هدف اصلی از انجام عملیات ترمومکانیکی فولادها، بدست آوردن ریزساختار مطلوب و ریزدانه در ساختمان نهایی می باشد که در نتیجه آن استحکام و چقرمگی تواما"بهبود می یابند. در پژوهش حاضر، به منظور بررسی تاثیر پارامترهای مختلف عملیات ترمومکانیکی بر خواص مکانیکی فولاد ریختگی کم آلیاژ با استحکام بسیار بالا که اخیرا" در ایران تولید شده است ، و همچنین فولاد d6a که قبلا"توسط نورد گرم به ضخامت 9 میلیمتر رسیده اس...

فولادهایtwip ، فولادهایی با درصد منگنز بالا (35-17 درصد) هستند که در بدنه ی خودرو بکار می رود و در دمای اتاق نیز آستنیتی بوده و سازوکار غالب تغییر شکل در آن ها به دلیل کمبود انرژی در چیده شدن پایین، ایجاد دوقلویی در داخل دانه هاست که سبب استحکام بیش تر در فولاد می شود. با توجه به نقش عملیات حرارتی در ویژگی های مکانیکی فولادهای twip، در این پژوهش به بررسی عملیات حرارتی آنیل کامل و تاثیر مولیبدن ...

فرایند پیشگرم در صنعت فولادسازی به مجموعه عملیاتی اطلاق می گردد که طی آن مقاطع مختلف فولادی به طور پیوسته تا دمای کار گرم تحت گرمایش قرار می گیرند. از جمله پدیده های جانبی مهمی که در این فرایند رخ می دهند، می توان به پوسته زایی و اکسیداسیون سطح تختالها اشاره نمود. در این میان آنچه که بیش از پدیده پوسته زایی اهمیت می یابد، چسبندگی پوسته های حاصله به سطح تختال می باشد. در تحقیق حاضر، با رهیافتی ک...

در این مقاله سعی شده است پدیده سایش به طور کامل معرفی گردد و پارامترهای مؤثر بر سایش غلتک های کاری نورد گرم مورد بررسی قرار گیرد. همچنین، انواع مکانیزم های سایش غلتک های کاری و تفاوت آنها در قفسه های مختلف بیان شده اند. با استفاده از روش المان محدود، و نوشتن برنامه ی مربوطه، نورد گرم، مدل سازی شده و با استفاده از توزیع فشار در طول غلتک، سایش اندازه گیری می شود. برای به دست آمدن ضریب تجربی موجود...

در این پژوهش به ارزیابی رفتار سیلان گرم و تحولات ریزساختاری فولاد یوتکتویدی با ساختار کاملا پرلیتی در محدوده دمایی 770-620 درجه سانتیگراد و نرخ کرنش حقیقی 10-01/0 برثانیه پرداخته شده است. اهداف مورد نظر شامل توسعه رسم نقشه های فرایند جهت شناسایی دامنه ایمن (دما و نرخ کرنش مناسب) برای وقوع مکانیزم کروی شدن دینامیکی جهت تبدیل لایه¬های سمنتیت نانومتری به ذرات سمنتیت فوق¬ریز/نانومتری، بررسی رفتار ت...

فولادهایTWIP، فولادهای با درصد منگنز بالا(35-17درصد) مورد استفاده در بدنه‌ی خودرو هستند که در دمای اتاق نیز آستنیتی می‌باشند. سازوکار غالب تغییر شکل در این فولادها به‌دلیل کمبود انرژی در چیده شدن پایین، ایجاد دوقلویی در داخل دانه‌هاست که سبب استحکام بیشتر در فولاد می‌شود. در بین پژوهش‌های انجام شده برای بهبود ویژگی‌های مکانیکی، افزودن عنصر کاربیدزا به این فولادها استحکام آنها را به‌طور چشمگیری ...