یکی از مهمترین چالش ها در زمینه مطالعات جریان های دوفازی گاز- مایع پیش بینی صحیح افت فشار و مقدار ماندگی مایع در خطوط لوله می باشد. با توجه به اینکه در تمامی مدلهای پدیده شناختی سطح تماس گاز- مایع یکی از موثرترین پارامترها در پیش بینی مقدار افت فشار و ماندگی مایع می باشد، مهمترین هدف در تحقیق پیشرو مدلسازی سطح تماس مایع-گاز بین رژیم جریان لایه ای و حلقوی به طور پیوسته در جهت پیش بینی شکل سطح تم...

در این مقاله تماس لغزشی دوبعدی یک پانچ صلب استوانه ای روی یک سطح نیمه بی نهایت ساخته شده از مواد هدفمند در حضور و عدم حضور یک ترک سطحی بررسی شده است. مدول الاستیسیته در لایه هدفمند طبق مدل تی-تی-او محاسبه شده است. این مدل با تعریف پارامتر q، تاثیر برهم کنش های ریزساختارها را نیز در نظر می گیرد. برای حل معادلات حاکم از کد نویسی روش تفاضلات محدود در نرم افزار متلب استفاده شده است. اثر ناهمگنی، q،...

به طورکلی در تحلیل دینامیکی سیستم های مکانیکی مفاصل را به صورت ایده آل در نظر می گیرند، اما به دلیل خطاهای موجود در ساخت و مونتاژ قطعات، وجود لقی در مفاصل امری اجتناب ناپذیر است که این موضوع باعث ایجاد برخوردهای مکرر میان میل محور و یاتاقان شده و رفتار متناوب پایدار سیستم به رفتاری آشوبناک تبدیل می-گردد. تنزل در عملکرد دینامیکی سیستم، کاهش طول عمر قطعات در اثر خستگی و تولید ارتعاشات نامطلوب همگ...

در این پژوهش تأثیر تیمار روغن گرمایی گونه چوبی نراد (abies spp.) بر زاویه تماس قطره و مقاومت چسبندگی پوشش های پایه آب و حلال آلی (کیلر آکریلیک پایه آب و نیم پلی استر) مورد بررسی قرار گرفت. به منظور اصلاح حرارتی چوب به روش روغن گرمایی، از روغن سویا استفاده شد. فرآیند اصلاح روغن گرمایی نمونه ها در دو زمان 12 و 15 ساعت تحت حرارت 180 درجه سانتی گراد انجام پذیرفت. نمونه های شاهد و اصلاح شده توسط دو ...

استفاده از پوشش های سرامیکی در ایمپلنت های دندانی به دلایل زیادی از جمله سازگاری  با استخوان، فقدان بافت فیبری در محل اتصال– ایمپلنت و اتصال محکم تر پوشش– استخوان به صورت عمومی درآمده است. در بین این پوشش ها، هیدروکسی آپاتیت (HA) و فلوئوروآپاتیت (FA) استفاده بیشتری دارند. در این تحقیق، برای اولین بار با استفاده از تحلیل تنش به روش اجزای محدود و به صورت دوبعدی متقارن 24 عدد ایمپلنت به صورت تقریب...

در سال‌های اخیر، مدل‌سازی مناسب پل‌های قوسی سنگی به‌دلیل نقش مهم آن‌ها در سیستم ریلی کشورمان بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این نوشتار، به‌منظور بررسی بار نهایی گسیختگی این پل‌ها، از مدل المان محدود سه‌بعدی استفاده و سیستم به ۲ بخش: قوس باربر و خاکریز تقسیم شده است. مدل‌های رفتاری مناسب خاک و سنگ براساس مدل‌های اصطکاکی خمیری همراه با سطوح تماس اصطکاکی بین بلوک‌های بنایی که سختی ا...

از جمله مهمترین اجزای هر وسیلة نقلیة ریلی، مجموعة چرخ و محور است که وظیفة انتقال تمامی نیروها از بدنه به ریل و هدایت آن را برعهده دارد. تماس چرخ و ریل در سطح غلتشی چرخ صورت می‌گیرد و ایجاد هرگونه عیب در این بخش می‌تواند علاوه بر افزایش ارتعاشات بدنه و کاهش راحتی سرنشینان، افزایش نیروهای وارده به سایر اجزا و کاهش عمر آنها را درپی داشته باشد. عدم شناسایی به‌موقع و صحیح عیب در این ناحیه سبب رشد آن...

در این تحقیق به مدل‌سازی حجم سیال سینی غربالی با استفاده از مدل اغتشاش k-ε در بازه فاکتور ظاهری گاز 462/0تا 464/1 و دبی مایع 3-10×94/6 تا m3. s-1 3-10×8/17 پرداخته شده است. مقایسه نتایج شبیه‌سازی VOF و Eulerian (نتایج تحقیق پیشین مولفان) با داده‌های تجربی (Solari و Bell) نشان داد که خطای شبیه‌سازی از 16% اولرین به 2% VOF برای ارتفاع زلال مایع کاهش می‌یابد، هنگامی‌که ارتفاع زلال مایع در فاکتورها...

هدف از انجام این تحقیق مدلسازی تماس دندانه های چرخدنده مخروطی با درنظرگرفتن زبری سطح است. با استفاده از تقریب تردگولد می توان تماس دندانه های چرخ دنده مخروطی را از نوع تماس خطی درنظر گرفت. با استفاده از مفهوم چرخ دنده مجازی، چرخ دنده مخروطی در امتداد پهنای دندانه با چندین چرخدنده ساده مجازی معادل با آن جایگزین شده است،که مجموع پهنای این چرخدنده های ساده با پهنای چرخدنده مخروطی مورد نظر برابر اس...