نتایج جستجو برای: مدیریت پایداری روسازی راه

تعداد نتایج: 116842  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1392

سالیانه در کشور میلیونها تن آسفالت جهت ساخت و توسعه روسازی های جدید ( انواع راههای درون شهری، برون شهری و باند فرودگاه) و همچنین تعمیر و نگهداری رو سازی های موجود تولید می گردد که نیازمند منابع عظیم شن و ماسه بوده و از لحاظ اقتصادی هزینه های هنگفتی را در بر دارد. منابع شن و ماسه محدود بوده و همچنین استخراج آنها باعث وارد آمدن صدمات جدی به محیط زیست می گردد. لذا بشر همواره دنبال یافتن مواد و مصا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1392

مطالبی که تحت عنوان مقدمه در اول این نوشتار می آید نگاهی نو به مهندسی سیویل و بویژه به مهندسی راه در خصوص تئوری ریاضیات پیشرفته و کاربرد آن در حوزه مهندسی راه پیشرفته بشمار می اید. حال هر گاه ریاضیات را ملکه علوم بدانیم بدون اغراق می بایستی قبول نمود که در سطوح بالا و در شاخه تئوری محض کلیه رشته ها و بالاخص رشته های فنی در مطالب تحقیقاتی خود به ریاضیات نیازمندند این گفتار رشته سیویل و بویژه را...

ژورنال: :پژوهش های علوم و فناوری چوب و جنگل 2015
منیژه طالبی باریس مجنونیان احسان عبدی محمدرضی الهیان

چکیدهجاده‏های جنگلی از ضروری‏ترین زیرساخت‏ها در مدیریت واحد‏های جنگلی محسوب می‏شوند که تضمین عملکرد پایدار آن‏ها نیازمند پایش و نگهداری منظم شبکه جاده‏های جنگلی می‏باشد. آماربرداری جاده اولین گام در مدیریت جاده‏های جنگلی، بررسی و کنترل رعایت استانداردهای ساخت و نگهداری اصولی آن می‏باشد. هدف از انجام این پژوهش بررسی استاندارد جاده‏های موجود از طریق آماربرداری به منظور برنامه‏ریزی بهینه مدیریت نگ...

ژورنال: جاده 2019
ابراهیم حسامی, مهدی زال‌نژاد

شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای در هر کشور نقشی حیاتی در اقتصاد آن جامعه بازی کرده، لذا شرایط فیزیکی زیرساخت‌ها بسیار مهم است. بدون شک، بدون نگهداری کافی و به‌موقع، راه‌ها به‌شدت دچار زوال و تخریب خواهند شد و نیاز به بهسازی و حتی بازسازی گسترده‌ای خواهد بود که اغلب هزینه‌ای بیشتر از تعمیر و نگهداری ساده‌ای که می‌توانست زودتر انجام شود، در بر خواهد داشت. با افزایش قیمت روسازی‌های آسف...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محمد رضا حائری یزدی محمد رضا سبع پور برهان بیک زاده

چکیدهکنترل رباتهای دوپا بر اساس ایده حرکتهای پریودیک پایدارمجانبی، امروزه مورد توجه بسیاری از محققان است. در این میان، روش شکل دهی انرژی پتانسیل که تاکنون روی مدلهای صفحه ای ارائه و ارزیابی شده است، بخاطر ایجاد حرکات طبیعی با انرژی کم نزدیک به حالت بهینه از اهمیت فراوانی برخوردار است. در تحقیق حاضر، روش مذکور برای حالت کلی سه بعدی بویژه در حضور قیود غیرهولونومیک توسعه و بررسی شده است. در ابتدا،...

 شناسایی و ارزیابی خودکار خرابی روسازی از بخش­های مهم و نوظهور سامانه­های مدیریت روسازی بشمار می­رود. در اکثر روش­های تشخیص الگو از آستانه سازی به منظور خودکار سازی پردازش­های مربوطه استفاده می­کنند. در این مقاله یک روش جدید بمنظور تعیین یک آستانه کارآمد جهت ارزیابی ترک خوردگی روسازی ارائه شده است. در روش ارائه شده از دادههای  انتقال سه بعدی رادون به منظور تحیل و شاخص گذاری ترک خوردگی استفا...

باب اله حیاتی, رسول محمد رضایی سید داود حسینی نسب شاپور ظریفیان محسن عادلی ساردوئی

بر اساس گزارش سازمان­های جهانی حدود یک سوم جمعیت امروزی جهان با فقر غذایی مواجه هستند. آمار موجود این واقعیت را روشن می­سازد که سیستم­های مرسوم کشاورزی در دستیابی به تامین نیاز غذایی بشر ناکارآمد بوده­­اند. از این رو کشاورزی پایدار به عنوان کارآمدترین راه حل از سوی متخصصان مد نظر قرار گرفته است. به سبب نقش و اهمیت بخش کشاورزی در اقتصاد و اشتغال شهرستان جیرفت و جایگاه سبزیجات در سلامتی مصرف کنند...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی عمران 1392

با توجه به نقش کلیدی روسازی راه، مهندسین همواره به دنبال روش هاییهستند تا تصویرواقع بینانه تری از عکس العمل روسازی تحت تأثیر عوامل مختلف به دست آورند. آگاهی از پاسخ روسازیتحت ترافیک عبوری از الزامات برای طراحی روسازیمی باشد. مدل‏های متداول طراحی روسازی بارهای اعمالی را به صورت استاتیک در نظر می گیرند و در نظر نگرفتن اینتأثیر دینامیک، اشاره بر این دارد که روسازی تحت بار متحرک رفتاری همانند بار ث...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده فنی 1392

در طول سال ها با افزایش حجم و بار محور های عبوری در راه ها، ضخامت روسازی ها افزایش یافته و تلاش شده است پتانسیل ایجاد ترک ها ی خستگی در لایه ی آسفالتی به حداقل برسد. اما تحقیقات میدانی نشان می دهند در بسیاری از موارد بخصوص در روسازی های ضخیم تر، ترک های بالا به پایین از عوامل مهم خرابی روسازی است. عوامل محیطی و سطح تماس چرخ و روسازی به عنوان عوامل موثر در ترک های بالا – پایین شناخته می شوند. از...

میلاد طاری بخش

ایجاد مقاومت لغزندگی کافی یکی از الزامات مهم و اجتناب ناپذیر در ساخت روسازی های بتنی است. انتخاب روش پرداخت سطح رویه، فاکتوری است که اثرات عمده ای بر خصوصیات اصطکاکی سطح دارد. با این حال، هنوز دستورالعمل جامعی برای شناسایی و انتخاب روش ایجاد بافت روسازی های بتنی که مجموعه عوامل فنی، اقتصادی، زیست محیطی و ایمنی راه را در بر گیرد، وجود ندارد. هدف از این پژوهش آزمایشگاهی، تعیین رابطه بین مشخصات ب...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید