نتایج جستجو برای: فولاد ضد زنگ آستنیتی

تعداد نتایج: 20970  

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
تقی شهرابی فراهانی t. shahrabi farahani وحید بایگی و سیداحمد لاجوردی v. baigi and s. a. lajevardi

یکی از موارد پیچیده و در عین حال مهم در مطالعات خوردگی تنشی آلیاژها، تعیین وقوع یا عدم وقوع خوردگی تنشی و تعیین زمان شکست آن است. علی رغم انجام تحقیقات وسیع در این زمینه، هنوز فرمولبندی یا روش مطمئنی برای تخمین وقوع خوردگی تنشی و همچنین تعیین زمان شکست در اثر خوردگی تنشی ارائه نشده است. در این مقاله، توانایی شبکه های عصبی مصنوعی در تعیین زمان شکست فولاد زنگ نزن آستنیتی 304 بر اثر خوردگی تنشی در...

امیر خسروی جلال بهرامی هادی حائری, وهاب سرفرازی

در این مقاله، دستگاه مبدل بار فشاری به کششی (CTT) معرفی می شود که با استفاده از آن می توان شکست کششی در نمونه ایجاد نمود. دستگاه تبدیل بار فشاری به بار کششی از 6 قسمت مختلف ساخته شده است. جزء شماره 1 و 2، ∪ شکل و ∏ شکل می باشند که از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند. جزء شماره 3 و 4، دو فولاد ضد زنگ نیمه استوانه ای با ابعاد mm 60×mm75×mm10 هستند. جزء شماره 5 و 6، دو تیغه فولادی با ابعاد mm 20× mm 10×...

S. A. Asghar Akbari Mousavi, اصغر قره داغی

در مقاله حاضر فولاد زنگ‌نزن 304 با دو ترکیب اندکی متفاوت بوسیله لیزر Nd:YAG پالسی جوش کاری شده و ریزساختارهای آنها در شرایط جوش کاری مختلف جهت اعمال سرعت سرمایش متفاوت، بررسی شده اند. طبق نتایج، در فلز جوش فولاد با نسبت کرم‌معادل به نیکل‌معادل برابر 7/1، انجماد فریتی و در فلز جوش فولاد با نسبت کرم‌معادل به نیکل‌معادل 61/1، انجماد آستنیتی اتفاق می‌افتد. به علاوه با افزایش سرعت سرمایش (در شرایط ...

ژورنال: :مکانیک هوافضا 0
بهروز زارع دثاری behrooz zareh desari faculty of mechanical engineering, university of tabrizدانشکده مکانیک، گروه ساخت و تولید (09144169790) سعید حبیبی ینگجه saeed habibi yengejeh department of mechanical engineering, science & research branch, islamic azad university, tehranدانشگاه آزاد، واحد علوم تحقیقات تهران، دانشکده مکانیک بهنام داودی behnam davoodi faculty of mechanical engineering, university of tabrizدانشکده مکانیک، گروه ساخت و تولید عباس وفایی صفت abbas vafeesefat department of mechanical engineering, emam hussein universityدانشگاه امام حسین (ع)، دانشکده و پژوهشکده فنی و مهندسی

در سال های اخیر روش شکل دهی چند نقطه ای به عنوان یک روش انعطاف پذیر در کاهش زمان و هزینه شکل دهی سطوح سه بعدی مورد توجه زیادی قرار گرفته است. ایده اصلی این روش بر پایه جایگزینی سطوح صلب قالب های سنتی با ماتریسی از پین های قابل تنظیم می باشد. در این فرآیند به منظور یکنواخت سازی توزیع نیروی شکل دهی بر روی ورق فلزی، از یک لایه الاستیک مابین پین ها و ورق استفاده می شود. خصوصیات مکانیکی و ابعادی لای...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1378

وجود so2 در بعضی محیطها، بخصوص مناطق صنعتی و میعان آن بهمراه بخار آب و کلرور سدیم که در مناطق مجاور دریا بوفور یافت می شود، منجر به ایجاد محیطی حاوی اسید سولفورو (محلول حاوی so2) و نمک می شود که ایجاد خوردگی های شدید بین دانه ای در فولادهای زنک نزن حساس شده می نماید. معمولا این پدیده در نیروگاههای هسته ای، بیشتر در دوران انبارداری وسایل و تجهیزات و قبل از راه اندازی بوجود می آید. هر چند برخی از...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه رازی - پژوهشکده فنی و مهندسی 1392

