امروزه پی‌های شمعی در سکوهای دریایی، پل‌ها، و ساختمان‌های بلند استفاده‌ی وسیعی دارند، که باید در برابر نیروهای جانبی ناشی از زلزله، باد، موج دریا، و... مقاومت کنند. تاکنون برای تخمین ظرفیت باربری جانبی شمع‌ها عموماً از منحنی ${r‌m{p-y}}$ مبتنی بر آزمایش‌های صحرایی استفاده شده است. با وجود این، ارائه‌ی یک رابطه‌ی عمومی ظرفیت باربری جانبی )مشابه ظرفیت باربری قائم( برای شمع‌ها، یک نیاز اصلی در مهند...

استفاده از شمع‌های کاهنده‌ی نشست در طراحی فونداسیون رادیه‌مرکب (P‌R‌F)، سبب کاهش تعداد و یا ابعاد شمع‌ها می‌شود. در این حالت امکان ایجاد تنش محوری بالا در شمع‌ها و یا آسیب به اتصالات وجود خواهد داشت. یک گزینه استفاده از سیستم رادیه‌مرکب با شمع‌های منفصل است. در این تحقیق با استفاده از نرم‌افزار A‌B‌A‌Q‌U‌S، ضمن مدل‌سازی سیستم رادیه‌مرکب مدل فیزیکی، موارد عملی و مطالعه‌ی موردی، به بررسی نشست، ت...

آبشستگی یکی از مهمترین مسائل در مهندسی رودخانه محسوب می شود. علت اصلی تخریب بسیاری از پل ها آبشستگی موضعی اطراف پایه و نیم پایه پل گزارش شده است. بنابراین باید به طریقی این آبشستگی را کم کنیم. روش های هیدرولیکی و غیر هیدرولیکی برای کاهش عمق آبشستگی وجود دارد. روش های هیدرولیکی با انحراف جریان از اطراف پایه پل باعث کاهش آبشستگی می شوند. روش های به کار رفته در این پژوهش نیز از نوع روش های هیدرولی...

خرابی سازه¬های متکی بر پی¬های شمعی در زلزله¬های بزرگ در سال¬های اخیر توجه مهندسان زلزله را به شناخت دقیق رفتار اندرکنش شمع و خاک به همراه اثرات ناشی از نیروی زلزله و همچنین عدم وجود روش¬های دقیقی که از فرضیات ساده کننده استفاده نکنند، نیازبه استفاده از روش¬های عددی را برای تحلیل و شناخت هرچه بیشتر، روشن می¬سازد. عموما مهندسان سازه برای طراحی لرزه¬ای شمع ها فقط اثر سازه روی شمع (اندرکنش جنبشی) ...

رفتار پی گسترده متکی بر شمع اغلب در خاک های رسی و لایه ای تحت پارامترهای مختلف طراحی در اثر بارگذاری قائم مورد بررسی قرار گرفته است.ولی تاثیر پارامترهای طراحی روی رفتار پی گسترده متکی بر شمع تحت بارگذاری دینامیکی در خاک ماسه ای بررسی نشده است. این پایان نامه سعی دارد تا رفتار پی گسترده متکی بر شمع را در اثر بارگذاری دینامیکی تحت پارامترهای مختلف طراحی مثل ضخامت شالوده گسترده،طول شمع ، قطر شمع ...

اندرکنش بین شمع و خاک یکی از مهمترین مباحث مهندسی ژئوتکنیک و علوم مرتبط با آن می باشد.محققین زیادی تاکنون به بررسی این موضوع پرداخته اند و جنبه های مختلف رفتار شمع ها را تحت اثر بارهای مختلف بررسی کرده اند. با توجه به افزایش استفاده از پی های عمیق(شمع ها) طی دهه اخیر در سطح کشور و گسترش بنادر شمالی و جنوبی کشور در سواحل ماسه ای و خطر روانگرایی در اثر زلزله ، در این تحقیق ظرفیت باربری پی های شمع...

در این تحقیق خاک به صورت محیط پیوسته و با مدل رفتاری موهر کولمب در نظر گرفته شده است و شمع ها از جنس بتن و با مدل رفتاری الاستیک فرض شده اند. برای شمع های مایل درون خاک رس و ماسه زوایای میل 7 ، 15 ، 22 ، 30 ، 37 درجه با راستای قائم به طول 8 متر و قطر50 سانتی متر مدل سازی گردید. علامت مثبت برای تحت فشار بودن شمع (شمع مایل مثبت) وعلامت منفی برای تحت کشش بودن شمع (شمع مایل منفی) می باشد. نتایج نش...

تعیین ظرفیت باربری شمع ها از جمله مسائلی است که همواره ذهن مهندسین ژئوتکنیک را به خود معطوف داشته است. این مقادیر ابتدا بر اساس مشخصات اولیه خاک و توسط آنالیز استاتیکی پیش بینی می شوند. سپس با انجام آزمایش های استاتیکی و یا دینامیکی، مقادیر واقعی ظرفیت باربری بدست خواهند آمد. اما عواملی نظیر عدم انجام مطالعات دقیق ژئوتکنیک و در نتیجه ریسک پذیری پایین مهندسین طراح، عدم استفاده از روابط مناسب است...

با توجه به تحقیقات انجام شده در خاکهای غیر روانگرا فاصله نسبی مناسب جهت آرایش شمع ها 3 الی 5 برابر قطر شمع می باشد. روانگرایی تأثیرقابل توجهی برپاسخ دینامیکی شمعها دارد و تغییرمکان شمع را نسبت به حالت غیر روانگرا افزایش می دهد. حال این سوال مطرح می شود که در خاکهای روانگرا آیا همان آرایش معمول را می توان بکار برد یا اینکه عوامل دیگری که ناشی از تاثیر روانگرائی بر پاسخ دینامیکی گروه شمع هستند در...

در مواردی همچون شمع های به کار رفته در سازه های فرا ساحل، اسکله های پهلوگیری و یا شمع هایی که تحت بار جانبی ناشی از فشار جانبی خاک در دیوار حائل قرار می گیرد، بایستی شمع را تحت بار جانبی تحلیل نمود. به منظور طراحی ایمن و اقتصادی شمع های به کار رفته در انواع سازه ها، عوامل متعددی بر رفتار و پاسخ تک شمع تحت بار جانبی تاثیرگذار می باشد. این موارد، به سه دسته: 1- هندسی (ابعاد و اندازه شمع، خاک و ن...