در مطالعه حاضر با استفاده از کربن فعال پودری (pac) و نانوذرات اکسید آهن (iii)، نانوذرات مغناطیسی fe3o4-کربن فعال (fe3o4-ac mnps) به روش هم ترسیبی سنتز شد و به عنوان جاذب برای جذب آنیلین مورد استفاده قرار گرفت. ویژگی ها و مشخصات فیزیکی جاذب با استفاده از آنالیزهای xrd ، sem ، tem و bet بررسی شد و همچنین پارامترهای مؤثر فرایند جذب نظیر ph، زمان تماس، دز جاذب، غلظت اولیه آنیلین و دما مورد بررسی قر...

نظریه عمومی سیستم ها که ابتدا به عنوان یک مدل برای تدوین اصول جدید در رشته زیست شناسی تدوین یافت، توسط «برتالانفی» مطرح گشت. مدل مذبور که در طول نیم قرن گذشته برای استفاده از آن در رشته های مختلف علوم و تفسیر و توضیح پدیده های مختلف از نظر رشد و تکامل تعمیم داده شده، مکمل مدلهای تحلیلی است و سیستم را مجموعه ای از اجزای در حال تعامل می داند. برای ساختن مدل از دستگاه آماری ترمودینامیکی استفاده شد...

در این تحقیق، یک چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد/توربین گازی با فناوری غشای تبادل یونی، به منظور جذب دی اکسیدکربن مورد بررسی و تحلیل های ترمودینامیکی قرار گرفته است. این چرخه با هدف تأمین انرژی الکتریکی مورد نیاز یک سکوی نفتی کشور طراحی شده و دی اکسیدکربن تولیدی آن به مخزن نفتی تزریق می شود. بر این اساس، در ابتدا با معرفی چرخۀ پیشنهادی و ارائۀ روش مدل سازی، با استفاده از کدنویسی در محیط نرم ا...

‏ کربنیزاسیون یکی از روش‌های اصلی تولید آلومینا از محلول آلومینات حاصل از لیچینگ نفلین سینیت است. با توجه به مطالعات و تحقیقات کم در مورد فرآیند تولید آلومینا از نفلین سینیت در دنیا و به ویژه ایران و همچنین مکانیزم پیچیده و ناشناخته فرآیند کربنیزاسیون، لزوم تحقیقات بیشتر برای شناخت هرچه بهتر فرآیند، ضروری است. هدف اصلی این پژوهش، شناخت بهتر فرآیند کربنیزاسیون و مدلسازی ترمودینامیکی آن‌ ...

در این کار تحقیقاتی بهینه سازی کامل ساختار هندسی با استفاده از روش محاسبات تئوری تابعیت چگالی (b3lyp) با مجموعه پایه 3-21g* بر روی گونه ای از نانو ساختارهای نیترید بور به نام نانو لوله نیترید بور کربن دارشده جهت بررسی پایداری ساختار هندسی و الکترونی و کاربرد آن در سیستم های بیولوژیکی انجام گرفت .در این کار با بهینه نمودن ساختار نانو لوله b20n20c2h14 وبدست آوردن پارامترهای مربوطه از قبیل: ساختار...

هدف از این تحقیق، توسعه یک مدل مناسب ترمودینامیکی برای موتور استرلینگ نوع بتا، با تغییر در شکل بازیاب حرارتی است. در موتور های استرلینگ متعارف مدل بتا، جابجا کننده و پیستون توان در یک سیلندر قرار دارند و سیال عامل بین محفظه های انبساط و تراکم، از مسیر کنارگذر سیلندر اصلی، عبور می کند. در تحقیق حاضر شکل جدیدی از بازیاب حرارتی برای موتور استرلینگ مدل بتا پیشنهاد شده است. در شکل جدید، لایه های همگ...