هدف از این مطالعه، بررسی جذب انرژی در لوله های مخروطی شیاردار توخالی آلومینیوم به عنوان سیستم جاذب انرژی تحت بارگذاری دینامیکی می باشد. این مدل های مخروطی دارای شیارهای مستطیلی هستند. این مقاله به بررسی تعداد شیار و همچنین زاویه مخروطی در جذب انرژی، جذب انرژی ویژه، نیروی بیشینه لهیدگی و راندمان نیروی لهیدگی با استفاده از شبیه سازی عددی در نرم افزار ال.اس.داینا1 پرداخته است. این نوع سیستم جاذب ا...

پلی استایرن (ps) پلیمری با مصارف عمومی زیاد و دارای خواص ضربه پذیری ضعیفی می باشد. برای رفع این مشکل، می توان این پلیمر را با پلی سیس 1,4 بوتادین (pb) آلیاژ نمود. ولی این آمیزه امتزاج ناپذیر بوده و نیاز به سازگارسازی دارد. بدین منظور در این پژوهش ساخت آلیاژی از ps/pb و بررسی خواص رئولوژیکی، ریخت شناسی و مکانیکی آلیاژ در دو حالت سازگارشده و بدون سازگار کننده مورد نظر قرار گرفت. در ادامه تاثیر پر...

کامپوزیتهای لایه ای به دلیل دارا بودن ویژگیهای منحصر به فرد در سالهای اخیر مورد توجه محققین بخصوص در صنایع هوا - فضا و نظامی قرار گرفته اند. یکی از روشهای متداول در ساخت این نوع مواد مرکب استفاده از چسبهای صنعتی برای متصل نمودن لایه ها به یکدیگر می باشد. مواد مورد مطالعه در این تحقیق کامپوزیتهای آلومینیمی چند لایه با اتصال چسبی (اپوکسی) می باشد. در فازاول این پروژه چسب مورد نظر به کمک مواد افزو...

مطالعات رئولوژیکی، شکل شناسی و مکانیکی روی آمیخته پلی پروپیلن (pp) و کوپلیمر اتیلن-اکتن (eoc) انجام شده است. خواص جریان نوسانی در دمای c°220 با استفاده از رئومتر دینامیکی مخروط-صفحه با بسامد زاویه ای در محدوده rad/s 1/0 تا rad/s 100 اندازه گیری شده است. مطالعات رئولوژیکی، رفتار جریان مواد را در حالت مذاب بررسی می کند. نتایج مربوط به میکروسکوپی الکترونی پویشی (sem) نشان می دهد، در حالت ازدیاد مق...

رساله حاضر به معرفی و مدل سازی اثرات جداره های ویسکوالاستیک لوله های پلیمری رایج در کارهای آبرسانی (از جمله پلی اتیلن ها) در جریانهای گذرا می پردازد. شبیه سازی عددی رفتار لوله های ویسکوالاستیک با استفاده از مدل مکانیکی کلوین- ویت و معرفی تابع خزش جهت معرفی رابطه تنش کرنش در مواد پلی اتیلن صورت می گیرد. خواص ویسکوالاستیک سبب بروز ترمهای جدیدی در معادلات سازگاری حاکم بر جریانهای گذرا (پیوستگی و م...

بارهای ضربه ای گونه ای از بارهای دینامیکی هستند که در دوره زمانی بسیار کوتاهی بر سازه اعمال می شوند و بلافاصله از مقدار ماکزیمم خود به مقدار صفر کاهش می یابند و بعبارت دیگر این بارها را می توان بارهای ناگهانی نام نهاد. بارهای ضربه ای به نوبه خود، به طیف وسیعی تقسیم می شوند که در اینجا بار ناشی از اصابت یک پرتابه به یک دال بتنی مورد بررسی قرار می گیرد. در این پایان نامه یک نمونه آزمایشگاهی مورد ...

ویژگی بارز سوپرالاستیک آلیاژهای حافظه دار آنها را برای کاربردهای حسگری، عملگری، جذب انرژی ضربه و میرایی ارتعاشات مناسب ساخته است. در تحقیق کنونی تحلیل ضربه کم سرعت روی ورق کامپوزیت هیبرید تقویت شده با سیم های حافظه دار مورد بررسی قرار گرفته است. در کارهای ارائه شده تا کنون، تغییرات فاز لحظه ای مواد حافظه دار در تحلیل سازه به فرمی دقیق بررسی نشده است. در تحقیق کنونی با ارائه الگوریتمی مناسب نارس...

در این پروژه، پارامترهای ضربه الاستوپلاستیک ناشی از سقوط آزاد یک گلوله کروی روی صفحه ای مستطیلی از جنس نرم، مورد بررسی قرار گرفته است . بر طبق تئوری ضربه الاستوپلاستیک ، نیروی برخورد در سه مرحله جداگانه بررسی می گردد. در مرحله اول، بین دو جسم در محل تماس به حدی است که مسئله در قلمرو الاستیک (ارتجاعی) بررسی می گردد (قانون هرتز). در مرحله دوم، فشار در مرکز سطح تماس ، از فاشر سیلان دینامیکی جسم فر...

در این پایان نامه به بررسی رفتار ورقهای تک لایه و چند لایه مرکب تحت بار ضربه پرداخته شده است. معادله حاکم بر مسئله یک معادله غیر خطی و زمان مند می باشد که برای حل آن از روش عددی بدون شبکه پتروف گالرکین محلی (mlpg) استفاده شده است. حل در بازه زمان نیز به کمک روش نیومارک انجام گرفته است. پس از حل چند مسئله استاتیکی ساده و اطمینان از صحت برنامه، به بررسی رفتار دینامیکی ورقهای مرکب پرداخته شده است...

بار ضربه کامیون از بارهای زنده وارده بر اجزای سازه ای جاده ها می باشد. این بار به عواملی نظیر خصوصیات دینامیکی وسیله نقلیه و بار مرده وابسته است. در این تحقیق نحوه مدل سازی کامیون، که پیکره آزاد آن شامل سه جرم محور جلو، عقب و نیز جرم بار کامیون مدل سازی دینامیکی شده است. مدل تحلیل دینامیکی پل به کمک نرم افزار اجزای محدود abaqus شبیه سازی شده که شامل تعریف مدل، روش تحلیل غیر خطی و نحوه بارگذاری ...