چکیده معمولاً پیش بینی پایداری در فضاهای زیرزمینی، از طریق ارزیابی تغییرات تنش و کنترل جابه جایی های پیرامون سازه انجام می شود. جابه جایی دیواره ها و سقف یا همگرایی، تأثیر زیادی بر روی پایداری فضاهای زیرزمینی در طول حفاری و حتی پس از آن دارد؛ به طوری که یکی از پارامترهای مفید برای ارزیابی فشار اعمالی به سیستم نگهداری محسوب می شود. همچنین با ثبت تغییراتِ نرخ همگرایی و کنترل آن، از بروز ناپایدار...

در این تحقیق با توجه به ماهیت پویای سیستم ها و ماشین آلات تلاش در جهت ارائه مدلی گردیده است که بتواند این ویژگی را در طراحی مدل نگهداری لحاظ نماید. بدین منظوریک مدل سیستم پویا ارائه گردیده است که مهمترین متغیرهای تاثیرگذار در طول چرخه عمر همچون عمر سیستم، میزان بحرانی بودن ماموریت، سطح دسترسی، بهبود در قطعات و سیستم ها، نرخ شکست و... را در انتخاب و ارزیابی سیاست نگهداری مد نظر قرار می دهد. در و...

تغییرشکل های ایجادشده در هنگام حفاری تونل ها به میزان پیشروی تونل، خواص رئولوژیکی توده سنگ اطراف تونل و زمان نصب سیستم نگه داری وابسته است. در این نوشتار تحلیل تونل ها با مقطع دایره و برای رفتار خزشی تحت شرایط هیدرواستاتیک تنش ها بررسی شده است. با استفاده از معیار تسلیم موهرـکولمب در صورت تسلیم شدن توده سنگ اطراف تونل در این شرایط، به منظور پیش بینی تغییرشکل های خزشی مدل تحلیلی جدیدی به دست آمد...

در عملیات احداث تونل‌ها و فضاهای امن زیرزمینی همواره چالش‌ها و مشکلات متعددی وجود دارد که اغلب روند پیشرفت کار را با کندی یا توقف مواجه می‌سازد. یکی از این چالش‌ها حفاری در زمین‌های سست بوده که در مناطق آبدار و در لایه‌های خاص، ساختاری ویژه را به وجود می‌آورد. لذا در چنین شرایطی آگاهی از روش‌های مناسب جهت بهبود وضعیت زمین و روش‌های حفاری مناسب به منظور دستیابی به حداکثر ایمنی و بازدهی عملیات بس...

عموماً در مناطق شهری تونل ها باید به نحوی ساخته شوند که کمترین میزان خطر و تخریب را برای سازه های سطحی و مجاور به همراه آورند، به نحوی که کمترین میزان تغییر شکل را در داخل تونل و سطح زمین داشته باشیم، همچنین تونل ها در مناطق غیر شهری، عمدتاً در شرایط زمینی نامناسب که تأمین پایداری و محدود سازی تغییر شکل در هنگام حفاری نسبتاً مشکل می باشد، حفر می شوند. بنابراین مهندسی تونل باید قادر به رفع مشکلات و...

با توسعه و پیشرفت انسان¬ها نیاز به فضاهای زیرزمینی روز به روز افزایش یافته است. به طوریکه با رشد و توسعه شهرها، اماکنی با کاربری¬های جدید از جمله متروها، نیروگاه¬ها، اماکن تفریحی و ورزشی در زیرزمین تعریف شده¬اند. بنابراین نیاز به ساخت فضاهای زیرزمینی با اهداف مختلف احساس می¬شود. باتوجه به قرارگیری ایران در منطقه لرزه¬خیز دنیا، لزوم ارزیابی و درک رفتار سازه¬های زیرزمینی در قبال بارگذاری¬های دینا...

پارامترهای متعددی مانند توالی حفر، روش حفر، ضخامت پوشش بتنی، فاصله بین دو تونل، طول دهانه پوشش داده نشده، خواص خاک و ... بر میزان اندرکنش تونل های متقاطع غیرهمسطح تاثیرگذار هستند. از آنجا که توالی حفر تأثیر زیادی بر نشست سطح زمین و سایر جنبه های منفی تونلسازی دارد، لذا یکی از مهمترین پارامترهایی است که باید قبل از حفاری این تونل ها علی الخصوص در نواحی تقاطع تعیین شود. هدف اصلی این پژوهش تعیین ب...

امروزه با توسعه ی شهر سازی نیاز به گسترش سامانه ی حمل و نقل از اهمیت خاصی برخوردار است که در این میان خطوط حمل و نقل زیرزمینی به دلیل کمبود فضاهای سطحی از پرکاربردترین راهکارهای مطرح برای این منظور می باشد. ایجاد فضاهای جدید زیرزمینی از جمله خطوط مترو ممکن است از مجاورت سایر سازه های زیرزمینی عبور کند و یا با این سازه ها در تقاطع باشد. قطعه ی شرقی-غربی خط 7 متروی تهران از شهرک امیرالمومنین شروع...

سازه‌های ژئوتکنیکی با انواع گوناگونی از فرایندهای طبیعی ( زلزله، روانگرایی و غیره ) مواجه هستند که این سبب پیچیدگی رفتار و شرایط طراحی آنها خواهد شد. این سازه‌ها در طول عمر خود، به دلیل برخورد با این پدیده‌ها از جمله زلزله، خصوصیات و رفتار ثابتی نخواهد داشت. رفتار مکانیکی خاک‌ها تحت بارهای استاتیکی پیچیده است و لذا در جین بارگذاری لرزه‌ای بسیار پیچیده‌تر خواهد بود. مهم‌ترین مساله ای که در سال‌ه...