امروزه حتی مدرن ترین موتورهای احتراق داخلی راندمانی حدود 40% داشته و مابقی انرژی حاصل از احتراق سوخت، به صورت حرارت هدر می رود. حدود نیمی از انرژی اتلافی، از طریق اگزوز خودرو به محیط اطراف فرستاده می شود. از آنجاییکه دمای گازهای خروجی از اگزوز بالاتر از محیط اطراف می باشد، از انرژی موجود در آنها می توان برای تولید توان استفاده نمود. این ایده امروزه مورد توجه بسیاری از محققین قرار گرفته است. یکی...

مطالعه حاضر در نظر دارد با استفاده از مبانی نظری که از فرایند بهینه-سازی اقتصاد خرد بدست آمده است، به تحلیل عوامل موثر بر سودآوری صنایع کارخانه ای ایران با سطوح تکنولوژیکی مختلف (صنایع با تکنولوژی بالا و صنایع با تکنولوژی پایین) طی سال های1375 تا 1387 بپردازد. از جمله این عوامل، سرمایه گذاری های تحقیق و توسعه، شدت تبلیغات، شدت تمرکز و شدت سرمایه فیزیکی و شدت مانع ورود است. ثاثیر هر یک از این عو...

درپی افزایش قیمت نفت در دهه ی هفتادمیلادی، توجه به کارایی مصرف سوخت در جهان بیشترشد. در این بین کشورهایی که برخوردار ازمنابع هنگفت انرژی به شمارمیرفتهاند و منجمله ایران، بسیار کمتر به این موضوع پرداخته اند. سالانه میلیونها بشکه معادل نفت دربخش های مختلف انرژی کشورمصرف میشود وساختارفرسوده ی تولیدی موجب شده است تا مصرف انرژی در بخشهای مختلف گاهی تا چند برابر جهانی باشد. صنعت آجر نیز به عنوان یک...

تأثیر فناوری اطلاعات وارتباطات (ict) بر زندگی افراد از جنبه های مختلفی قابل بررسی است. از منظر اقتصادی و زیست محیطی، نتایجی همچون تغییر کارایی و بهره­وری فعالیت­ها، دارای اهمیت ویژه ای است چرا که با بهبود کارایی فعالیت ها، زمینه برای کاهش مصرف انرژی فراهم می گردد. بر همین اساس در مقاله حاضر، تأثیرگذاری فناوری اطلاعات وارتباطات بر شدت مصرف فرآورده های نفتی در بخش حمل ونقل کشورهای منتخب oecd و op...

محدودیت منابع تجدید ناپذیر انرژی و مسئله حفظ محیط زیست از جمله موضوعاتی است که مورد توجه سیاست گذاران حوزه انرژی می باشد. در این راستا تلاش در جهت منطقی تر نمودن مصرف نهایی حامل های انرژی حائز اهمیت فراوان است. شناخت اجزا و عوامل موثر بر روند مصرف و تقاضای حامل های انرژی، شرط ضروری برنامه ریزی، تصمیم گیری و تدوین سیاست های مناسب در زمینه افزایش کارایی انرژی می باشد. این مطالعه در جهت مدیریت موث...