فولادهای زنگ نزن مارتنزیتی به دلیل دارا بودن خواص مکانیکی عالی، مقاومت به خوردگی متوسط و کارایی در دماهای بالا و پایین به طور گسترده، در صنایع مختلف بکار می روند. یکی از کاربردهای این فولادها ، استفاده از آن ها در پره توربین است. شکست پره های توربین بخار کم فشار ردیف آخر در نیروگاه های کشور که از جنس فولاد زنگ نزن مارتنزیتی 420 می باشد یکی از موضوعات مورد توجه در صنعت نیروگاهی کشور بشمار می رود...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1391

پژوهش حاضر، ساخت و ارزیابی خواص قطعات فولاد زنگ نزن آستنیتی پرنیتروژن عاری از نیکل، حاصل از پرس سرد و سینتر پودر های تهیه شده به روش آلیاژسازی مکانیکی است. در این راستا محلول های جامد نانو ساختارفولادهای زنگ نزن آستنیتی پرنیتروژن fe-cr-mn و fe-cr-mn-mo از طریق آسیابکاری مخلوط های پودری با ترکیب های mo4-mn8-cr18-fe، mo8-mn8-cr18-fe، mn8-cr18-fe و mn9-cr18- feتحت اتمسفر نیتروژن سنتز شدند. پس از آ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1380

برای راه اندازی توربینهای گازی بزرگ صنعتی معمولا از یک موتور الکتریکی یا موتور دیزل و یک گیربکس هیدرودینامیکی بنام مبدل گشتاور استفاده می شود. در این گیربکس دو ردیف پره وجود دارد که یک ردیف محرک و ردیف دیگر متحرک می باشد. هدف از این تحقیق ، تعیین شکل ، ساخت و تدوین تکنولوژی ساخت پره های محرک این گیربکس می باشد. این پره از جنس فولاد ضد زنگ بوده و روش ساخت آن ترجیحا ریخته گری دقیق می باشد.

ژورنال: :مجله دندانپزشکی 0
محمدحسین فتحی mh. fathi وجیه السادات مرتضوی v. mortazavi سیدبهروز موسوی sb. moosavi

ایمپلنتهای دندانی امروزه به عنوان روشی جهت جایگزینی دندانهای از دست رفته، رواجی روزافزون یافته اند. در این راستا در جهت بهبود خواص این ایمپلنتها و ارتباطی مناسبتر با استخوان در برگیرنده آنها تحقیقات فراوانی در حال انجام است. این مطالعه به منظور دستیابی همزمان به دو هدف بهبود مقاومت خوردگی ایمپلنت فلزی و تامین سازگاری زیستی مطلوب از یکسو و همبندی با استخوان، تامین پیوند زیستی و کاهش زمان درمان ا...

ژورنال: :مهندسی متالورژی 0
سیدجواد تندپور کارشناسی ارشد جوشکاری دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی اصفهان مهدی صالحی استاد دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی اصفهان حمیدرضا سلیمی جزی دانشیار دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی اصفهان علی اشرفی استادیار دانشکده مهندسی مواد دانشگاه صنعتی اصفهان

در تحقیق حاضر، تاثیر افزودن پرمنگنات پتاسیم بر ریزساختار روکش حاصل از سنتز همزمان مولیبدن از تری اکسید مولیبدن و کروم از اکسید کروم، مورد بررسی قرار گرفت. بدین منظور ابتدا خمیری از مخلوط پودر پیش نشست حاوی اکسید کروم، تری اکسید مولیبدن، نیکل، اوره و آلومینیوم به همراه مقادیر مختلفی از پرمنگنات پتاسیم بر سطح زیرلایه فولاد زنگ نزن aisi 304 اعمال شد و سپس توسط فرایند جوشکاری قوسی تنگستن- گاز خنثی ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید