در مقاله‌ی حاضر روند طراحی مفهومی بوستر جانبی سوخت جامد ارائه می‌شود. این فرآیند بر اساس طراحی مفهومی موتورهای سوخت جامد و به کمک مطالعه‌ی آماری بر روی بوسترهای سوخت جامد موجود در جهان استخراج گردیده است. طراحی مفهومی، به کمک نظریه‌ی طراحی مشارکتی که قابلیت تداخل کاربر در تغییر عوامل ورودی را فراهم می‌آورد انجام شده است. محدودیت‌های موجود بر روی عوامل موتور در روند طراحی در نظر گرفته شده است و ...

هدف اصلی این تحقیق بررسی تاثیر استفاده از رقیق کننده در تولید آلاینده­های nox و مطالعه اثر کیفی این تغییرات  بر ساختار شعله در مشعل گازی است.  برای این منظور از روش رقیق­سازی  سوخت با نیتروژن همراه با احتراق ترکیب­های مختلف سوخت­های گاز طبیعی، بوتان و پروپان در یک  مشعل گازی در ابعاد آزمایشگاهی استفاده شد. نتایج نشان داد با رقیق­سازی سوخت، میزان تولید nox  به میزان قابل توجهی کاهش می یابد که ای...

هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (di) است. ابتدا روند کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون های لازم برای د...

افزایش سوخت وساز چربی در کاهش علایم بیماری های سوخت وسازی مثل چاقی و دیابت نوع دو نقش بالقوه دارد و یا اینکه کاهش عوامل خطرزای قلبی- عروقی را موجب می شود. هدف پژوهش حاضر مقایسة میزان سوخت چربی، همچنین هزینة انرژی حین و پس از سه شدت مختلف فعالیت ورزشی بود. آزمودنی های این 174/3±5/ 64 کیلوگرم، قد: 1 /5± 19 سال، وزن: 7 /7±1/ پژوهش هشت دانشجوی پسر غیرورزشکار بودند (سن: 840 میلی لیتر بر گیلوگرم بر د...

پارامترهایی که امروزه نقش مهمی در عملکرد موتور و بهبود احتراق دارد، فشار پاشش سوخت و زمان‌بندی پاشش می‌باشد. این مطالعه به بررسی عددی اثرات تغییرات فشار پاشش سوخت بر آلایندگی و عملکرد موتور دیزلی در قالب شبیه‌سازی عددی توسط نرم‌افزارAVL-FIRE می‌پردازد. در این تحقیق با ثابت نگه داشتن میزان مصرف سوخت و دور موتور مدت زمان پاشش اصلی از5 الی 12 درجه میل‌لنگ تغییر داده شد و به ازای این تغییرات، آلاین...

تولید و نشر آلاینده ها و افزایش مصرف سوخت توسط موتورهای احتراق داخلی در کلان شهرها یک چالش مهم تلقی می شود. یکی از موثرترین راههای کاهش نشر آلاینده ها و مصرف سوخت در فرایند احتراق، فراهم کردن شرایط لازم برای ایجاد احتراق همگن می‌باشد. استفاده از محیط متخلخل به منظور تشکیل مخلوط همگن سوخت و هوا در موتور احتراق داخلی مزایای زیادی از جمله کاهش قابل توجه آلاینده ها (HC, CO)، کاهش مصرف سوخت ویژه و ا...

کاهش آلاینده‌ها و مصرف سوخت همواره دغدغه اصلی تولیدکنندگان موتورهای احتراق داخلی بوده است. در سال‌های اخیر با کاهش منابع سوخت فسیلی و اعمال مقررات سختگیرانه آلایندگی این دغدغه بیشتر شده است. هدف اصلی این تحقیق، بهینه‌سازی موتور ملی دیزل سنگین د87 از لحاظ مصرف سوخت، آلاینده دوده و بیشینه فشار محفظه احتراق می‌باشد. استفاده از پیش‌پاشش در کنار مرحله اصلی پاشش به عنوان راهکار مدنظر قرار گرفته است. ...

اندازه‎‎گیری مقدار سوخت چوبی افتاده با تغییراتی بر خط‎‎نمونه برای اولین بار به نام خط‏نمونه Brown مطرح شد و از به‎‎سوخت‎‎سنج (go/no go gauge) به‌عنوان وسیله‎‎ای برای اندازه‎‎گیری دقیق مقدار سوخت چوبی در کلاس‎‎های مختلف قطری در بستر جنگل استفاده شد. ارزیابی مقدار سوخت یک نیاز ضروریست که باید در بررسی میزان سوخت‎‎های خطرآفرین در سراسر دنیا، به‌عنوان یک مقوله جدید در مدیریت آتش‎‎سوزی جنگل‎‎های ایر...

با توجه به بحران جهانی سوخت و لزوم استفاده از موتورهایی با کارایی بالاتر و مصرف سوخت کمتر راهکارهای متنوعی جهت کاهش مصرف سوخت و افزایش کارایی موتورهای احتراق داخلی ارائه شده است درکشور ما نیز جهت نیل به این مقصود قوانین و استانداردهای مختلفی مصوب شده است.از آنجاکه موتور XU7/L3 محصول شرکت پژو دومین موتور پرتیراژداخلی سازی شده کشور می باشد، این موتور به عنوان موتور مورد مطالعه در این تحقیق انتخاب...

پارامترهای تپ لیزر افروزنده در افروزش شوکی در مرز برانگیختگی ناپایداری‎های لیزر- پلاسما و در نتیجه تولید الکترون‎های سریع قرار دارد. با توجه به طیف انرژی الکترون‎های تولید شده و نیز چگالی سوخت فشرده شده، این الکترون‎ها می‎توانند سبب پیش‌گرمایش سوخت و یا افزایش دامنه-ی موج ضربه شوند. در این مقاله ابتدا پارامترهای هیدرودینامیکی هدف، پیش از اعمال تپ ضربه با استفاده از کد هیدرودینامیکی- تابشی در یک...