نتایج جستجو برای: خصوصیات دینامیکی پل

تعداد نتایج: 42285  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده مهندسی 1389

زلزله های اتفاق افتاده در دهه 90 میلادی در آمریکا، ژاپن و ترکیه خرابی های نسبتا زیادی در پل ها ایجاد کردند. زلزله نقاط ضعف سازه را شناسایی نموده و بیشترین خسارت را بدانجا وارد می کند که پل ها به دلیل درجه نامعینی کم در برابر این حملات آسیب پذیرند. با توجه به انواع خسارت های پل ها در زلزله های گذشته که در بیشتر موارد ناشی از فلسفه طراحی الاستیک است و با توجه به نقش مهم پل ها پس از وقوع زلزله در...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان 1385

چکیده ندارد.

ژورنال: :فصلنامه علمی پژوهشی باغ نظر 2015
حسن اکبری محمدشریف مرادسلطان سیدمحمود میراسکندری حمیدرضا کرمی

نیاز انسان در طول تاریخ به ایجاد ارتباط با مناطق مختلف منجر به ساخت راه ها شد. همچنین او برای سهولت در امر حمل و نقل و رفت آمد اقدام به ایجاد ابنیه فنی برای راه ها کرده که یکی از این ابنیه، پل است. سرزمین حاصلخیز خوزستان که پرآب ترین و طولانی ترین رودخانه های ایران در آن جاری است حکایتی از این موارد دارد در کنار رودخانه های پرآب و فراوان، کمی ارتفاع و شیب و مسطح بودن خوزستان امکان کاربری پل ها ...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2012
مهدی شیردل علی قنبری محمد داودی

روش شبه استاتیک یکی از روش های کاربردی برای تحلیل لرزه ای سدهای خاکی به شمار می رود. انتخاب ضریب لرزه ای مناسب، اولین گام موثر برای رسیدن به نتایج مطلوب در این روش است. در گذشته نظرات زیادی بدون توجه به مشخصات هندسی، دینامیکی و هم چنین اثرات ساختگاه، برای تخمین ضریب شبه استاتیک ارائه شده است. بنابراین به منظور ارائه روشی دقیقتر، سد مسجد سلیمان به عنوان مطالعه موردی انتخاب شده و با بهره گیری از ...

ژورنال: :ماهنامه شباک (شبکه اطلاعات کنفرانس های کشور) 0
محمود میناوند mahmud minavand فرهاد نوروزیان farhad noruzian

س ازههای جدا سازی شده واقع در نواحی نزدیک به گ سل به دلیل پدیده ت شدید نا شی از نزدیکی پریود آنها با پریود پالس های زلزله حوزه نزدیک عموماً رفتار دینامیکی نامطلوبی دارند و استفاده از آنها را به مخاطره میاندازد. برای این منظور در این مقاله ابتدا به بررسی اثر مولفه موازی و عمود بر گسل بر رفتار سازههای جداسازی شده در زلزله حوزه نزدیک پرداخته میشود. نتایج نشان میدهد بخش عمدهای از پاسخ جداگر مربوط به...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود - دانشکده مهندسی عمران 1394

سلامتی سنجی پل ها فن آوری نسبتاً جدیدی در زمینه مهندسی عمران می باشد که می تواند نشان دهنده رفتار واقعی و دقیق پل تحت بارگذاری های طبیعی و عوامل محیطی باشد و به عنوان ابزار قابل اطمینانی برای شناسایی پارامترهای رفتاری واقعی سازه پل مورد استفاده قرار می گیرد. وقوع اکثر ناپایداری پل ها، عمدتاً بدلیل عدم انجام و یا عدم توجه به نتایج سلامت سنجی و بازرسی های کارشناسان پایداری پل، اتفاق افتاده است. بدی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1362

در پروژه حاضر یکی از پلهای قدیمی راه اهن مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه ابتدا یک مدل اجزا محدود بهنگام شده ( مطابق با واقعیت) از سازه پل با ستفاده از نتایج آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی انجام گرفته بر روی آن و نیز نتایج آزمایش مصالح و با روش سعی و خطا بدست آمده و سپس با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موجود در پل و بررسی پارامترهای موثر بر رفتار سازه و بدست آوردن رفتار حاکم بر هریک از این پارامتر...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
جعفر سلطانی و سعید صدرارحامی j. soltani and s. sadr arhami

در این مقاله روش جدیدی برای کنترل سرعت ماشین درایوهای سنکرون سه فاز جریان اجباری پیشنهاد می شود . این روش متکی بر یک زاویه حاشیه امنیت کموتاسیون1 تقریباً ثابت در پل تایریستوری خروجی درایو و نیز جبران سازی عکس العمل مغناطیسی استاتور است . فرایند کموتاسیون در مبدل خروجی این ماشین درایو توسط نیروهای محرکه القایی روتور در سیم پیچهای استاتور به اجرا در می آید . نتایج شبیه سازی رایانه ای به دست آمده ب...

در نظرگرفتن الگوهای بار جانبی و نحوه‌ی تعیین تغییرمکان هدف در مورد پل‌ها در تحلیل‌های استاتیکی غیرخطی فزاینده، همواره یکی از مسائل مورد توجه پژوهشگران بوده و الگوهای بار متداول آیین‌نامه‌یی، الگوی بار متناسب با شکل مود اصلی سازه و الگوی بار جانبی متناسب با جرم است. در همین زمینه، یکی از روش‌های مورد استفاده برای تعیین تغییرمکان هدف برای الگوی بار جانبی متناسب با شکل مود اصلی سازه، استفاده از ر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی 1393

مخلوط آسفالت گرم با استخوان بندی سنگدانه ای(sma) یک نوع آسفالت گرم با دانه بندی گسسته است که دارای مقاومت بالا در برابر خرابی ها و مناسب برای راه های دارای بار ترافیکی سنگین می باشد. قیر لاستیکی یکی از انواع قیر های دارای ویسکوزیته بالا می باشد. در این پژوهش با استفاده از آزمایش مارشال رفتار استاتیکی مخلوط sma حاوی خرده لاستیک مورد ارزیابی قرار گرفت. از سوی دیگر مقاومت در برابر شیار شدگی، مدول ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید