نتایج جستجو برای: تنش برشی ضخامتی

تعداد نتایج: 29402  

ژورنال: :نشریه علمی-پژوهشی مهندسی معدن 2012
حسین میرزایی نصیرآباد رضا کاکایی بهروز حسنی سید محمد اسماعیل جلالی

معیار شکست مبتنی بر ضرایب تمرکز تنش که در مطالعات مکانیک شکست رایج است با معیار شکست مبتنی بر مولفه­های تنش که اخیرا ارائه شده، باهم مقایسه و مزایا و معایب هر یک در پیش­بینی جهت رشد ترک با استفاده از مثال­هایی بطور کمی بحث شده است. برای بدست آوردن بردار جابجایی و تانسورهای کرنش و تنش روش عددی بدون مش گالرکین بکار گرفته شده است. برای مدلسازی ترک­ها معیار رویت­پذیری و برای تعیین ضرایب تمرکز تنش ح...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی 1392

تعیین سرعت و تنش برشی در جریان کانال باز در بسیاری از مسائل مهندسی هیدرولیک مانند فرسایش و انتقال رسوب، اهمیت ویژه ای دارد. در تحلیل این گونه مسائل با دانستن پروفیل سرعت و تنش برشی وارده بر کف و جداره کانال مستطیلی روباز، می توان تخمین دقیق تری از آن ها به دست آورد. محققین روش های مختلفی را برای برآورد پروفیل سرعت و توزیع تنش در مقاطع مستطیلی ارائه کرده اند. اما اغلب آن ها به دلایلی از جمله مشک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان 1390

هنگامی که مصالح دانه ای خشک اشباع شوند آزادسازی تنش در کل توده خاک رخ می دهد که منجر به نشست ناگهانی در توده ی خاک شده که گاه به چندین متر هم می رسد. در این پایان نامه نشست ناگهانی با انجام آزمایش های آزمایشگاهی مقاومت برشی سه محوری بررسی شده است. در ابتدا، دو نوع مصالح خاکی شامل مصالح ماسه ی ساحلی و ماسه شسته تهیه شدند؛ قبل از انجام آزمایش های اصلی، خصوصیات فیزیکی انواع مصالح با انجام آزمایش ه...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2013
امیر حمیدی احسان روان بخش

در تحقیق حاضر یک مدل برای تبیین رفتار مکانیکی خاک ماسه ای سیمانته ارائه شده است. این مدل براساس جدا نمودن رفتار خاک سیمانته به دو بخش بافت غیرسیمانته و باندهای سیمانی و ترکیب رفتار مکانیکی هر دو بخش با استفاده از معادلات سازگاری تغییر شکلها و انرژی قرار دارد. برای بخش غیرسیمانته از یک مدل بر مبنای پلاستیسیته عمومی استفاده شده که با یک مدل رفتاری برای باندهای سیمانی ترکیب شده است. ترکیب این دو ب...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2013
امیر حمیدی احسان روان بخش

چکیده- در این پژوهش، یک مدل برای نمایش رفتار مکانیکی خاک ماسه ای سیمانی شده ارائه شده است. این مدل بر اساس جدا کردن رفتار خاک سیمانی شده به دو بخش بافت غیرسیمانی و باندهای سیمانی و ترکیب رفتار مکانیکی دو بخش با استفاده از معادلات سازگاری تغییر شکل ها و انرژی، طراحی شده است. برای بخش غیرسیمانی از یک مدل برپایه ی پلاستیسیته عمومی استفاده شده که با یک مدل رفتاری برای باندهای سیمانی ترکیب شده است. ...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
امیر حمیدی دانشگاه خوارزمی احسان روان بخش دانشگاه خوارزمی

چکیده- در این پژوهش، یک مدل برای نمایش رفتار مکانیکی خاک ماسه ای سیمانی شده ارائه شده است. این مدل بر اساس جدا کردن رفتار خاک سیمانی شده به دو بخش بافت غیرسیمانی و باندهای سیمانی و ترکیب رفتار مکانیکی دو بخش با استفاده از معادلات سازگاری تغییر شکل ها و انرژی، طراحی شده است. برای بخش غیرسیمانی از یک مدل برپایه ی پلاستیسیته عمومی استفاده شده که با یک مدل رفتاری برای باندهای سیمانی ترکیب شده است. ...

فرمول‌های مورد استفاده برای محاسبه نرخ فرسایش بستر چسبنده فاقد مبانی فیزیکی بوده و قادر به تشریح فرسایش بستر در حال تحکیم و در معرض سیلاب ها و طوفان ها نمی باشند، لذا نیاز به رویکرد و فرمول و الگوریتم مدل سازی جدیدی می‌باشد که دارای سرعت و دقت کافی و لازم جهت استفاده در مدل سازی کیفیت آب  باشد. فرمول جدید پیشنهادی، تنش برشی بستر را به صورت یک متغیر احتمالاتی ساده تک متغیری در نظر می‌گیرد. این ف...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

اعتقاد بر آن است که تغییرات پارامترهای همودینامیکی نظیر تنش های برشی ناشی از عبور جریان خون و تنش ها (یا کرنش های) محیطی دیواره ناشی از فشار خون از طریق بارگذاری سلول های اندوتلیال در شکل گیری و توسعه بیماریهایی نظیر آتروسکلروسیس دخالت دارند. با شروع و توسعه بیماری آتروسکلروسیس، سطح مقطع داخلی شریان کاهش یافته، گرفتگی های شریانی شکل گرفته و موجب پیچیدگی الگوهای همودینامیکی می شوند. در حالیکه بر...

     مدل شیونو و نایت برای تعیین توزیع عرضی سرعت متوسط عمقی و تنش برشی نیازمند واسنجی است. تحقیق حاضر در راستای تدقیق پارامترهای مؤثر بر واسنجی مدل شیونو و نایت در کانال‌های ذوزنقه‌ای روباز تدوین شده است. انتخاب صحیح پارامترهای ضریب اصطکاک ( f )، جریان ثانویه ( Γ ) و لزجت گردابی (λ) در تخمین دقیق توزیع عرضی تنش برشی نقش به‌سزایی دارند.  برای این منظور از نتایج آزمایشگاهی محققین پیشین برای بهینه...

حسن طاهرخانی, حسین عبدالهی درآباد

در این تحقیق، اثر اعمال بار افقی، قائم و جانبی وارده از وسایل نقلیه بر روی تنش برشی بین لایه رویه و اساس، جابه‌جایی جانبی و طولی رویه و حداکثر کرنش کششی در رویه مورد مطالعه قرارگرفته است. اثرات سه حالت مختلف بارگذاری، شامل اعمال بار قائم، بار قائم و افقی به‌طور همزمان و بار قائم، افقی و جانبی به ‌طور همزمان مورد بررسی قرارگرفته است. بار از طریق دو آرایش چرخ شامل زوج چرخ و ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید