پیدا می‌کند. مهار منتشر شونده در میگرن و سایر سردردها دخالت داشته و می‏تواند در مدل‏های حیوانی، با تحریکات الکتریکی و شیمیایی ایجاد ‌شود. نشان داده‌ شده است که مهار منتشر شوندۀ مکرر موجب اختلالات حافظه در موش‌های صحرایی جوان می‌شود. اثر داروهای پیشگیری...

در موتورهای استرلینگ، علت اصلی کندی عکس العمل موتور نسبت به تامین توان مورد نیاز آن است که تامین انرژی سیستم به وسیله انتقال انرژی حرارتی از طریق پوسته گرمکن به گاز عامل داخل سیلندر انجام می شود. چون انتقال انرژی حرارتی از طریق پوسته به کندی انجام می شود، برخلاف اکثر سیستمهای کنترلی، درموتورهای استرلینگ عملگر سیستم خود دارای بیشترین تاخیر زمانی است. در این مقاله، به منظور افزایش سرعت عکس العمل ...

در این مطالعه، در ابتدا چندراهه خروجی جدید و راهگاه های خنک کاری آن برای چندراهه خروجی یکپارچه با بستار در موتور ملی پرخوران طراحی شد. سپس، تحلیل عددی تبادل گاز و خنک کاری انجام شد تا به ترتیب از شرایط مطلوب برای گازهای خروجی و جریان سیال خنک کننده اطمینان حاصل گردد. در نهایت، کل قطعات موتور تحلیل حرارتی شد تا شرایط دمایی قابل قبول آنها بررسی گردد. مقایسه نتایج در هر مرحله با موتور پایه نشان دا...

امروزه موتور های هیدروژنی بطور گسترده­ای در ماشین آلات مورد استفاده قرار می­گیرند. افزودن هیدروژن در مقادیر کم و قابل کنترل به سوخت­های اصلی نظیر بنزین، می­تواند در کامل نمودن احتراق، به منظور تولید راندمان بالاتر و انتشار آلودگی کمتر استفاده شود. در این پژوهش، عملکرد یک موتور بنزینی چهار زمانهsi با استفاده از شبکه های عصبی از نوع gmdh و استفاده از یک روش تکاملی برای ایجاد ساختار شبکه بر اساس ا...

درپایان نامه حاضر به بحث بهینه ترین ابعاد و مشخصات سرریزها پرداخته شده است . درمرحله اول به بررسی وضعیت پایداری در شرایط تغییر پارامترهای طراحی مواد پوسته پرداخته شده است . درمرحله دوم پارامترهای هسته رسی مورد تحلیل قرارگرفته است . مرحله سوم شامل بهینه سازی عرض تاج این سرریز می باشد . مرحله چهارم شامل بررسی پایداری در شرایط متفاوت زلزله و تراز آب و تغییرات مواد پوسته میباشد . مرحله آخر شامل برر...

در این پایان نامه هدف، بررسی گذار به پهن شوندگی در برش و بررسی علل وقوع این گذار برای سوسپانسون های کلوییدی می باشد. بر این اساس تحت شرایط پایا آزمایش های رئولوژی بر روی سوسپانسیون نانو ذرات سیلیکا در اتیلن گلیکول انجام گرفت.برای تمامی نمونه ها در دماها و غلظت های مختلف گذار به پهن شوندگی در برش مشاهده گردید.همچنین به بررسی پارامترهای تاثیر گذار بر گذار به پهن شوندگی در برش پرداختیم و تاثیر تغی...

در این مطالعه، که بر روی موتور چهار استوانه دیزل ‏MN440A-75AD‎‏ انجام شد، هدف بررسی و ‏ارزیابی مقایسه‌ای تأثیر تلمبه‌های افشانه دوار ‏DPA‏ و خطی ‏PL‏ بر متغیرهای عملکردی (گشتاور، ‏توان و مصرف سوخت ویژه ترمزی) و آلایندگی (‏Soot، ‏NOx‏ و ‏HC‏) با تغییرات دور موتور و در بار ‏کامل است. بنابراین، هر یک از تلمبه‌های افشانه فوق‌الذکر بر روی موتور بسته شد، موتور در یازده ‏حالت مختلف دور موتور به فاصله ...