نتایج جستجو برای: lمساله تعادل ترافیکی

تعداد نتایج: 14690  

ژورنال: :سلامت کار ایران 0
رستم گلمحمدی r golmohammadi hamedan - shahid fahmide blvd - across from the park - university of medical sciences - school of healthهمدان ـ بلوار شهید فهمیده ـ روبروی پارک مردم - دانشگاه علوم پزشکی همدان - دانشکده بهداشت نیلوفر دامیار n damyar hamedan - shahid fahmide blvd - across from the park - university of medical sciences - school of healthهمدان ـ بلوار شهید فهمیده ـ روبروی پارک مردم - دانشگاه علوم پزشکی همدان - دانشکده بهداشت ایرج محمدفام i mohammadfam hamedan - shahid fahmide blvd - across from the park - university of medical sciences - school of healthهمدان ـ بلوار شهید فهمیده ـ روبروی پارک مردم - دانشگاه علوم پزشکی همدان - دانشکده بهداشت جواد فردمال j faradmal hamedan - shahid fahmide blvd - across from the park - university of medical sciences - school of healthهمدان ـ بلوار شهید فهمیده ـ روبروی پارک مردم - دانشگاه علوم پزشکی همدان - دانشکده بهداشت

زمینه و هدف: در میان سیستم هایی که فرد، روزانه در تعامل با آن می باشد، سیستم حمل و نقل عمومی وی را در معرض ریسک های متعددی قرارمی دهد. در این میان، مواجهه رانندگان با صدا می تواند از طریق ایجاد افت شنوایی و استرس، بر عملکرد ایمن راننده تأثیر گذاشته و در نتیجه منجر به بروز حادثه شود. لذا این مطالعه با هدف بررسی اثر صدا و استرس شغلی بر اعمال ناایمن و حوادث رانندگان اتوبوس انجام شد. روش بررسی: این...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی ایلام 0
ذبیح اله قارلی پور z gharli poor نسترن کشاورز محمدی n keshavarz mohamadi اسماعیل سلطانی e soltani حمیدرضا گیلاسی hr gilasi اصغر اشرفی حافظ a ashrafi hafez مرتضی منصوریان m mansorian

مقدمه: مداخلات اجتماع محور برای افزایش تعمیم پـــذیری فواید برنامه هــای بهداشتی، تامین اطلاعات برای سیاستگذاران و بهبود سلامت با شیوه ای مقرون به صرفه است و از کارآزمایی های بالینی فرد محور مناسب تر است. رویکردهای اجتماع محور در پیشگیری از آسیب ها در سطح وسیعی پذیرفته شده است، اما هنوز شواهد قوی اندکی از اثربخشی برنامه هایی با اهداف چندگانه در زمینه اجتماع وجود دارد. بنا بر این این مطالعه با ه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1390

حوادث ترافیکی جاده ای در ایران ، مساله بسیار مهمی می باشد که توسعه اقتصادی را محدود و از عوامل اصلی تهدید سلامت و امنیت شهروندان ایرانی قلمداد می شود. آمارها نشان می دهدکه در استان فارس تعداد کشته های ناشی از حوادث رانندگی بیش از میانگین کشور است، از این رو مطالعه و بررسی در زمینه این مساله اجتماعی و تلاش برای کاهش تصادفات و پیامدهای حاصله از آن در استان فارس ضرورت می یابد . مطالعات نشان می ده...

ژورنال: :مجله اپیدمیولوژی ایران 0
رجبعلی حکم آبادی r hokmabadi department of occupational health, school of public health, shahid beheshti university of medical scکارشناسی ارشد رشته بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران حمید سوری h soori professor of epidemiology, safety promotion and injury prevention research center, school of pubhicاستاد اپیدمیولوژی، مرکز تحقیقات ارتقاء ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پ محمد جواد جعفری mj jafari assistant professor occupational health, school of public health, shahid beheshti university of mediاستادیار بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران

مقدمه و اهداف: تعیین وضعیت ایمنی راه می تواند در کاهش مرگ و جرح ناشی از سوانح ترافیکی مؤثر باشد. در این مطالعه نشانگرهای دخیل در ایمنی راه شناسایی شد و بر اساس رویکردهای مختلف، شاخصی برای سنجش وضعیت ایمنی راه های کشور تدوین شد. روش کار: یازده نشانگر انتخاب شده در 9 بعدطبقه بندی شده اند. داده ها با استفاده از مقادیر کمینه، بیشینه و هدف آن ها استاندارد سازی شده و براساس سه رویکرد با هم تلفیق شده ...

