در سال‌های اخیر پوشش‌های ترافیکی یا به اصطلاحِ متداول، رنگ‌های ترافیکی بادوام در دو نوع "ترموپلاستیک گرم بر پایه رزین‌های هیدروکربنی" و "پلاستیک سرد بر پایه رزین‌های اکریلیک دو جزیی"، در اجرای خط‌کشی‌های ترافیکی شهر تهران کاربرد گسترده‌ای پیدا کرده‌اند. علی‌رغم برخورداری از ضخامت و دوام بالا و همچنین گستردگی کاربرد، مشاهده سه نوع عیب اساسی و قابل توجه پس از گذراندن یک چرخه گرمایش/سرمایش در زمان ...

رنگها و خط کشیهای ترافیکی یکی از مهم ترین علائم راهنمائی و رانندگی (علائم افقی) در تامین ایمنی عبور و مرور در معابر و جاده های درون شهری و برون شهری است. تجربیات و ارزیابی های میدانی نشان می دهد که در مناطق وسیعی از کشور، رنگها و خط کشیهای ترافیکی فاقد دوام کافی برمعابر آسفالتی می باشد. این مسئله، ضمن کاهش ایمنی تردد سبب تحمیل هزینه های گزاف راهداری و تعمیر و نگهداری معابرو جاده های درون شهری و...

سوپرآلیاژهای پایه نیکل به دلیل برخورداری از پایداری و استحکام خوب در دماهای بالا از جمله موادی هستند که در ساخت قطعات داغ تجهیزات صنعتی به کار گرفته می شوند. به منظور افزایش راندمان، بهبود مقاومت به خوردگی داغ و اکسیداسیون این قطعات از پوشش هایی که این شرایط را فراهم کند استفاده می شود. در این پژوهش سوپرآلیاژ پایه نیکل اینکونل600 با استفاده از روش فروبری داغ پوشش داده شد. به همین منظور نمونه ها...

تحلیل سبک چین خوردگی تاقدیس ها از اولین مطالعات ساختار مخازن هیدروکربوری تاقدیسی می باشد. ضخامت زیاد سنگ های رسوبی دریایی و نبود فعالیت آذرین، کپه داغ را پس از زاگرس به مناسب ترین محل برای تشکیل و پی جوئی هیدروکربوری تبدیل کرده است. تاقدیس نادر در زیر پهنه شرقی کپه داغ و بر روی فرادیواره گسل معکوس کپه داغ شمالی، شمال شرق شهر کلات نادری قرار دارد. جهت تحلیل ساختاری این تاقدیس، هشت پیمایش ساختا...

در این مطالعه تاثیر تغییرات پارامترهای مختلفی مانند موقعیت قرارگیری مانع داغ، شعاع مانع داغ دایره‌ای بر روی میدان جریان، میدان دما و میزان انتقال حرارت در محفظه با مانع داغ استوانه‌ای شکل مورد بررسی قرار گرفته است. به‌منظور بررسی وضعیت‌های مختلف، شعاع مانع داغ دایره‌ای از 2/0 تا 3/0 طول ضلع، عدد رایلی بین 103 تا 107 و نانوسیال آب-مس (با قطر ذرات 40 نانومتر) با کسر حجمی از صفر تا 8 درصد مورد مطا...

در پژوهش پیش رو، داده­های دمای شش سطح مختلف شامل آسفالت، خاک، سیمان، سنگ، چمن و آب با به‎کارگیری سه دستگاه داده­نگار و شش سنسور تماسی از نوع pt100، در بازه‎ی زمانی 10 دقیقه­ای و در طول یک سال آماری (2012-2013)،از ایستگاه هواشناسی ژئوفیزیک دانشگاه تهران دریافت شد. سپس الگوی دمای آنها در طول شبانه‎روز و شرایط جوی مختلف (آفتابی، ابری، بارشی و بادی) استخراج شد. نتایج به­دست آمده نشان داد که در شرای...

داغ ننگ پدیده ای است ساختگی و وابسته به زمان و مکان، فشار اجتماعی موذیانه ای که جامعه بسته به فرهنگ مسلط آن را خلق و بر پیشانی کسانی می زند که از هنجارهای مرسوم جامعه تجاوز کرده اند. توجه بیش از حد به نقش ازدواج در جامعۀ ما، به ویژه در مناطقی که ارزش های سنتی و مردسالارانه هنوز تأثیرگذار است، برای هویت یابی زنان، به قرار گرفتن دخترانی که از سن مطلوب ازدواج از نگاه جامعه گذر کرده اند در معرض داغ...

خستگی در آسفالت، به عنوان یکی از مهمترین انواع خرابی روسازی راه ها، معمولاً به شکل ترکهای پوست سوسماری در سطح روسازی مشاهده می شوند. تعیین عمر خستگی مخلوط های آسفالتی برای طراحی درست و در عین حال اقتصادی ضخامت لایه های روسازی اهمیت ویژه ای دارد. تعیین عمر خستگی در آزمایشگاه و به روش تیر خمشی چهار نقطه ای که مهمترین آزمایش تعیین عمر خستگی آزمایشگاهی است، متأثر از پارامترهایی است که فرکانس بارگذار...

زمینه و هدف : آسیب های ناشی از سوختگی آب جوش و غذای داغ شایع بوده و از عوامل منجر به مرگ و عوارض شدید می باشد. هدف این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک مصدومین بستری شده به دلیل سوختگی آب جوش و غذای داغ بود تا از این طریق گروه خطر شناسایی و روش های پیشگیری و درمانی مناسب با گروه خطر طراحی و اجرایی گردد. روش بررسی: برای انجام این مطالعه توصیفی گذشته نگر، اطلاعات لازم با بررسی پرونده بیماران بستری شده د...

در این پایان نامه سعی بر آن شده تا با تولید و فرآوری محصولی نوین، بوسیله استفاده توامان از یک ماده آلی با نام کلسیم لیگنو سولفانات و یک نانو ماده معدنی با نام نانو سیلیکا صنعتی aerosil200 ، نانو کامپوزیتی ساخته شود تا با افزودن آن به قیر طی استفاده ترکیبی از همزن فیزیکی و دستگاه التراسونیک میله ای، مشخصات مارشال لایه آسفالتی بیندر را بهبود بخشد. در طی این مطالعه با افزودن درصدهای مختلفی از این...