اکسید های نیتروژن و منو اکسید کربن و دیگر محصولات جانبی احتراق توربین گاز مدت طولانی است که به عنوان آلاینده های جوی مضر محیط زیست و انسان شناخته شده است . پیش بینی مقدار انتشار این آلاینده های مضر با استفاده از پارامتر های موثر بر شکل گیری آنها که روش (pems) نامیده می شود مزایای اقتصادی بسیار خوبی نسبت به روش (cems) دارد. در این پژوهش ، محفظه توربین گاز بر اساس اصول اولیه مهندسی برای پیش بینی ...

در این مقاله، مدل‌سازی عملکرد موتور میکروجت در فاز استارت سرد  با دو روش استارت الکتریکی و استارت هوایی ارائه شده و نتایج به دست آمده با نتایج تست عملی ارزشیابی شده است. مدل‌سازی در این مقاله توسط روش تخمین و شناسایی سیستم صورت گرفته است. در ادامه، برای اولین بار در موتورهای توربین گاز کوچک، از مدل‌های مختلف با ساختار خطی ARX جهت مدل‌سازی استارت الکتریکی و ساختار خطی BJ جهت مدل‌سازی  استارت هوا...

یکی از موارد بازیابی انرژی، استفاده از حرارت گاز خروجی از توربین گاز میباشد. تجهیزی که بازیابی حرارتی را در این کاربردها انجام میدهد، بویلر بازیاب حرارت نام دارد. افت فشار گاز داغ عبوری از بویلر بازیاب سبب افت قدرت در توربین گاز میشود. لذا در این مطالعه پارامترهای طراحی بویلر بازیاب، از جمله پارامترهای ترمودینامیکی و هندسی، به عنوان پارامترهای تصمیم، با هدف افزایش قدرت توربین گاز در سیکل ترکیبی...

در ابن مطالعه، آزمایش­هایی بر روی یک موتور چهار سیلندر اشتعال جرقه با سوخت گاز طبیعی انجام شده و تغییرات دوره به دوره قله فشار  و زاویه قله  فشار  در موتور، برای نه نسبت هم­ارزی مختلف بررسی شده است. با استفاده از تکنیک آنتروپی چند­مقیاسی نشان داده شده است که پیچیدگی قله فشار و زاویه قله فشار به تغییرات نسبت هم­ارزی­های مختلف وابسته می­باشد. به این ترتیب محدوده­ای برای نسبت هم­ارزی مطلوب پیدا شد...

پیش بینی دمای خروجی سیال از اتاق احتراق در توربین گاز بکار رفته در نیروگاه سیکل ترکیبی فارس جهت تصمیم گیری در مورد مسائل تعمیر و نگهداری از موارد مهم به شمار می رود. بدین منظور در این پایان نامه میدان جریان، توزیع دما و بررسی حساسیت آن نسبت به تغییر میران سوخت یا تغییر فشار سوخت ورودی یک اتاق احتراق این توربین گاز مشابه آنچه در نیروگاه سیکل ترکیبی فارس می باشد، بکمک نرم افزار دینامیک سیالات محا...

یکی از ویژگی های توربین های گازی این است که در روزهای گرم سال توان خروجی آنها کاهش می یابد و این در حالی است که نیاز به الکتریسیته در این زمان افزایش می یابد. تا کنون راهکار های مختلفی برای جبران این کاهش توان ارایه شده است که هر کدام با توجه به شرایط محیطی و آب و هوایی قابل استفاده می باشند. تزریق بخار در توربین های گازی یکی از روش هایی است که برای جلوگیری از افت توان خروجی از سیکل، ناشی از دم...

در این پایان نامه به برسی ترکیب پیل سوختی اکسید جامد و توربین گازی و سیکل بخاری پرداخته میشود.که از خروجی گازهای توربین گازی برای سیکل بخار استفاده میشود.ترکیب مناسب دو یا چند سیکل قدرت در یک سیستم باعث افزایش قدرت تولیدی موثر سیستم میشود.همچنین برای بهبود کلی کارایی سیستم و راندمان انرژی سیستم مفید میباشد.

با تغیراتی که در سیکل های توربین گازی در سال های اخیر بوجود آمده است کاربرد این نوع ماشین های حرارتی بسیار افزایش یافته است. بالابردن کارایی سیکل های بهبود یافته توربین گاز باعث کاهش مصرف سوخت و در نتیجه آن کاهش آلودگی را سبب می شود. دو روش برای افزایش راندمان حرارتی و قدرت ، می تواند خنک نمودن هوای ورودی کمپرسور به روش جذبی و خنک نمودن هوای خروجی از کمپرسور به روش تبخیری باشد. در این پایان نام...

روش استفاده از توربین گاز به همراه مبدل بازیاب حرارت در سال های اخیر به علت محدودیت استفاده از سوخت های فسیلی از درجه اهمیت بالایی برخوردار شده است. مبدل بازیاب حرارتی از حرارت دود خروجی، هوای ورودی به محفظه احتراق را گرم نموده و به این ترتیب باعث کاهش مصرف سوخت می گردد. به کارگیری مبدل بازیاب حرارت در سیکل توربین گازی در مقایسه با سیکل بدون مبدل بازیاب موجب کاهش 10? مصرف سوخت شده و علاوه بر اف...

هدف از انجام این تحقیق شبیه سازی عددی جریان سرد در فضای بیرون و درون محفظه احتراق از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین است. در این شبیه سازی فضای دیفیوزر، کانال حلقوی اطراف محفظه احتراق، سوراخ های مختلف محفظه، سویلر در نظر گرفته شد. از مزایای کار حاضر آن است که نیازی به اعمال شرط مرزی در سوراخ ها و استفاده از روابط تجربی نمی باشد و فقط در ورودی دیفیوزر و خروجی محفظه احتراق، شرط مرزی اعمال می گردد. ...