ژورنال: :بیمارستان 0
ابوالقاسم پور رضا دانشیار گروه علوم مدیریت و اقتصاد بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران محمد رضا زارعی گروه علوم مدیریت و اقتصاد بهداشت ،دانشگاه بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران md،mph رقیه خیبری مدیریت بهداشت و درمان دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران phd دانشجوی

0

ژورنال: :سلامت کار ایران 0
صدیقه عطرکار روشن s atrkar roshan دانشگاه الزهرا(س) عمران احمدی o ahmadi

زمینه و هدف: بر اساس مطالعات قبلی صدا باعث اثرات مشخصی بر سلامت انسان میباشد. آزردگی رایج ترین اثر ناشی از صدا بوده و صدای ناشی از ترافیک مهم ترین منبع ایجادکننده آزردگی هست روش بررسی: برای رسیدن به هدف فوق، در این تحقیق از روش قیمت گذاری مشروط که میزان تمایل به پرداخت (wtp ) از رهیافتهای اصلی آن است، استفاده گردید. برای این کار ابتدا میزان اثرات صدا بر روی انسان از جمله نارضایتی افراد نسبت به ...

ژورنال: :مجله علوم اعصاب شفای خاتم 0
محسن انصاری mohsen ansari police university, tehran, iranدانشگاه علوم انتظامی، تهران، ایران لیلا بیان leyla bayan shefa neuroscience research center, khatam alanbia hospital, tehran, iranمرکز تحقیقات علوم اعصاب شفا، بیمارستان خاتم الانبیاء، تهران، ایران علی گرجی ali gorji a. shefa neuroscience research center, khatam alanbia hospital, tehran, iran b. mashhad neuroscience department, mashhad university of medical sciences, mashhad, iran c. epilepsy research center, department of neurology and neurosurgery, westfälische wilhelms-universität münster, münster, germanyالف. مرکز تحقیقات علوم اعصاب شفا، بیمارستان خاتم الانبیاء، تهران، ایران ب. گروه علوم اعصاب مشهد، دانشگاه علوم پزشکی مشهد، مشهد، ایران ج. مرکز تحقیقات صرع، گروه نورولوژی و جراحی مغز و اعصاب، دانشگاه مونستر، مونستر، آلمان

مقدمه: آسیب های مغزی در نتیجۀ برخورد ناگهانی و شدید سر با جسم سخت رخ می دهند که می تواند به صورت خفیف، متوسط یا شدید باشد. صرع، سردردهای مداوم، خونریزی مغزی، عفونت، ضربه، زوال عقل، عقب ماندگی ذهنی، مرگ مغزی، اختلالات خلقی و روانی، همچنین اختلالات هورمونی از پیامدهای آسیب های مغزی هستند که گاهی اوقات در سراسر زندگی مداوم باقی می ماند. علل اصلی آسیب مغزی پس از ضربه، تصادفات، سقوط، درگیری فیزیکی، ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده کامپیوتر و فناوری اطلاعات 1386

عدم وجود منبع تغذی دایمی برای گره های بی سیم در شبکه های موردی و محدودیت باتری های موجود باعث می شود که تنها راه برای افزایش طول مدت کارکرد این دستگاه ها صرفه جویی در مصرف انرژی باشد. یکی از راه های کاهش مصرف انرژی کم کردن زمان فعالیت واسط شبکه در گره ها است. به علت مصرف بالای این واسط ها در صورت کاهش زمان فعالیت آنها می توان میزان زیادی از انرژی باتری را برای زمان مورد نیاز ذخیره کرد. برای کاه...

ژورنال: :کومش 0
جلیل حسنی jalil hasani dept. of epidemiology, school of public health, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iran.گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران سید سعید هاشمی نظری seyed saeed hashemi nazari dept. of epidemiology, school of public health, shahid beheshti university of medical sciences, tehran, iran.گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران محمدرضا قدیرزاده mohammadreza gadirzadeh legal medicine research center, tehran, iranمرکز تحقیقات پزشکی قانونی، تهران، ایران احمد شجاعی ahmad shojaei dept. of ophthalmology, baghyatolah university of medical sciences, tehran, iranدپارتمان چشم پزشکی، دانشگاه بقیه الله، تهران، ایران

سابقه و هدف: سوانح ترافیکی در جهان 1/2 درصد از کل موارد مرگ و 23 درصد از کل موارد مرگ ناشی از حوادث را تشکیل می دهند. کشور ما به لحاظ سوانح ترافیکی به عنوان یکی از کشورهای دارای بیش ترین موارد تصادف و مرگ ناشی از آن معرفی شده است. با توجه به این که میزان بروز مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در استان سمنان بسیار بالاتر از میانگین کشوری گزارش شده است، هدف ما در این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک سوانح منجر ...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1391

از مسائل مهم در مدیریت ترافیک شبکه، زمانبندی چراغ های راهنمایی می باشد. زمانبندی چراغ های راهنمایی هوشمند در شبکه های ترافیکی معمولاً برحسب حداقل کردن تأخیر صورت می گیرد. در محاسبه و اعمال زمان هر چراغ، تأثیر آن بر روی کل شبکه در نظر گرفته نمی شود، در نتیجه ممکن است تراکم ترافیک در مسیرهایی از شبکه رخ دهد. در این تحقیق سعی بر رفع این مشکل شده است تا با ایجاد هماهنگی بین تمام چراغ های راهنمایی مو...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید